Цей багажник-намет перетворює спортивний автомобіль на готельний номер для любителів природи.

Намет на даху від Porsche Tequipment має жорсткий корпус, що можна встановити на даху 911, Macan, Cayenne, Panamera та Taycan — як з рейлінгами, так і без них. Виріб включає багажник, який розкладається в намет з двома бічними вікнами та мансардним вікном у стандартній комплектації.

Коштує намет у дилерів Porsche 4980 євро, але доступним буде лише з листопада 2022 року.

У розкладеному положенні поверхня підлоги має розміри 210х130 см, в яку вбудовано пінопластовий матрац високої щільності. Стінки намету виготовлені з дихаючої бавовни. Намет із водонепроникними блискавками та окремим дощовиком для входу також розроблений для вологої погоди. Бічні стінки імітують траверсу 911 і містять логотип Porsche.

Інші особливості: обидва бокові вікна можна повністю відкрити для провітрювання. Захист від комах забезпечує сітка, а додаткова функція затемнення допомагає не пропускати світло.

Покупці можуть вибирати між чорним/світло-сірим і чорним/темно-сірим кейсами, кожен з яких прикрашений чорним матовим логотипом Porsche. Незабаром будуть доступні додаткові аксесуари Tequipment: внутрішній намет, ковдру з підігрівом і органайзер для взуття та сумок.

Останні шпигунські знімки наочно показують, що Porsche готує планову модернізацію Panamera. Але в майбутньому модель може отримати щось більше. Видання Autocar з’ясувало від джерел усередині компанії про плани бренду. Так стало відомо про розробку електричної Panamera EV. Чутки про це ходять ось уже кілька років. Модель начебто базуватиметься на архітектурі Scalable Systems Platform (SSP). Вона ляже в основу другого покоління Taycan.

Передбачається, що Panamera без двигуна внутрішнього згоряння буде за більше Taycan завдяки більшому кузову та збільшеній колісній базі. Базова Panamera EV виявиться по довжині приблизно порівнянною з подовженою версією Panamera LWB.

Умовна Panamera EV, як повідомляється, знаходиться на ранній стадії розробки і тому навряд чи з’явиться раніше за середину десятиліття. Тим часом, соплатформенний Taycan наступної генерації, за даними Autocar, з’явиться не раніше 2027 року.

Електрична Panamera не означає кінець попереднього покоління з ДВЗ, оскільки компанія має намір провести фейсліфтинг бензинових Panamera у 2023 році та зберегти їх у виробництві до кінця десятиліття. Є ймовірність, що у випадку з Cayenne автовиробник буде дотримуватися аналогічної стратегії.

Єдиним Porsche, який не отримає електричну силову установку в найближчому майбутньому, стане 911, хоча батарейна версія легендарного купе і не виключається, але не в цьому десятилітті. Тим часом, гібридний 911 ми побачимо приблизно у середині цього десятиліття.