Записи с меткой ‘Renault’

Dacia показала свой новый логотип. Новинки мирового авторынка

Румынский бренд Dacia, принадлежащий Renault, представил новый фирменный логотип, который будет использован на будущих моделях автопроизводителя. Предположительно, первым автомобилем с измененной эмблемой станет кроссовер Bigster, который называют «старшим братом» Duster (в Украине продается под маркой Renault).

Прежнюю эмблему в виде щита заменили угловатыми буквами «DACIA». Кроме того, на радиаторных решетках будущих моделей компании будет использована эмблема, стилизованная под соединенные между собой буквы «D» и «C».

Что касается кроссовера Bigster, то его одноименный концепт был показан в январе 2021 года в рамках презентации новой стратегии развития компании Renault под названием «Renaulution.

Длина серийного автомобиля, построенного на модульной платформе CMF-B от новых Logan и Sandero, составит около 4,6 метра. Dacia Bigster будет доступен со стандартным пятиместным салоном, однако есть вероятность, что у кроссовера появится версия с семью посадочными местами, где водитель и пассажиры будут размещены по схеме «2+3+2».

В гамму двигателей войдут трех- и четырехцилиндровые бензиновые турбомоторы мощностью от 90 до 150 лошадиных сил. Плюс ко всему у автомобиля 140-сильная версия с гибридной установкой на основе 1,6-литрового мотора.

Контакты всех дилерских центров Renault в Украине

Renault Group объединит три завода в центр электромобильности ElectriCity

Renault ElectriCity — новое юридическое лицо, под эгидой которого объединятся промышленные площадки севера Франции в Дуэ, Мобёже и Рюисе. Это будет крупнейший центр производства электромобилей в Европе с производственной мощностью до 400 тысяч машин в год.

Соглашение о будущем производственных площадок Renault в регионе О-де-Франс подписали представители Renault Group и профсоюзов, сообщила пресс-служба компании. Оно предусматривает создание Renault ElectriCity, юридического лица в полной собственности Renault SAS, и объединение промышленных площадок в Дуэ, Мобёже и Рюисе, где работает почти 5000 человек.

Renault Group планирует превратить эти заводы в самое конкурентоспособное и эффективное подразделение по производству электромобилей в Европе, которое к 2025 году будет выпускать 400 000 автомобилей ежегодно. В рамках этого соглашения Renault Group ставит перед собой три ключевые цели:

  • организовать эффективное и согласованное производство на всех трех заводах;
  • оптимизировать операционную деятельность за счет продуманного управления, налаженного социального взаимодействия и модернизации производственных площадок;
  • повысить привлекательность Северного промышленного кластера для формирования инфраструктуры по выпуску основных компонентов для электромобилей.

Для поддержки этого промышленного проекта Renault Group с 2022 по 2024 год планирует создать 700 постоянных рабочих мест: 350 в Мобёже и 350 в Дуэ и Рюисе. Набор персонала пройдет при поддержке местных органов по трудоустройству, Pôle Emploi и всех заинтересованных сторон в регионе.

При поддержке своих научно-исследовательских подразделений Renault Group также наладит партнерские отношения с университетами для создания учебных программ, адаптированных к меняющемуся автомобильному рынку, и повышения эффективности исследовательской работы. Renault Group также будет участвовать в инновационных программах в качестве «инкубаторов» вместе с различными стартапами и специализированными компаниями для поддержки будущих автомобильных разработок.

Кроме этого компания намерена разместить завод по производству аккумуляторов и производства компаний-партнеров по выпуску компонентов для электромобилей рядом со своими промышленными площадками.

Главная электрическая новинка Renault ближайшего будущего — электромобиль Megane E-Vision. Производство серийной версии стартует в 2021 году на предприятии в Дуэ.

Источник: Renault

Эхо дизельгейта: во Франции Renault обвинили в махинациях с дизельными автомобилями

Французская прокуратура предъявила обвинения компании Renault по делу о махинациях с показателями вредных выбросов дизельными автомобилями. Следователи утверждают, что производитель при сертификации занижал реальные значения.

Расследование в отношении Renault велось с 2017 года и касалось некоторых из старых моделей и предполагаемых манипуляций с данными при их испытании на соответствие экологическим нормам, сообщил Reuters.

«Renault отрицает совершение какого-либо преступления и повторяет, что ее автомобили не оснащаются системами, которые позволили бы обмануть при испытаниях на выбросы. Все машины Renault всегда были одобрены в соответствии с применимыми законами и постановлениями», — говорится в заявлении автопроизводителя.

Французские прокуроры утверждают в материалах дела, что некоторые автомобили во время эксплуатации на дорогах выбрасывают более чем в 10 раз больше оксидов азота (NOx) по сравнению с нормативными требованиями. Технический директор Renault Жиль Ле Борн в ответ на это заявил, что применяемая в то время технология нейтрализации выхлопных газов, известная как «ловушка NOx», имела технические ограничения и работала оптимально только на низких скоростях.

«Ограничения этих систем защиты от загрязнения были связаны с безопасностью наших клиентов, а также с технологическими и химико-физическими ограничениями», — добавил Ле Борн.

Правоохранительные органы заинтересовались испытаниями дизельных автомобилей Renault после разразившегося в 2015 году «дизельного скандала» (он же «дизельгейт») вокруг концерна Volkswagen, который использовал в своих автомобилях специальное программное обеспечение для обмана контролирующих органов во время испытаний на соответствие экологическим нормам. Этот скандал обошелся «Фольксвагену» более чем в 32 миллиарда евро в виде штрафов, переоборудования уже выпущенных машин и судебных издержек.

Аналогичное расследование французская прокуратура ведет в отношении Peugeot PSA, которая теперь входит в состав альянса Stellantis.