Записи с меткой ‘Renault’

Renault достроково позбудеться Arkana заради кросоверів із начинкою Geely

Французькі журналісти з’ясували, що паркетник знімуть з конвеєра заводу в південнокорейському Пусані у 2025 році. Відставка передчасна, адже рестайлінг провели лише рік тому.

Виробництво «глобальної» Renault Arkana триватиме близько чотирьох років: мізерний термін за мірками індустрії. На заводі Renault Korea складатимуть новинки на платформі Geely.

Інсайдери стверджують, що відставка Renault Arkana пояснюється кількома причинами. По-перше, холдинг Geely викупив 34% заводу Renault Korea й інвестиції були зроблені з розрахунку на подальшу інтеграцію французької та китайської фірм. По-друге, Renault Arkana потребує суттєвого оновлення через посилення вимог до екологічності, причому економічна доцільність такого оновлення доволі сумнівна.

Місце Renault Arkana на південнокорейському заводі займуть моделі марки Geely, на які встановлюватимуть емблеми французької марки. Перша така машина вже є — це Renault Grand Koleos, який фактично є копією Geely Monjaro. Інші новинки поки що не анонсовані.

Новый электромобиль Renault 4 сфотографировали на испытаниях незадолго до премьеры

Закамуфлированный прототип раскрывает некоторые элементы дизайна перед официальным дебютом на Парижском автосалоне 14 октября 2024 года.

Новый R4 черпает вдохновение в своем культовом предшественнике, который выпускался с 1961 по 1992 год. Фотографы заметили круглые фары и характерную оконную линию с изгибом перед С-образной задней стойкой кузова, напоминающую оригинальную модель. Задние фонари также отдают дань уважения классическому R4, хотя третье боковое окно остается скрытым под камуфляжем.

Если длина оригинального R4 составляла 3,66 метра, то новая электрическая версия будет более длинной. Так, концепт-кар 4ever Trophy E-Tech растянулся до 4,06 метра. Серийная модель может оказаться чуть крупнее.

Новый R4 разделит платформу AmpR Small с грядущим Renault 5. Будущие покупатели могут рассчитывать на переднеприводную систему с двумя опциями мощности: 70 кВт (95 л.с.) или 110 кВт (150 л.с.). Батареи будут иметь емкость 40 и 52 кВт·ч, а запас хода составит около 400 километров. Автомобиль будет поддерживать зарядки мощностью до 100 кВт, а его максимальная скорость будет ограничена на отметке 150 км/ч.

Renault позиционирует электрический R4 как компаньона Clio и Captur в своем обновленном модельном ряду. Когда он появится на рынке весной 2025 года, начальная цена, скорее всего, будет начинаться от 34 000 евро. Позже более доступные базовые версии могут снизить начальную цену примерно до 27 000 евро.

R4 — не единственный электромобиль в стиле ретро в планах Renault. Renault 5 E-Tech Electric также войдет в модельный ряд, а электрический Twingo, вдохновленный первым поколением модели 1993 года, появится в конце 2025 или начале 2026 года, а его базовая цена составит около 20 000 евро.

Источник: Motor1

Renault Master став «Міжнародним фургоном 2025 року». Автомобільні рейтинги та номінації

Переможцем престижного конкурсу на звання «Міжнародного фургону 2025 року» (International Van of the Year) став Renault Master четвертого покоління. Нагородження відбулося увечері 16 вересня у рамках виставки IAA Transportation 2024 у Ганновері.

Заповітний приз із рук голови журі IVOTY Джарлата Суїні отримав старший віце-президент бренду Renault з комерційних автомобілів — Хайнц-Юрген Лев.

Журі високо оцінили абсолютно новий дизайн Renault Master, а також передові технології, які покращили аеродинаміку та економічність, безпеку та комфорт.

Особливістю моделі стала модульна платформа для використання трьох типів силових агрегатів: дизельних, акумуляторно-електричних та на водневих паливних елементах.

Зазначимо, що це вже п’ята модель Renault, яка завоювала титул «Фургон року» — після Master II (1998 р.), Trafic II (2002 р.), Kangoo Z.E. (2012 р.) та Kangoo Van III (2022 р.).

Більше того, цього року Renault також отримав звання «Сar of the Year» за електричну модель Scenic E-Tech. Такий дубль востаннє був 27 років тому — з автомобілями Scenic I та Master II.