Записи с меткой ‘Renault’

Старый Renault Clio за 16 лет подорожал втрое: он ушел с молотка по цене BMW X5. Новости мирового авторынка

Renault Clio V6 – нетипичная среднемоторная версия хэтчбека. Всего выпустили чуть больше тысячи таких авто.

В Великобритании с аукциона Collecting Cars продали Renault Clio 2005 года. За 16-летний хэтчбек отдали 71 тыс. фунтов стерлингов ($97 500) – это в три раза больше, чем он стоил новым. Об этом сообщает сайт аукциона.

Дело в том, что с молотка ушел не простой хэтчбек, а редчайший заряженный Renault Clio V6. Всего в 2001-2005 годах выпустили только 2864 таких авто, из них только 1309 – после фейслифтинга (продали именно обновленную модель).

С обычным Renault Clio версия V6 имеет не так уж и много общего. Во-первых, автомобиль среднемоторный, заднеприводной и двухместный. Большинство кузовных панелей у него также не такие, как у стандартного хэтчбека.

Во-вторых, (и об этом следует из названия), авто оснастили 3,0-литровым 255-сильным V6. С 6-ступенчатой механической КПП разгон до 100 км/ч занимает 6 с, а максимальная скорость составляет 246 км/ч. Среднемоторная компоновка существенно улучшила управляемость хэтчбека.

Высокая цена Renault Clio V6 объясняется еще и сохранностью автомобиля. За 16 лет он проехал чуть больше 1500 км и практически все это время хранился в гараже.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Renault Captur от команды InfoCar.ua:

Renault откажется от названий Kadjar и Koleos

Renault разрабатывает два новых кроссовера, которые станут правопреемниками нынешних моделей Kadjar и Koleos. Называться эти автомобили будут иначе.

Руководство Renault считает, что современные Kadjar и Koleos провалились на рынке. Особенно это касается построенного на одной платформе с Nissan Qashqai «Каджара», который даже на родном рынке Франции остался в тени Peugeot 3008: в 2020-м зафиксировано всего 9 тыс. продаж Kadjar против 45 тыс. модели 3008. Такое положение дел будут исправлять в рамках плана «Ренолюция» нового босса Renault Луки де Мео, пишет французское издание L’Argus.

Под какими названиями будут выпускаться новые кроссоверы взамен малоуспешных, пока неясно. Преемник Kadjar пока носит кодовое обозначение HHN, его должны представить летом 2022 года.

Модель на замену Koleos в заводской документации проходит под кодом DHN. Это будет новый флагман Renault в Европе с опциональным семиместным салоном. За счет большой вместительности новинка помимо «Колеоса» вытеснит из модельного ряда ещё и минивэн Espace. Начало производства DHN намечено на май 2023 года.

Кстати, обновленный Renault Koleos недавно официально вернулся в Украину после паузы продаж. Кроссовер избавили от базовой комплектации и вместо дизельного двигателя начали поставлять с бензиновым агрегатом объемом 2.5 л. А вот Kadjar у нас, наоборот, доступен сейчас только с турбодизелем 1.5.

Renault откажется от названий Kadjar и Koleos

Renault разрабатывает два новых кроссовера, которые станут правопреемниками нынешних моделей Kadjar и Koleos. Называться эти автомобили будут иначе.

Руководство Renault считает, что современные Kadjar и Koleos провалились на рынке. Особенно это касается построенного на одной платформе с Nissan Qashqai «Каджара», который даже на родном рынке Франции остался в тени Peugeot 3008: в 2020-м зафиксировано всего 9 тыс. продаж Kadjar против 45 тыс. модели 3008. Такое положение дел будут исправлять в рамках плана «Ренолюция» нового босса Renault Луки де Мео, пишет французское издание L’Argus.

Под какими названиями будут выпускаться новые кроссоверы взамен малоуспешных, пока неясно. Преемник Kadjar пока носит кодовое обозначение HHN, его должны представить летом 2022 года.

Модель на замену Koleos в заводской документации проходит под кодом DHN. Это будет новый флагман Renault в Европе с опциональным семиместным салоном. За счет большой вместительности новинка помимо «Колеоса» вытеснит из модельного ряда ещё и минивэн Espace. Начало производства DHN намечено на май 2023 года.

Кстати, обновленный Renault Koleos недавно официально вернулся в Украину после паузы продаж. Кроссовер избавили от базовой комплектации и вместо дизельного двигателя начали поставлять с бензиновым агрегатом объемом 2.5 л. А вот Kadjar у нас, наоборот, доступен сейчас только с турбодизелем 1.5.