Porsche влаштувала рекордну подорож з Таїланду до Сінгапуру на Taycan 4S Cross Turismo. Далекі поїздки на електромобілях асоціюються з довгою дорогою та болісними за своєю тривалістю очікуваннями у зарядних терміналів. Але якщо на маршруті є швидкі зарядні станції, а за кермом один одного можуть змінювати кілька людей, то подорож можна перетворити на рекордний марш-кидок. Що й довели журналісти з Південно-Східної Азії, які влаштували поїздку з Таїланду до Сінгапуру на Porsche Taycan 4S Cross Turismo.

Пробіг, який отримав назву Taycan Record Run, був здійснений журналістами Полпатом Салаяканондом із Таїланду, Пан Ю-Джином із Малайзії та Десмондом Чаном із Сінгапуру. Тріо проїхало виснажливим маршрутом протяжністю 1845 кілометрів, змінюючи один одного за кермом і зупиняючись тільки на 25-хвилинні інтервали зарядки.

Це стало можливим завдяки мережі швидких зарядних пристроїв Shell Recharge High Performance Charging (HPC) та унікальній зарядній архітектурі Taycan на 800 вольт. При цьому учасники подорожі мали дотримуватися всіх правил дорожнього руху на маршруті, щоб не скасувати свій рекорд.

Крім того, для чистоти досягнення у екіпажу Taycan Record Run не було жодних переваг з точки зору місць у зарядних станцій — як і звичайні користувачі електромобілів, журналісти могли попередньо бронювати місця на HPC за 60 хвилин до свого прибуття і не більше. У результаті з Таїланду до Сінгапуру на Porsche Taycan 4S Cross Turismo троє журналістів дісталися за 29 годин 15 хвилин, що стало найшвидшою подорожжю цим маршрутом на електромобілі.

Тюнінг-ательє Gunther Werks допрацювало суперкар Porsche 911 (993). Автомобіль пофарбували в нетиповий для моделі рожевий колір і оснастили його новим кузовним обвісом. Про це повідомили на сайті Top Gear.

Porsche 911 від Gunther Werks відрізняється розширеними колісними арками та новими бамперами. Ззаду з’явився великий карбоновий спойлер.

Передня та задня оптика були замінені на більш сучасні. Вони виділяються світлодіодними елементами всередині.

Кузов суперкара пофарбували в рожевий колір. Зовнішній вигляд доповнюють декоративні смуги чорного кольору.

Ще однією помітною зміною став сильно модернізований інтер’єр. Усередині встановили нові легкі карбонові сидіння та сучасне рульове колесо. Також були змінені панель приладів і важіль перемикання передач.

Під капотом розташований 4,0-літровий турбований опозитний двигун потужністю 750 к.с. і 760 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає близько 3 секунд.

Загалом буде побудовано 75 екземплярів Porsche 911 від Gunther Werks. Тільки один автомобіль пофарбований у цей рожевий колір.

У Porsche 911 з’явилася найпотужніша і найшвидша версія за всю 60-річну історію спорткара. Підготували її в німецькому ательє Mansory, відомому своїми екстравагантними проєктами. Про це повідомляється на його сторінці в Instagram.

Нову модель назвали Mansory P9LM EVO 900. За основу взяли топовий спорткар Porsche 911 Turbo S у 992 кузові.

Тюнінг Porsche 911 Turbo підняв віддача опозитної 3,8-літрової турбошістки до 900 к.с. і 1050 Нм. Крім того, з’явилася спортивна вихлопна система з трьома трубами.

Спорткар Porsche розганяється до 100 км/год за 2,5 с і розвиває 340 км/год. Ще жоден 911 не був настільки швидким.

Дизайн P9LM EVO 900 виконаний у традиційній стилістиці Mansory. Купе отримало виражений карбоновий обвіс, величезне антикрило і повітрозабірник на даху. До того ж, з’явилися ковані диски діаметром 21 дюйм спереду і 22 дюйми ззаду.

Салон Porsche 911 Turbo S оздоблено стьобаною шкірою і карбоном, причому доступні найяскравіші та найнезвичайніші колірні комбінації. На кермі з’явився невеликий дисплей.

Всі випустять тільки 10 Mansory P9LM EVO 900, причому будуть доступні купе і кабріолет. Ціна поки що не називається, але вона напевно перевищить 500 000 євро, тобто це ще й найдорожчий Porsche 911 сучасності.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)