Записи с меткой ‘развозной фургон’

Автомобиль-трансформер Citroën за $45 000 – Автоцентр.ua

Легкие развозные автомобили Citroën HY, выпускавшиеся c конца 40-х до начала 80-х, запомнились своим необычным дизайном – коротким капотом и гофрированными боковинами. Эти машины также служили базой для всяческих кузовных надстроек, которые изготавливали специализированные компании. Одна из них, Filca France предложила довольно оригинальное решение – выдвижного, словно пенал, фургона, сообщает Carakoom.

В транспортном положении это был несколько удлиненный стандартный Citroën HY, внешне отличавшийся дополнительной, подкатной осью.

А в от на стоянке корма автомобиля вместе с третьей осью отъезжала назад. Более того, сбоку была предусмотрена еще и раздвижная палатка. В итоге полезная площадь внутреннего пространства значительно увеличивалась.

Оказывается, этот уникальный по конструкции автомобиль-пенал был создан для французской пожарной службы  и служил в качестве мобильного госпиталя. Об этом свидетельствует изрядно потертая надпись на борту: «Sapeurs Pompiers» и «SMUR Infirmerie Mobile».

Инфомобиль Futuria приехал в Украину (видео) – Автоцентр.ua

В рамках международных специализированных выставок, которые прошли в столичном МВЦ с 5 по 7 ноября, можно было увидеть интересный инфомобиль Futuria Boxx. Машина изготовлена немецкой компанией MOST GmbH, которая уже более 30 лет специализируется на подобной технике. Кстати, на базе седельного тягача Futuria был построен и уникальный жилой автопоезд, о котором мы писали в репортаже с выставки Caravan Salon в Дюссельдорфе.

Электрические фургоны Renault получили запас хода до 370 км – Автоцентр.ua

Компания Renault смогла значительно увеличить запас хода для своих электрических развозных фургонов, переведя их на водород. Только представьте, что Renault Master ZE, который на аккумуляторах может проехать только 120 км, в версии Hydrogen получит втрое больший запас хода – 350 км. Под полом машины установили два баллона для водорода – по 53 л каждый, а под капотом – установку на топливных элементах.

Из плюсов – быстрая зарядка водородом в течение нескольких минут, а не часов как в случае с чистым электрофургоном. Правда, есть и минусы – пока еще с лаборазвитая сеть водородных заправок и увеличенная на 200 кг снаряженная масса.

Renault Master ZE Hydrogen выйдет на рынок уже в первой половине 2020 года. Цены пока не объявлены. Машина будет доступна с двумя вариантами колесной базы, в качестве цельнометаллического фургона или шасси с кабиной. Объем перевозимого груза может достигать 20 кубометров.

Что же касается младшего брата – модели Renault Kangoo ZE Hydrogen, то здесь установка топливных элементов и 74-литровый бак под водород расположены в корме. Машина стала тяжелее на 100 кг. Однако пробег без подзарядки увеличился с 230 до 370 км.