Записи с меткой ‘Renault’

Новый Renault Kangoo — официальная премьера

Компания Renault представила пассажирский Renault Kangoo нового поколения. Он стал крупнее, получил легкий алюминиевый капот, LED-фары и задние фонари в базовой комплектации, бензиновые и дизельные моторы. Обещана и электрическая версия, но она будет позже.

Новый Renault Kangoo пока представлен только в пятиместной версии. Третье поколение модели построено на модульной платформе CMF. Колесная база по сравнению с предыдущей итерацией выросла с 2697 до 2716 мм, длина увеличилась с 4304 до 4486 мм, а ширина — с 1829 до 1919 мм. Только высота немного уменьшилась — было 1867 мм, а теперь 1838 мм.

Салон оформлен современнее, отделочные материалы, как заявил производитель, стали более качественными, а сидения — комфортными. Кроме того Renault акцентирует внимание на улучшенной шумоизоляции и увеличенном пространстве для ног пассажиров. Кругом «раскиданы» всевозможные ниши и полочки для мелочевки — их общий объем достигает 49 л (практически как передний багажник электромобиля Kia EV6).

Передние двери нового Kangoo раскрываются на 90 градусов. Доступ на второй ряд обеспечивают две сдвижные двери, сам «диван» разделен в пропорции 60:40, но при этом отформован под трех седоков и имеет крепления ISOFIX для детских кресел только на местах у дверей.

Еще одна опция — складное переднее пассажирское кресло для перевозки предметов длиной до 2.7 м.

Объем багажника вырос с 660 до 775 л, а если сложить в ровный пол спинки второго ряда, вместительность отсека составит 3500 л. У прежнего Kangoo этот показатель составлял 2600 л. 

Для модели будет доступен адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, система автоматического торможения и функция компенсации бокового ветра при движении со скоростью выше 70 км/ч. Вместо зеркала заднего вида можно заказать дисплей, на котором отображается изображение от камеры на корме. В списке опций также появились медиасистема EasyLink c 8-дюймовым дисплеем, двухзонный климат-контроль и запуск двигателя кнопкой.

Двигатели

Бензиновые:

  • 1.3 TCe (130 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» EDC с двойным сцеплением
  • 1.3 TCe (100 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой»

Дизельные:

  • 1.5 Blue dCi (версии на 115 и 95 л.с.) могут сочетаться как с МКПП, так и с трансмиссией EDC
  • 1.5 Blue dCi (75 л.с.) доступен только с МКПП

Заявленный средний расход топлива бензиновых машин — 6.2 л/100 км, а дизельных — 5.3 л на «сотню». Автомобили для европейских рынков имеют межсервисный интервал 30 000 км или два года, в зависимости от того, что настанет раньше.

Что касается нового Renault Kangoo в полностью электрической версии, его дебют должен состояться в 2022 году.

По оценке инженеров Renault переход на полностью светодиодную светотехнику позволяет экономить 0.04 л топлива на каждые 100 км пробега.

Производят Renault Kangoo во Франции. У европейских дилеров автомобили появятся летом, минимальная цена пассажирской модели нового поколения установлена на отметке 24 900 евро, что почти на три тысячи евро больше предшественника.

Источник: Renault

Renault представила совершенно новый Renault Kangoo. Премьеры и презентации автомобилей

В сфере коммерческого транспорта Renault происходит много нового. Помимо Trafic и Express, французский автопроизводитель представляет новый Kangoo. Сразу же за ним дебютирует интересная версия: Kangoo E-Tech Electric.

Второе поколение Kangoo, которое было выпущено в 2007 году, окончательно снято с производства спустя более тринадцати лет. Renault показала первые изображения нового Kangoo в конце прошлого года. Теперь у практичного автомобиля практически нет секретов от своих покупателей. Новый Kangoo появится у дилеров с осени. Цены будут озвучены в июне.

Электрическая версия

В отличие от представленного Express, этот Renault Kangoo совершенно новый. Начнем с очень интересной электрической версии, которая придет на смену нынешнему Kangoo ZE в начале 2022 года. Это Kangoo E-Tech Electric, которая оснащена электродвигателем мощностью 102 л.с. и 245 Нм крутящего момента. Внизу находится батарея на 44 кВт-ч, которой хватает на 245 км пробега. Аккумулятор можно полностью зарядить за 2 часа с помощью зарядного устройства мощностью 22 кВт. Благодаря быстрому зарядному устройству на 75 кВт аккумуляторная бат арея может быть заряжена до 80% за 42 минуты.

Практичный кузов

Kangoo E-Tech Electric доступен в двух вариантах длины с двумя задними дверями, как в Express. Колесная база модели составляет 2,72 метра. Самая длинная версия в стандартной комплектации оснащена раздвижной дверью шириной 86 см. Погрузочная длина этой версии составляет 3,55 метра, а объем грузового пространства — 4,2 кубических метра. В более коротком варианте объем грузового пространства составляет 3,3 кубических метра.

