Записи с меткой ‘records’

Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд Porsche Taycan на Nürburgring Nordschleife

Седан Xiaomi SU7 Ultra с опциональным «трековым пакетом» прошел круг Нюрбургринга за 7 минут 4.957 секунды. Это лучший результат для серийного электромобиля в истории этой трассы.

Видеозапись рекордного заезда Xiaomi SU7 Ultra опубликована на официальных страницах бренда в соцсетях и YouTube.

Предыдущий обладатель рекорда — Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Weissach — показал в 2024 году результат 7 минут 07.55 секунды.

Глава Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) выразил уверенность в дальнейшем улучшении результата на своих страницах в соцсетях X и Weibo. Компания планирует долгосрочное присутствие на трассе для конкуренции с ведущими автопроизводителями мира.

В октябре 2024 года прототип SU7 Ultra показал время 6 минут 46,874 секунды, став самым быстрым четырехдверным автомобилем на трассе. Это прервало семилетнее доминирование европейских и американских брендов.

Серийная версия SU7 Ultra использует ту же трехмоторную силовую установку с двигателями Xiaomi совокупной мощностью 1548 л.с. Седан ускоряется с места до 100 км/ч за 1,98 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.

Источник: Xiaomi

Porsche Taycan установил рекорд Гиннесса за самый продолжительный непрерывный дрифт на льду среди электромобилей

Инструктор Porsche Experience Йенс Рихтер (Jens Richter) за рулем Taycan GTS сумел проехать в общей сложности 17,503 км в условиях контролируемой избыточной поворачиваемости.

Porsche установила мировой рекорд Гиннесса за самый продолжительный непрерывный дрифт на льду среди электромобилей. Полноприводный Taycan GTS продрифтил 132 круга за 46 минут. Дистанция составила 17,503 километра, что значительно превысило предыдущий рекорд в 14,809 километров.

Первая попытка рекордного заезда состоялась днем ​​14 января 2025 года на ледовой трассе в Porsche Arctic Center в Леви, Финляндия, примерно в 150 километрах к северу от Полярного круга. Команда Porsche Experience создала круг для дрифта диаметром 59 метров. Однако под непрерывной нагрузкой Taycan ледовая трасса разрушалась быстрее, чем ожидалось. Поэтому организаторам пришлось прервать первую попытку примерно через 11 километров.

Для второй попытки команда перешла на более короткие шипы и воспользовалась тем, что температура льда снова упала с наступлением темноты. Эта попытка оказалась успешной. В рекордном заезде на обе оси Taycan GTS были установлены серийно выпускаемые шины Michelin с миллиметровыми шипами.

Автомобиль был оснащен профессиональным устройством GPS для точного измерения маршрута. Оно не только документирует пройденное расстояние, но и регистрирует действия водителя, такие как движения рулевого колеса, нажатие на педаль газа и торможение, а также перегрузки, действующие на автомобиль.

Taycan GTS — полноприводная версия электрической модели. Мощность силовой установки составляет 445 кВт (605 л.с.), а с активированным Launch Control достигает 515 кВт (700 Нм). Максимальный крутящий момент с Launch Control — 790 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 3.3 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Запас хода по циклу WLTP —  552 км.

Источник: Porsche

Hyundai IONIQ 5 преодолел рекордный перепад высот в 5802 м и попал в Книгу Гиннесса

Стандартный серийный Hyundai IONIQ 5 под управлением команды Evo India преодолел рекордный перепад высот в 5 802 м за время своего путешествия по Индии протяженностью более 4 900 км.

Hyundai IONIQ 5 вошел в книгу рекордов Гиннеса в качестве электромобиля, преодолевшего самый большой перепад высот. 

Экспедиция была организована Hyundai Motor India Limited в сотрудничестве с командой Evo India. Маршрут стартовал с самой высокой автомобильной точки страны — Умлинг Ла на высоте 5 799 метров над уровнем моря. Финишная точка — Куттанад в штате Керала, который находится на три метра ниже уровня моря. Общий перепад высоты составил 5 802 метра.

Путешествие заняло 14 дней и охватило более 4 900 километров самых разных климатических условий. IONIQ 5 преодолевал ледяные горные перевалы Гималаев, крутые спуски и влажную прибрежную зону Кералы.

В пресс-релизе Hyundai указано, что данный экземпляр Hyundai IONIQ 5 оснащен батареей емкостью 72.6 кВт·ч. И хотя других сведений нет, известно, что такая батарея устанавливалась на версию Long Range 2021-2022 годов (на обновленный IONIQ 5 ставят батареи увеличенной емкости). Запас хода в цикле WLTP составляет 451-481 км, в зависимости от условий. Двигатель мощностью 217 л.с. позволяет ускоряться от 0 до 100 км/ч за 7.4 секунды.

Источник: Hyundai