Британська компанія Everrati представила новий електромобіль на базі раритетного спорткара Porsche 911 ST. Про це повідомили на сайті Autoevolution.

Porsche 911 першого покоління випускався з 1963 по 1989 рік. Це був один з найтехнологічніших і найшвидших спорткарів тих років.

Новий електромобіль повторює зовнішність культового Porsche 911 ST. Це полегшена версія спорткара, яка була створена для перегонів обмеженим тиражем у 24 екземпляри.

Електрокар побудовано на шасі Porsche 911 першого покоління та отримав кузов ручної збірки. Стандартний бензиновий двигун замінили на електричну силову установку від Tesla Model S.

Porsche 911 ST від Everrati оснащений двома електромоторами сумарною потужністю 446 к.с., які встановлені на задню вісь. Розгін від 0 до 100 км/год займає менше ніж чотири секунди.

Електромотори живить акумуляторна батарея місткістю 62 кВт·год. Вона забезпечує запас ходу на одному заряді до 322 км.

До списку обладнання входять кондиціонер, підсилювач керма та мультимедійна система з підтримкою Apple CarPlay. Також клієнти можуть замовити електромобіль зі спортивною підвіскою TracTrive.

Porsche 911 ST від Everrati надійде у продаж до кінця 2023 року. Очікується, що вартість моделі складе понад 360 тисяч доларів.

Усі провідні автовиробники тією чи іншою мірою залучені до розробки твердотільних акумуляторів, які дозволять зменшити масу електромобілів, збільшити запас ходу, прискорити процес зарядки та підвищити безпеку. Porsche вважає за можливе збільшення запасу ходу електромобілів до 1300 км за рахунок переходу на використання іншого хімічного складу анодів у традиційних акумуляторів з рідким електролітом, хоча і на твердотілі батареї робить певну ставку.

У структурі автоконцерну Volkswagen марка Porsche є одним з локомотивів електрифікації модельного ряду, оскільки в преміальному сегменті простіше виправдовувати високі витрати, що супроводжують цей процес. За даними ресурсу Carscoops, який посилається на науковців та інженерів, що співпрацюють з Porsche, заміна графіту на кремній у складі анодів тягових акумуляторів дозволить збільшити щільність зберігання енергії до десяти разів, а заповнити заряд з 5 до 80% можна буде менш ніж за 15 хвилин.

Щоправда, такі аноди мають істотний недолік у вигляді підвищеної здатності розширюватися при абсорбції літію — це скорочує ресурс батарей. Фахівцям компанії доводиться боротися з цим за рахунок обмеження частки кремнію у складі анода, сьогодні її вдалося довести до 80%. Одночасно ведуться роботи з підвищення вмісту нікелю в катодах, що дозволяє збільшити швидкість зарядки і потужність.

Поєднуючи новий хімічний склад акумуляторів і більш щільну упаковку, фахівці з Porsche розраховують вже в найближчі роки збільшити запас ходу електромобілів до 1300 км. Подальший перехід на акумулятори дозволить збільшити запас ходу флагманських моделей електромобілів ще на 30% або 50%. Певного прогресу вдасться досягти і на стороні зарядних станцій. Їхню потужність планується збільшити до 500 кВт, але для цього рідинному охолодженню доведеться піддавати навіть зарядні роз’єми, не кажучи вже про силові кабелі.

Німецька компанія Porsche повідомила про стрибок прибутків у першому кварталі 2023 року, адже попри економічну нестабільність, виробник збільшив продажі своїх спортивних авто. Про це пише Financial Times.

Виручка від продажів у перші три місяці поточного року зросла на 25,5% — до 10,1 млрд євро. Операційний прибуток досяг 1,8 млрд євро, що на 25,4% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Заступник голови правління Porsche з фінансів та IT Лутц Мешке пояснив, що загальне зростання продажів було частково зумовлено попитом на дорожчі моделі.

«Ми продовжуємо розвивати нашу стратегію сучасної розкоші в інтересах наших клієнтів», — сказав він.

Нагадаємо, протягом першого кварталу 2023 року Porsche продала клієнтам по всьому світу 80 767 автомобілів. Це стало рекордним показником компанії за цей період.