У Німеччині під час випробувань помітили новий Porsche Taycan. Оновлений електрокар проходить фінальні тести на автодромі Нюрбургринг і буде представлений у листопаді. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Електромобіль Porsche Taycan випробовують без будь-якого камуфляжу, що дає можливість розгледіти його дизайн. Найпомітніша зміна — більш агресивний передній бампер. Крім того, седан отримав нові фари з поліпшеною діодною оптикою, здатною підсвічувати дорогу на відстань до 600 метрів.

Салон Porsche Taycan не показали. Найімовірніше, електрокар отримає поліпшену мультимедійну систему.

Очікується, що різні версії Porsche Taycan стануть потужнішими, а їхній запас ходу має збільшитися. Крім того, з’явиться новий топовий варіант Turbo GT вартістю приблизно $200 000.

Флагманська версія кине виклик Tesla Model S Plaid. Вона отримає три електромотори сумарною потужністю майже 1000 к.с. і зможе розганятися до 100 км/год приблизно за 2,5 с. Від стандартного Porsche Taycan 2024 її відрізнятиме заднє антикрило.

Компанія Porsche знайшла нові способи значного підвищення ефективності роботи електромобілів під час буксирування причепа.

Загальновідомим фактом є те, що запас ходу електромобілів різко скорочується, коли їх маса різко збільшується. Тому компанія Porsche розробила два нових способи вирішення цієї проблеми. Обидві ідеї детально описані в патентах, які були виявлені у Німецькому відомстві патентів і торгових марок, і обидві здаються досить простими та економічно ефективними, щоб знайти свій шлях до виробництва.

Перший має на меті встановлення проміжного валу для забезпечення зміни передавального числа спеціально під час буксирування, а другий визначає шляхи покращення рекуперації енергії.

Перший патент містить діаграму, яку можна побачити нижче. На цьому графіку показано карту ефективності електродвигуна. Уздовж осі х внизу ми бачимо кількість обертів двигуна за хвилину, тоді як вісь у ліворуч вказує крутний момент у ньютон-метрах. Смужка праворуч представляє відсоткове значення ефективності.

Область, позначена цифрою 11, показує стан, коли електромобіль буксирує причіп, і ми бачимо, що він працює з ефективністю лише 89%. По суті, електромобілю з одношвидкісною коробкою передач потрібен великий крутний момент, щоб буксирувати причіп на дуже низьких швидкостях.

За словами Porsche, втрату запасу ходу під час буксирування не можна пояснити лише додатковою масою, або додатковим опором вітру. Щоб вирішити цю проблему, Porsche пропонує змінне передаточне число, зазначивши, що цього можна досягти шляхом встановлення перемикаючого проміжного вала на коробці передач. Завдяки цьому співвідношенню майбутні електромобілі компанії зможуть суттєво менше витрачати енергію на буксирування причепів. Відповідно, коли причіп від’єднується, авто автоматично перемикається на звичайне передавальне число.

Друга ідея стосується причепа. Рішення Porsche полягає в тому, щоб оснастити причіп невеликим «контрольованим блокуючим пристроєм», який би слідкував за тим, щоб пізніше задіювати його гальма, та за можливості використовувати інерцію на користь рекуперації.

Porsche відкриває новий для себе напрямок діяльності — випуск швидкісних катерів з агрегатами від авто. Первісток Frauscher x Porsche 850 Fantom Air презентовано в Італії. Про це повідомляється на офіційному сайті німецького автовиробника.

Катер Porsche створений у співпраці з австрійською компанією Frauscher. Він сягає 8,67 м у довжину і 2,49 м завширшки.

Frauscher x Porsche 850 Fantom Air розрахований на 9 осіб. В інтер’єрі використана шкіра, а палуба оздоблена деревом. Штурвалом служить традиційне кермо Porsche, та й прилади виконані в стилістиці німецької марки. Спереду встановлені ковшоподібні крісла. Комплектація включає сенсорний дисплей, Wi-Fi і розкладний тент.

Силовою установкою поділився електромобіль Porsche Macan, який поки що перебуває в розробці. Пара електромоторів сумарно розвивають 544 к.с. і забезпечують максимальну швидкість у 85 км/год і крейсерську — в 41 км/год.

Акумуляторна батарея ємністю 100 кВт.год забезпечує запас ходу до 100 км. 800-вольтне електрообладнання підтримує швидку зарядку потужністю до 250 кВт: у цьому разі підзарядити катер Porsche на 80% можна менш ніж за 30 хвилин.

Загалом випустять тільки 25 Frauscher x Porsche 850 Fantom Air. Їхня вартість становитиме 561 700 євро, а покупці зможуть вибрати кольори корпусу і варіанти внутрішнього оздоблення з палітри Porsche.