Porsche збирається остаточно залишити російський ринок і розпродує активи. Німецький бренд, який входить до концерну Volkswagen Group, має намір продати всі свої активи. Про це прес-служба марки оголосила у щорічному глобальному звіті.

Керівництво бренду знайшло покупців на ТОВ «Порше Руссланд» та ТОВ «Порше Центр Москва». Угода передбачає продаж активів як опціони з правом зворотного викупу протягом наступних п’яти-десяти років.

Напередодні концерн Volkswagen оголосив, що планує продати частину російських активів до середини літа. Бренд збирається позбутися компаній, що надавали фінансові послуги клієнтам і дилерам.

Компанія Porsche представить повністю електричний кросовер Сayenne після 2025 року. Модель четвертого покоління з’явиться слідом за електричними Macan та 718, про що заявив глава компанії Олівер Блюм у рамках щорічної прес-конференції. За його словами, протягом 2023 року Cayenne оновиться, проте його електрична версія, яка запланована на кінець 2025 або початок 2026 року, буде збудована на іншій платформі.

Чутки про те, що Porsche працює над «зеленим» Cayenne, ходять вже не перший місяць. Тепер Олівер Блюм підтвердив розробку цієї моделі: вона дебютує слідом за електричними Macan і 718 — перший очікується 2024 року, а другий — 2025-го.

В основу кросовера батареї ляже платформа SSP Sport власної розробки Porsche. За чутками, віддача силової установки перевищить 600 кінських сил, ємність батареї буде більше 100 кіловат-годин, а без підзарядки електрокар зможе проїжджати приблизно 482 кілометри за циклом EPA.

Вже до 2030 року Porsche розраховує збільшити частку продажів електромобілів у загальному обсязі до 80 відсотків. До кінця десятиліття в арсеналі марки будуть не лише батарейні Taycan, Macan, 718 та Cayenne, але й поки що безіменний трирядний кросовер, який отримає статус флагмана.

При цьому в нинішньому десятилітті не варто чекати на появу електричного 911-го, а ось гібридна модифікація спорткара в планах автовиробника значиться.

Німецький виробник спортивних автомобілів Porsche, який торік провів одне з найбільших IPO в Європі, заявив, що операційний прибуток у 2022 році підскочив на 27% до 6,7 млрд євро на тлі доходів у 37,6 млрд євро. Про це пише Financial Times.

Газета нагадує, що торік Porsche обігнав свою материнську компанію VW і став найдорожчим автовиробником регіону всього через кілька днів після виходу на біржу.

Гендиректор Porsche Олівер Блюм заявив назвав ці цифри «найсильнішим результатом в історії Porsche», оголосивши, що Porsche виплатить дивіденди в розмірі 1,01 євро на акцію на загальну суму 911 млн євро.