У самого младшего Kangoo опционально может отсутствовать стойка на крыше со стороны пассажира, что дает ему колоссальное погрузочное отверстие шириной 1,45 метра, которое скрыто за раздвижной дверью. Этот проем вдвое больше, чем у предыдущего Renault. В фургоне Kangoo Renault устанавливает, среди прочего, «Easy Inside Gallery», своего рода «пол», на котором можно размещать длинные предметы. Таким образом, остальная часть грузового пространства остается доступной для других предметов.

Дизайн

Renault Kangoo с его относительно квадратными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями С-образной формы имеет явное сходство со своими коммерческими собратьями, такими как новый Express и модифицированные Trafic и Master. Форма решетки также перекликается с другими фургонами линейки Renault. Светодиодные фары доступны в качестве опции. Дополняют картину светодиодные задние фонари, которые теперь расположены ниже сзади.

Интерьер

Интерьер также был полностью переработан. Дизайн приборной панели, включая отдельный дисплей, выглядит намного полнее и современнее. В отличие от Express, мультимедийная система Easylink находится на уровне глаз. Система с 8-дюймовым дисплеем является опцией, как система заднего обзора и «цифровое» внутреннее зеркало. Kangoo может вместить до трех пассажиров, хотя третье место доступно опционально. Объем хранения в салоне составляет 60 литров. В районе крыши имеется ящик для хранения емкостью 19 литров.

Последняя новинка Kangoo — руль регулируется по высоте и глубине, а водительская дверь открывается на 90 градусов. Renault обещает, среди прочего, что сиденья имеют большую поддержку, чем раньше, а пассажирское сиденье можно сложить, чтобы получился ровный грузовой пол. Renault обещает улучшенную звукоизоляцию. Kangoo имеет дополнительный электронный ручной тормоз, две петли для крепления материалов, 3 разъема USB и 3 разъема 12 В. Индуктивное зарядное устройство предлагается в качестве опции.

Моторная гамма

«Европейский» Renault Kangoo получает двигатель 1.3 TC мощностью 100 и 130 л.с. Первый доступен только с 6МКП, второй — с 7АКП с двойным сцеплением. Из дизельных вариантов доступен 1.5 Blue dCi мощностью 75, 95 и 115 л.с. Версии 95 и 115 л.с. можно заказать как с механической, так и с автоматической коробкой передач. 75-сильный дизель оснащается исключительно МКПП. 130-сильный 1.3 TCe и 95-сильный дизель доступны в сверхэффективной комплектации Ecoleader, скорость которой ограничена 110 км/ч.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Системы безопасности

Renault Kangoo оснащен многочисленными системами активной и пассивной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Новинкой является система Motorway & Traffic Compantion, которая доступна на Kangoo с автоматической коробкой передач. Она не только удерживает автомобиль в полосе движения, но и поддерживает дистанцию до идущего впереди транспортного средства. Список продолжается ассистентом удержания полосы движения и функцией предупреждения о выезде с полосы движения.

Dacia открыла прием заявок на элекрокар Spring. Новости мирового авторынка

Dacia начала принимать предварительные заказы на версию Spring EV Comfort Plus в Германии. Этот вариант электромобиля поступит к дилерам этой осенью по цене от 21 790 евро или от 12 220 евро с госсубсидией 9 570 евро.

В комплект входят 7-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном, интеграция со смартфоном, задние датчики парковки, камера заднего вида и металлическая окраска, а также оранжевые акценты внутри и снаружи. В качестве опции покупатели могут заказать быстрое зарядное устройство на 30 кВт.

Комфорт начального уровня будет еще более доступным — 10 920 евро с грантом на электромобиль и в стандартной комплектации поставляется с системой кондиционирования воздуха с ручным управлением, радио Bluetooth и Кабель для зарядки Mode 2. Белый будет основным цветом, а окраска «металлик» станет доступна за дополнительную плату.

Оба варианта имеют электрический двигатель мощностью на 45 PS и 125 Нм. Питание происходит от 27,4 кВт/ч батареей. Spring имеет общий запас хода 305 км по городу и 230 км вместе взятых по циклу WLTP. Он разгоняется до 100 км/ч за неутешительные 19,1 секунды, а его максимальная скорость составляет невысокие 125 км/ч.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

В 3734 мм, 1,579 мм в ширину и 1 488 мм в высоту, с 2,423 мм длиной колесной базы и 151 мм дорожный просвет. Для сравнения, хэтчбек Sandero третьего поколения, который поступил в производство в прошлом году на платформе Renault CMF-B, имеет длину 4088 мм, ширину 1848 мм и высоту 1499 мм.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Logan и Sandero Stepway от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Renault в Украине