Записи с меткой ‘Renault’

17 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Renault Master став «Міжнародним фургоном 2025 року». Автомобільні рейтинги та номінації

Переможцем престижного конкурсу на звання «Міжнародного фургону 2025 року» (International Van of the Year) став Renault Master четвертого покоління. Нагородження відбулося увечері 16 вересня у рамках виставки IAA Transportation 2024 у Ганновері.

Заповітний приз із рук голови журі IVOTY Джарлата Суїні отримав старший віце-президент бренду Renault з комерційних автомобілів — Хайнц-Юрген Лев.

Журі високо оцінили абсолютно новий дизайн Renault Master, а також передові технології, які покращили аеродинаміку та економічність, безпеку та комфорт.

Особливістю моделі стала модульна платформа для використання трьох типів силових агрегатів: дизельних, акумуляторно-електричних та на водневих паливних елементах.

Зазначимо, що це вже п’ята модель Renault, яка завоювала титул «Фургон року» — після Master II (1998 р.), Trafic II (2002 р.), Kangoo Z.E. (2012 р.) та Kangoo Van III (2022 р.).

Більше того, цього року Renault також отримав звання «Сar of the Year» за електричну модель Scenic E-Tech. Такий дубль востаннє був 27 років тому — з автомобілями Scenic I та Master II.

17 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Представлен прототип Renault Master H2-Tech с запасом хода 700 км и заправкой за 5 минут

Renault представила на выставке IAA Transportation в Ганновере новый прототип Master H2-Tech — фургон с силовой установкой на водородных топливных элементах, который должен встать на конвейер в 2025 году.

Новую версию коммерческой модели Renault Master разработала компания HYVIA, совместное предприятие Renault и специалиста по водородным решениям Plug Power. Автомобили этого семейства будут выпускать в Батильи, как и другие версии нового Master.

Master H2-Tech будет выпускаться в двух конфигурациях. Одна из них оснащена баллоном, который вмещает 7,5 кг водорода, а другая — до 9 кг. Во втором случае запас хода должен составить около 700 км. При этом Renault утверждает, что полная заправка займент не более 5 минут, что гораздо быстрее, чем зарядка электрического фургона.

Прототип сочетает тяговую батарею емкостью 20 кВт·ч с системой топливных элементов мощностью 47 кВт. Электродвигатель мощностью 105 кВт (143 л.с.) способен разогнать фургон до максимальной скорости 120 км/ч.

Для сравнения, полностью электрический Master E-Tech имеет запас хода до 460 км от своего самого большого блока батарей емкостью 87 кВт·ч.

 

1

2

3

4

В то время как водородные технологии звучат многообещающе, инфраструктура заправки отстает. В мире насчитывается всего 921 водородная станция, из них 51 — во Франции и 105 — в Германии. Это ничтожное число по сравнению с бензоколонками.

Renault еще не объявила цены, но водородный Master, скорее всего, будет дороже своего электрического собрата. Дизельный Master XDD стартует с 39 100 евро, а электрическая версия E-Tech — от 55 500 евро.

Тем не менее, Renault надеется, что Master H2-Tech понравится предприятиям, которым нужен фургон с нулевым уровнем выбросов и быстрой заправкой. Остается подождать и посмотреть, сможет ли водород завоевать популярность в мире коммерческих автомобилей, когда серийная модель появится в 2025 году.

Источник: Renault

17 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Новый Renault Master победил в международном конкурсе "Фургон года 2025"

Renault Master четвертого поколения занял первое место в конкурсе International Van of the Year 2025. Победитель был объявлен на выставке IAA Transportation в Ганновере.

Судейская коллегия из 25 европейских стран единогласно выбрала Renault Master в качестве победителя. Свое решение они объявили на гала-банкете Night of the Stars («Ночь звезд»), последовавшем за пресс-днем автосалона.

Второе место разделили Ford E-Transit Custom и целая линейка Stellantis ProOne Large Van, в которую входят Citroën Relay/Jumper, Fiat Ducato, Vauxhall/Opel Movano и Peugeot Boxer. 

В шорт-лист кандидатов вошли новый Ford Transit Courier и новейший Mercedes-Benz eSprinter.

Джарлат Суини, возглавляющий жюри премии, объяснил, почему они выбрали Master:

«Жюри IVOTY было впечатлено совершенно новым дизайном и высоким уровнем инноваций и технологий, разработанных для новой серии Master, которая отличается улучшенной аэродинамикой, повышенной практичностью и улучшенной эффективностью, пространством, безопасностью и комфортом. Кроме того, новая модульная платформа позволяет устанавливать дизельные, электрические и водородные силовые агрегаты».

Эта пятая победа Renault Group в международной премии «Фургон года». Ранее они побеждали с моделями Master II в 1998 году, Trafic II в 2002 году, Kangoo Z.E в 2012 году и Kangoo Van III в 2022 году.

Хайнц-Юрген Лёв, глава подразделения LCV Renault Group, заявил:

«Получение этой награды за наш новый Master действительно особенное и много значит для нас. Это признание — свидетельство напряженной работы, преданности и страсти, которые были приложены для того, чтобы сделать это возможным».

Победа Master в IVOTY 2025 последовала за еще одним достижением Renault. В феврале модель Scenic E-Tech получила европейский титул «Автомобиль года 2024». В последний раз Renault выигрывала две премии подряд 27 лет назад с первым поколением Scenic и вторым поколением Master.

Источник: Vanfleetworld

  • Популярное видео