Записи с меткой ‘records’

Hennessey побила очередной рекорд на пути к достижению скорости 482 км/ч

Hennessey Venom F5 установил новый рекорд скорости на отрезке в половину мили. Гиперкар разогнался до 221,92 миль/ч (357,14 км/ч) на неподготовленной поверхности во время стандартной инженерной сессии.

Техасская компания Hennessey продемонстрировала свои скоростные возможности, соперничая с Bugatti и Rimac. Основатель компании Джон Хеннесси сначала разогнал Venom F5 до 219,07 миль в час (352,55 км/ч) на дистанции в полмили. Затем тест-пилот Дэвид Донахью достиг скорости 221,92 миль/ч (357,14 км/ч) по данным измерительной системы VBOX. Тем самым, он установил новый мировой рекорд на полумиле.

«Это была моя первая возможность разогнаться на Venom F5 до скорости более 200 миль в час во время испытаний. Я не собирался ехать так быстро, но мощность и ускорение нашего гиперкара просто неописуемы. Наш водитель-испытатель Дэвид Донахью, возможно, установил мировой рекорд скорости на этой дистанции; мне неизвестно, чтобы какой-либо другой серийный автомобиль развил такую скорость. Мы вернемся в NASA позже в этом году, когда станет прохладнее, и я ожидаю, что F5 будет еще быстрее», — сказал Джон Хеннесси, основатель и генеральный директор Henness ey Special Vehicles.

Это достижение особенно приятно для компании, поскольку оно произошло после аварии во время тестового заезда Venom F5 на скорости 250 миль в час (402 км/ч), когда проходили испытания нового аэродинамического пакета. Этот инцидент был частью непрерывного процесса разработки под руководством Брайана Джонса, вице-президента по инженерным вопросам, который усовершенствовал процессы разработки Hennessey с момента своего прихода в компанию в прошлом году.

«Обычно мы не проводим такие тесты летом, потому что слишком жарко. Но F5 отлично справился с жарой, сделав шесть или семь заездов без перегрева», — отметил Хеннесси. Такая устойчивость крайне важна для покупателей в регионах с экстремальными погодными условиями, гарантируя надежную работу гиперкаров».

В начале этого года компания Rimac заявила о нескольких рекордах скорости, не предоставив при этом полных данных. Bugatti Chiron Super Sport преодолевает полмили за 14 секунд со скоростью около 197 миль в час (317 км/ч). Сравнение этих машин в одинаковых условиях очень важно для точности.

Условия сыграли важную роль в рекорде Venom F5. Скоростные заезды проводились на запыленной поверхности в 80-90-градусную жару по Фаренгейту (26,6-32,2 градуса по Цельсию). Хеннесси планирует повторить попытку в более прохладных условиях позднее в этом году.

«Машина будет ехать быстрее в более подходящих условиях», — сказал Джон Хеннесси. «Если бы я мог выбирать, я бы вернулся на взлетную полосу NASA в декабре или январе при погоде 58 градусов (14,4 по Цельсию) и низкой влажности; это могло бы добавить три-пять миль в час к скорости».

Источник: Carbuzz

Porsche Panamera установила рекорд круга на Нюрбургринге

Porsche Panamera установила новый рекорд на Нюрбургринге. В пятницу пока еще не представленная версия модели с гибридной силовой установкой V8 проехала Северную Петлю за 7 минут 24,17 секунды, став самым быстрым автомобилем в сегменте «люкс-класса».

Эта предсерийная версия Panamera была похожа на ту, что будет доступна в дилерских центрах, за исключением ковшеобразного сиденья для водителя Ларса Керна и обязательного для подобных заездов каркаса безопасности. Хотя Porsche не раскрывает подробности о силовых агрегатах, известно, что автомобиль оснащен новой подвеской Active Ride, которая дебютировала на Panamera в начале этого года.

Рекордная Panamera, которая, вероятно, получит название Turbo S E-Hybrid, была оснащена опциональными 21-дюймовыми шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, разработанными специально для этой платформы. Кроме того, она получила новый опциональный аэродинамический комплект кузова из углеродного волокна, включающий закрылки Gurney для адаптивного заднего крыла с четырехсторонней регулировкой. Porsche утверждает, что этот комплект уменьшает подъемную силу передней части автомобиля и увеличивает прижимную силу, хотя точные данные не были предоставлены.

