Чотири тисячі кілометрів. Таку відстань подолав електричний тягач Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo між штаб-квартирою Renault Trucks у Ліоні та Рованіємі, столицею фінської Лапландії та офіційним домом Санта-Клауса. Його вантажем була сумка, повна дитячих листів, переданих від співробітників Renault Trucks, через соціальні мережі або зібраних на різних етапах шляху. Після прибуття дорогоцінна сумка була передана особисто… Санта-Клаусу!

Подорож, що почалася в Ліоні із зупинками в Кольмарі, Страсбурзі та Гамбурзі, продовжилася 30-годинною поромною переправою в Гельсінкі. У Фінляндії магія починалася о 15:30, коли наставала ніч, створюючи ідеальний фон для Diamond Echo, чиє електролюмінесцентне підсвічування висвітлювало полярну ніч і чудово гармоніювало з північним сяйвом.

Автопоїзд проїхав через міста Тампере, Ювяскюля і Оулу, перш ніж завершити свою місію в Рованіємі. Поїздка продемонструвала продуктивність Renault Trucks E-Tech T в суворих умовах, коли на деяких етапах температура сягала -15 °C, зокрема 28 листопада. Цей пробіг також підкреслив розвиток мережі підзарядних станцій.

Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo — перша повністю електрична вантажівка з електролюмінесцентною конструкцією. 11 квітня 2024 року цей унікальний автомобіль вирушив у європейський тур із Бург-ан-Бреса, де він виробляється. Це була подвійна світова прем’єра: перша вантажівка з електролюмінесцентним дизайном і перша електрична вантажівка, що вирушила в європейський тур протяжністю понад 10 000 кілометрів. Вона проїхала 7 країнами, щоб зустрітися з транспортним співтовариством і продемонструвати експлуатаційну здійсненність електромобілів.

Французька Renault продовжує експлуатувати тему ретро. Цього разу компанія представила сучасну інтерпретацію потужного хот-хетча R5 Turbo, який дебютував у вигляді концепту в 2022 році.

Серійна версія концепту, названа R5 Turbo 3E, побудована на новій електричній платформі та має потужність понад 500 к.с.

Дизайнери доклали зусиль, щоб максимально зберегти дух попередників 80-х. Автомобіль успадкував характерні квадратні розширювачі крил оригіналу, доповнені збільшеними колесами з низькопрофільними швидкісними шинами.

Зовнішній вигляд зазнав змін порівняно з концептом: форму верхньої частини кузова було доопрацьовано, а аеродинаміка покращена. Виразні бампери та бічні спідниці виконані в білому кольорі, що контрастує із жовтим кузовом та чорним дахом.

Світлодіодні фари модернізовано з урахуванням дизайну класичного R5, тоді як задні ліхтарі запозичено з нового R5 E-Tech Electric. Порт зарядки захований у одному з бічних повітрозабірників, які також виконують функцію охолодження електричної силової установки.

Цікаво, що, як і в попередника, новий R5 Turbo 3E суттєво відрізняється від стандартного Renault 5. Він має вуглецевий монокок, що забезпечує одночасно легкість і жорсткість конструкції.

Автомобіль оснащено двома електродвигунами, встановленими на задніх колесах. Сумарна потужність цього тандему становить 373 кВт (507 к.с.). Таким чином, R5 Turbo 3E є найпотужнішою серійною моделлю Renault. За даними виробника, новинка здатна розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 3,5 секунди.

Новинка має з’явитися у продажу орієнтовно у 2026 році. Ціни та детальні характеристики будуть оголошені ближче до старту продажу. Очікується, що R5 Turbo 3E випустять обмеженою серією, а кожен екземпляр виготовлятиметься за індивідуальним замовленням.