Седан Renault Logan з тріском провалив краш-тест безпеки. Випробування проводила незалежна організація Latin NCAP, яка є аналогом європейської асоціації Euro NCAP у Латинській Америці.

Під час краш-тесту фахівці випробовували Renault Logan, обладнаний чотирма подушками безпеки. Унаслідок зіткнень водій і дорослі пасажири опиняться в безпеці в 33 відсотках випадків, діти — в 61 відсотку. Пішоходи ж будуть захищені в 46 відсотках.

При цьому системи допомоги, що забезпечують безпечне водіння, експерти оцінили в нуль відсотків. За підсумками седан не отримав жодної зірки в рейтингу безпеки.

Фахівці пояснили, що водій і пасажири практично не захищені під час аварій. Для пішоходів найбільшу небезпеку під час зіткнення становлять бічні стійки, лобове скло і капот машини. У результаті експерти повідомили, що вижити під час серйозної аварії в Renault Logan практично неможливо.

Renault Sandero з тріском провалив краш-тест. Випробування проводила незалежна організація LatinNCAP, яка тестує автомобілі, що продаються в Латинській Америці. У тестах взяв участь Renault Sandero для ринків Бразилії, Аргентини та Колумбії і його результати виявилися геть поганими: модель не заробила жодної зірки з п’яти можливих. Не допомогли навіть чотири подушки безпеки, які входять до списку базового оснащення.

Краш-тести на пасивну безпеку за методикою LatinNCAP охоплюють фронтальний удар на швидкості 64 кілометри на годину об бар’єр із 40-відсотковим перекриттям і бічний удар 1,5-метровим візком на швидкості 50 кілометрів на годину, а також тест на отримання хлистової травми та перевірку рівня захисту пішоходів при наїзді.

Оцінки у Sandero такі: 32,83 відсотка за захист дорослих пасажирів, 61,22 відсотка за захист пасажирів-дітей і 46,30 відсотка в категорії «Пішоходи і вразливі учасники дорожнього руху». А ось за роботу допоміжних систем експерти LatinNCAP поставили моделі нуль відсотків.

Під час фронтального зіткнення у хетчбека з’ясували проблеми зі структурною складовою: водій і пасажир ризикують отримати серйозні травми грудної клітини. Те саме стосується і бокового удару, а в разі, якщо автомобіль влетить у стовп, слабко захищена не тільки грудна клітка, а й голова. Крім того, при зіткненні збоку зафіксована значна деформація кузова всередину салону.

Третье поколение Renault Duster уже доступно для предзаказа на официальном сайте Renault в Украине. Старт продаж и тест-драйвы планируются на середину января 2025 года.

Новый Duster создан на платформе CMF-B и полностью обновил дизайн. Автомобиль получил стремительные линии кузова, Y-образный рисунок фар, а решетка радиатора вместо логотипа теперь украшена надписью Renault. Также необычное положение ручек задних дверей — они спрятаны в стойки.

Двигатели:

• 1.5 турбо дизель (115 л.с., 250 Нм): передний привод и 6-ступенчатая «механика»;
• 1.3 турбо бензин (150 л.с., 250 Нм): передний привод и автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением EDC 7;
• 1.2 мягкий гибрид (130 л.с., 230 Нм): полный привод и 6-ступенчатая «механика»

Новый Duster представлен в трех комплектациях: Authentic, Evolution и Techno. Страна-производитель: Румыния. Цена стартует с 830 000 грн. Также доступны две кредитные программы: Renault Бонус от Credit Agricole Bank и специальная программа с ПриватБанком.

Источник: Renault (пресс-релиз)