Виставлений на продаж на сайті Collecting Cars спорткар Porsche 356 LaDawri Special є унікальним продуктом свого часу і є сумішшю різних брендів.

В автомобілі використано шасі від Volkswagen Beetle і ходову від Porsche 356, а кузов виготовлений LaDawri, яка є першою компанією, що створила кузов для авто зі скловолокна. Мотор потужністю 74 к.с. взяли у Porsche 356 1600 S і поєднали з трансмісією Volkswagen. Гальма, підвіска та 15-дюймові колеса також машині дісталися від Porsche.

Коли точно зроблено унікальний LaDawri Special невідомо. Імовірно, це було десь між 1961 та 1965 роками. Весь цей час він зберігався в колекції одного британця, тому знаходиться в ідеальному заводському стані. На його одометрі зафіксовано пробіг 469 миль (755 км).

У лістингу йдеться, що новому власнику доведеться переробляти спорткар. Для цього потрібно звертатись до фахівців Porsche, що навряд чи буде дешево. Аукціон завершиться 4 липня. На момент написання статті ставка складала 6000 фунтів стерлінгів.

Розкішна модель Porsche 918 Spyder надихнула годинникарів на виготовлення хронометра, вартість якого вища за популярний кросовер Cayenne.

Зв’язок між інноваційним годинником MB&F HM8 Mark 2 і автомобілебудуванням безперечний. Незвичне компонування виділяє новинку у сімействі хронометрів привабливими елементами, а дизайн експерти вже називають фундаментальним для автонатхнення. Частково це зумовлено тим, що головний дизайнер годинника з дитинства мріяв конструювати автомобілі.

«Модель HM8 Mark 2 черпає натхнення для форми корпусу та подвійного плафона Zagato з сапфірного скла від культового Porsche 918 Spyder. Натхненням для автомобільного світу стануть не тільки незвичайні рішення дизайну цього годинника, але й їх конструкція», — пояснили розробники хронометра.

Незвична форма з не менш унікальним дизайном у вигляді двох круглих сегментів в передній частині годинника плавно інтегрована у загальний корпус. Через прозору скляну поверхню можна всередині побачити механізм, що чимось нагадує моторну нішу суперкара під склом, де проглядається вражаюча трансмісія.

Хронометри мають базову начинку Girard-Perregaux з доповненими годинним і хвилинним модулями власної розробки MB&F. Шанувальникам автомобільного бренду сподобається рішення візуального перегляду: перевіряти час водій тепер може без відриву рук від керма.

Для кращої видимості та читання цифр MB&F використав сапфірову призму, завдяки чому цифри ніби вистрибують із поверхні годинника. Це надає хронометру динаміку гарного ривка вперед і ніби веде власника годинника у світ автоспорту: корпус годинника піде на прилавок у подвійній колористиці — в британському зеленому гоночному кольорі CarbonMacrolon та білому у титановій масті.

Біла версія передбачає блакитно-зелений ротор CVD та світло-зелене хвилинне поле. Зелена версія поставляється із ротором з червоного золота та бірюзовою хвилинною міткою, вона виготовлена обмеженим тиражем 33 екземпляри.

Кожен бажаючий може стати володарем незвичайного хронометра всього за 73 000 швейцарських франків, тобто за 81 365 доларів США, що трохи більше ніж Porsche Cayenne, вартість якого в США стартує з 79 200 доларів.

Німецька компанія Porsche підготувала лімітовану серію культової моделі 911, присвячену легендарному 24-годинному марафону в Ле-Мані. Новинка отримала 25 унікальних компонентів, що нагадують про гоночні боліди Porsche 356 SL і 911 GT1 Le Mans. Про це повідомляє пресслужба виробника.

Для своїх шанувальників, фанів автоспорту та колекціонерів компанія підготувала ексклюзивну серію з 72 спортивних автомобілів Porsche 911 Carrera GTS в особливому виконанні Le Mans Centenaire Edition. Вона присвячена 100-річчю перегонів, які вперше відбулися влітку 1923 року. Нагадаємо, що за всю історію проведення перегонів у Ле-Мані бренд Porsche є рекордсменом. На його рахунку 19 абсолютних перемог та 110 призів у класах.

Новинка побудована на базі версії 911 Carrera GTS з численними доопрацюваннями, що нагадують про спортивні успіхи бренду на трасі Сарта. Натхнення творці черпали в образі двох призерів Ле-Мана — Porsche 356 SL, який виграв перегони у своєму класі у 1951 році, а також боліда 911 GT1, яка здобула перемогу у 1998 році.

Зокрема, від 356 SL новинка успадкувала сріблястий відтінок The Le Mans Silver, номер 46 на дверях та синю шкіряну обробку інтер’єру кольору Graphite Blue з велюровими вставками на сидіннях. Повітрозабірники замість бічного заднього скла, золотаві легкосплавні диски та червоні ремені безпеки — відсилання до образу боліда 911 GT1.

Кришку моторного відсіку прикрасили написом Born in Le Mans та значком Porsche 24h Le Mans, а центральні стійки — значками Le Mans Centenaire Edition 1923-2023 із силуетом траси. Символіка перегонів використовується також для обробки сидінь, панелі приладів, центрального підлокітника і на накладках на порогах дверей. Також кожен власник отримає спеціальний ключ та книгу з фотографіями виробничого процесу на заводі в Цуффенхаузені та у майстернях Porsche Exclusive Manufaktur.

Автомобіль оснащений 3-літровим опозитним двигуном з подвійним турбонаддувом. Він розвиває потужність 480 к.с. (353 кВт) та має крутний момент 570 Нм. Привід задніх коліс здійснюється за допомогою 7-ступеневої «механіки» або 8-ступеневої роботизованої КП PDK.

Porsche 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition оцінили у 237819 євро, що на 79 104 євро дорожче стандартного купе Carrera GTS. Придбати новинку можна лише у французьких дилерів бренду.