Возродив Renault 5 в виде электрического хэтчбека, французская компания решила наладить производство грядущего электрокара на том же заводе, где выпускалась оригинальная модель.

В ходе презентации прототипа будущей модели глава Renault Group Лука де Мео сказал, что цель состоит в том, чтобы серийную версию выпускать во Франции. В свою очередь, недавно президент французского концерна Жан-Доминик Сенар заявил, что речь идёт о заводе во французском городе Дуэ, который находится в северной части страны. Такой информацией в субботу, 23 января, поделилось агентство Autocar.

Сенар также сказал, что Группа Renault планирует выпускать 400 000 электромобилей в год только во Франции. Он также добавил, что для достижения этой цели потребуется строительство предприятия, где будут выпускать аккумуляторы для электрокаров.

Одной из первых моделей станет серийная вариация прототипа Renault Megane eVision, построенная на платформе CMF-EV. Продажи этой новинки должны стартовать в 2022 году, а спустя год станет доступен электрический хэтчбек Renault 5, в основу которого ляжет электрифицированная модификация архитектуры CMF-B. Говоря об оригинальном Renault 5, то его производство осуществлялось на том же заводе в Дуэ с 1974 по 1981 год.

Компания Renault анонсировала премьеру серийной версии субкомпактного кроссовера Kiger. Презентация новинки запланирована на 28 января. Напомним, одноименный концепт модели представили в ноябре прошлого года.

тизер серийного Renault Kiger

Судя по тизерному изображению, опубликованному производителем, серийный вариант Kiger сохранит «двухъярусную» диодную головную оптику как у концепт-кара, на крыше появятся полноценные рейлинги, но при этом решетка радиатора получит более простой дизайн.

Концепт-кар Renault Kiger

От последнего, как предполагается, Kiger также получит два бензиновых мотора — литровый 3-цилиндровый двигатель в двух вариантах — атмосферном и турбированном, с отдачей в 72 и 100 лошадиных сил соответственно. Младший сочетается с 5-ступенчатой МКПП, старшему доступен ещё и вариатор. Привод только передний.

Это новый прототип Mobilize EZ-1, новая концепция совместной городской мобильности и первый продукт нового бренда Renault Group Mobilize.

Mobilize будет предлагать специально разработанные автомобили для мобильных сервисов, таких как зарядка электромобилей, финансирование и подписка, а также программное обеспечение для обработки данных, услуги по обслуживанию и утилизации для автопарков.

Новое мобильное подразделение Renault в настоящее время разрабатывает четыре автомобиля для совместного использования и доставки «последней мили», первым из которых является EZ-1. В крошечных EV два-местные меры 2,3 метра в длину и полностью стеклянные двери для обзора городского пейзажа.

Renault заявляет, что Mobilize EZ-1 на 50 процентов изготовлен из переработанных материалов и на 95 процентов будет пригоден для вторичной переработки в конце своего жизненного цикла, благодаря предприятиям Renault на заводе Flins ‘Re-Factory.

«Mobilize EZ-1 Prototype — это мобильное устройство, которое органично впишется в городской пейзаж. Гибкий, динамичный и инклюзивный — это символ нового бренда Mobilize. Он сопровождает пользователей в изменении их образа жизни в сторону более эффективной и ответственной мобильности», — сказал Патрик Лечарпи, директор Mobilize Design.