Автомобіль від відділення Porsche Classic існує в єдиному екземплярі та побудований в рамках програми Sonderwunsch. Основою йому виступив 911 Carrera покоління 996, але у результаті купе відрізняється від оригінала як зовні, так і технічно. Наприклад, силовий агрегат тут від 996.2 GT3, а в дизайні можна знайти посилання до різних історичних моделей Porsche.

Купе 911 Classic Club Coupe — один з найдивовижніших проектів підрозділу Porsche Classic та програми Sonderwunsch. Спорткар побудований на замовлення Porsche Club of America на базі 911 Carrera (996). Тут посилено кузов, замість штатного двигуна та трансмісії стоять агрегати від 996.2 GT3, а в дизайні є посилання до різних історичних моделей Porsche. Так, дві ледь помітні опуклості на даху — це данина поваги до концепту 911 Panamericana (1989), моделям Carrera GT і 911 Sport Classic.

Спойлер «качиний хвіст» відсилає до 911 RS 2.7 з 1972-го: він виготовлений з армованого скловолокном пластику та забезпечений стоп-сигналом. Колеса — ковані 18-дюймові Fuchs. У салоні 911 Classic Club Coupe можна знайти табличку з написом «911 Classic Club Coupe No. 001/001», що підтверджує одиничний тираж. Центральні вставки на сидіннях і у дверях з візерунком «гусячі лапки» сплетені з тонких смужок чорної та сірої шкіри, причому у Porsche Classic застосували діагональне плетіння.

Унікальний 911 Classic Club Coupe буде виставлений на торгах Broad Arrow Auctions, присвячених 75-річному ювілею Porsche. У скільки обійшлося будівництво купе, ми не знаємо, але як приклад вартості аукціоністи пропонують використовувати 911 Sport Classic 2023 модельного року. Іншими словами, рестомод оцінили у 223 тисяч доларів — стільки коштує Sport Classic з повним набором опцій.

Porsche оновить свій фірмовий логотип, який використовується з мінімальними змінами з 1952 року. Нова версія дотримується традицій бренду. Про це повідомили на сайті Carscoops.

У 2023 році Porsche святкує 75-річний ювілей. У 1948 році був представлений перший автомобіль бренду — Porsche 356.

Новий логотип відрізняється від старого лише кількома змінами. Серед них чорний напис Stuttgart, де знаходиться штаб-квартира бренду та інше зображення коня, що гарцює.

Весь логотип виконаний у матовому металевому стилі, а не у блискучому золотому. Від усіх опуклих деталей також вирішили позбутися.

Загалом Porsche оновлювали свій логотип п’ять разів — у 1954, 1963, 1973, 1994 та 2008 роках. Навіть через 71 рік він сильно відрізняється на тлі інших.

До появи логотипа автомобілі Porsche просто позначалися літерами. У 1951 році фірмовий герб створив Франц Ксав’єр Реймшпіс. Він узяв коня з герба Штутгарта та додав оленячі роги, які були зображені на гербі Вюртемберга-Гогенцоллерна.

Китайська компанія Yadea представила електричний мопед VF F200. За зовнішність моделі відповідальні у дизайн-центрі Porsche. Про це повідомили на сайті Electrek.

Технічну частину VF F200 розробили інженери Yadea. Porcshe допомогли зробити дизайн мопеда більш спортивним та ефектним.

У дизайн-центрі Porsche заявили, що VF F200 був «натхненний скульптурними та елегантними формами спортивних автомобілів». Саме тому електроскутер отримав стрімкий силует.

Попереду розташована роздільна оптика з декоративними вставками, які імітують карбон. Для водія доступний компактний дисплей, який буде виконувати роль панелі приладів.

Yadea VF F200 оснащений електромотором потужністю 13,4 к.с. Його живить пара акумуляторних батарей, що дозволяє проїхати на одному заряді до 140 км.

Електромопед здатний розвивати швидкість до 100 км/год. Розгін від 0 до 50 км/год займає лише 2,5 секунди.

Yadea VF F200 дебютує у Європі до кінця 2023 року. Вартість та докладні характеристики моделі поки тримають у секреті.