Со итоговым результатом 7:24 минуты эта гибридная Panamera на пять секунд быстрее Panamera Turbo S предыдущего поколения и более чем на три секунды быстрее прежнего рекордсмена, Mercedes-AMG GT63 S. Впрочем, это не самый быстрый седан на Нюрбургринге в абсолютном зачете — этот титул принадлежит другому Porsche, полностью электрическому Taycan Turbo GT.

«Силовой агрегат, аэродинамика, шасси, новые опциональные сверхвысокопроизводительные шины Michelin — многие аспекты внесли свой вклад в этот результат», — сказал Керн. «Новое шасси Porsche Active Ride внесло особенно большой вклад, поскольку автомобиль всегда остается хорошо связанным с дорогой. Вхождение в повороты и контроль над кузовом находятся на совершенно новом уровне».

Porsche сообщила, что полная видеозапись рекордного заезда будет опубликована в ближайшее время на YouTube.

Источник: Porsche

Koenigsegg побил свой собственный рекорд 0-400-0 км/ч (и еще три)

27 июня на аэродроме в Эребру (Швеция) автомобиль Jesko Absolut разогнался до 400 км/ч и вернулся к нулю всего за 27,83 секунды, побив рекорд Regera.

В 2023 году на том же аэродроме Koenigsegg Regera побил мировой рекорд 0-400-0 км/ч, показав время 28,81 секунды.

В 2024 году Koenigsegg вернулся с Koenigsegg Jesko, чтобы превзойти этот результат. И даже получить немного больше.

Для рекордного заезда был выбран Jesko Absolut, за рулем которого находился тест-пилот Koenigsegg Маркус Лундх. Jesko в комплектации «Absolut» создан специально для скоростной езды по прямой. Его кузов имеет меньшую лобовую площадь, ограниченные и целенаправленные вентиляционные отверстия для выпуска воздуха под высоким давлением, а также отсутствие активного аэродинамического обвеса — все это призвано минимизировать сопротивление. Как следствие, у Jesko Absolut один из самых низких показателей аэродинамического сопротивления в мире гиперкаров — коэффи циент Cd составляет всего 0,278.

Этот низкий показатель помог Jesko Absolut завершить упражнение по ускорению и торможению 0-400-0 км/ч всего за 27,83 секунды, срезав почти целую секунду от предыдущего рекордного времени, установленного Regera в 2023 году.

Фактически, всего за один заезд Koenigsegg Jesko Absolut установил четыре новых мировых рекорда для полностью омологированного серийного автомобиля:

  • 0-400-0 км/ч — 27,83 секунды
  • 0-400 км/ч — 18,82 секунды
  • 0-250-0 миль/ч — 28,27 секунды
  • 0-250 миль/ч — 19,20 секунды

Условия и автомобиль

Заезд был проведен в ранние часы четверга, 27 июня 2024 года, на аэродроме в Эребру, Швеция.

Предварительные заезды были проведены в среду 26 июня, но температура окружающего воздуха и трека была выше оптимальной для регистрации времени, на которое, по мнению Koenigsegg, был способен Jesko Absolut.

Однако в 5 утра в четверг, 27 июня, температура воздуха и трассы была значительно ниже, а ветер стих — идеальные условия для установления новых мировых рекордов.

В качестве автомобиля использовался Jesko Absolut в стандартной комплектации, работающий на топливе E85 и стандартных шинах Michelin Pilot Sport Cup2 R. Единственными изменениями, внесенными в автомобиль, были добавление каркаса для безопасности водителя и гоночного сиденья One:1.

Данные были зафиксированы с помощью стандартного оборудования для хронометража от Racelogic и верифицированы в штаб-квартире Racelogic в Великобритании.

Комментируя рекордный заезд, Кристиан фон Кенигсегг сказал: «Этот рекордный заезд подтвердил точность смоделированных и рассчитанных характеристик Jesko Absolut, что дает нам большую уверенность в его способности стать самым быстрым, полностью омологированным серийным автомобилем в мире. Теперь осталось провести испытания шин, разработать и утвердить их, прежде чем мы наконец сможем попытаться установить этот рекорд. Параллельно мы планируем посмотреть, каких рекордов сможет достичь Jesko Attack, учитывая его потрясающие трековые характер истики».

Источник: Koenigsegg