На аукціоні продали унікальний спорткар Porsche 911 (996) Classic Club Coupe. Автомобіль виготовлений у єдиному екземплярі та пішов із молотка за 1,3 млн доларів. Про це повідомили на сайті The Drive.

Porsche 911 Classic Club Coupe був побудований у 2022 році спільними зусиллями Американського клубу Porsche і Porsche Classic. Автомобіль відрізняється унікальним екстер’єром і силовою установкою від моделі 911 GT3.

Спорткар пофарбований у сірий колір Sport Grey Metallic із декоративними білими смугами на кузові. Також автомобіль отримав спойлер позаду й 18-дюймові колісні диски Fuchs.

В інтер’єрі з’явився візерунок Pepita. Більша частина салону виконана зі шкіри чорного та сірого кольорів.

Porsche 911 Classic Club Coupe оснащений 3,6-літровим опозитним двигуном потужністю 360 к.с. і 370 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 4,8 секунди, а максимальна швидкість становить 302 км/год.

Цей Porsche 911 став найдорожчим із усіх авто в кузові 996. Він пішов із молотка за рекордні 1,325 мільйона доларів.

Porsche презентували концепт-кар Mission X. Модель присвячена 75-річчю компанії і є провісником першого повністю електричного суперкара марки. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Porsche.

Серійний Porsche Mission X стане наступником знаменитих моделей 918 Spyder та Carrera GT. В обтічного карбонового купе класичні пропорції суперкара зі зрушеним вперед салоном. Двері піднімаються нагору, а дах є прозорим. Розробники стверджують, що інноваційна аеродинаміка купе забезпечує більшу притискну силу.

Новий Porsche Mission X трохи компактніший за своїх попередників — 4596 мм у довжину, 1999 мм у ширину і 1199 мм у висоту при колісній базі 2728 мм.

В оздобленні салону поєднуються шкіра та карбон. Всередині сучасний віртуальний щиток приладів поєднується із хронометром у старовинному стилі.

Показники Porsche Mission X не розкривають. Відомо, що за кожен кілограм його маси припадає по 1 к.с., тобто потужність 900-вольтної силової установки становитиме не менше 1500 к.с. Крім того, автори стверджують, що суперкар поб’є рекорд кола на автодромі Нюрбургринг.

Німецьке тюнінг-ательє SSR Performance представило свій новий проєкт — SSR GT. Фактично це модифікований Porsche 911 Turbo, потужність якго збільшили до 860 к.с. та 950 Нм. Загалом компанія планує 10 таких автомобілів.

Досягти такої потужності вдалося за рахунок модифікації турбін, зміни впуску, модернізації системи охолодження двигуна та заміни вихлопної системи. Також застосовано нове програмне забезпечення двигуна та трансмісії. Динамічні характеристики Porsche 911 Turbo не озвучуються. Названо лише максимальну швидкість. Вона обмежена електронікою на 338 км/год.

SSR GT укомплектований регульованими амортизаторами. Передні регулюються у трьох напрямках, задні — у чотирьох. У гальмівній системі нові колодки, магістралі Stahlflex та модернізована система охолодження.

Окрему увагу тюнер приділив аеродинаміці GT. З цією метою на автомобіль встановили капот з «ніздрями», як у останнього GT3, канарди та заднє крило на «лебединій шиї». Також у SSR GT повністю закрите днище із вуглецевого волокна та дифузор, що регулюється по висоті. За даними тюнера, притискна сила у порівнянні зі стандартним Porsche 911 Turbo збільшена втричі.

Зі сліви керівника проєкту Тімо Фогта, розробка SSR GT зайняла понад два роки. Мета полягала у створенні потужного автомобіля, який можна використовувати на дорозі та на треку.

Десять щасливчиків, яким вдасться придбати унікальний автомобіль, зможуть обрати колірну схему екстер’єру та оббивку салону. Тюнер підготував кілька диких комбінацій кольорів. Вартість SSR GT не уточнюється.