У Шанхаї презентували новий Porsche Panamera. Розкішна представницька модель пройшла модернізацію слідом за спорідненим Porsche Cayenne і надійде в продаж з березня 2024 року за ціною від 107 800 євро. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Porsche.

Porsche Panamera 2024 можна впізнати, перш за все, за зміненою передньою частиною. У ліфтбека змінені фари і решітка радіатора, причому оптика тепер матрична вже в базовій версії. Крім того, встановлено нові тоненькі ліхтарі, а за доплату доступні 21-дюймові диски.

Салон Porsche Panamera 2024 зазнав більш серйозних змін. Передня панель виконана в дусі електрокара Porsche Taycan — з трьома дисплеями, один з яких призначений для пасажира. Селектор КПП перенесли на рульову колонку. Окремий тачскрін доступний і для задніх пасажирів.

Новий Porsche Panamera дебютував у двох версіях, хоча з часом лінійку розширять. Початковий варіант став потужнішим — його 2,9-літровий V6 твін-турбо тепер розвиває 353 к.с. Розгін до 100 км/год займає 5,2 с, а максимальна швидкість становить 272 км/год.

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid з 4,0-літровим турбованим V8 і електромотором із сумарною віддачею 680 к.с. і 930 Нм. Він розганяється до 100 км/год за 3,2 с і розвиває 315 км/год. Акумуляторна батарея на 25,9 кВт.год дає змогу проїхати до 91 км в електричному режимі.

Усі Porsche Panamera 2024 отримали пневмопідвіску, а за доплату доступна нова технологія Porsche Active Ride. Вона дозволяє окремі налаштування для кожного колеса і включає функцію управління кренами кузова — авто може нахилятися в поворотах подібно до мотоцикла.

На майбутньому аукціоні Bonhams, запланованому на 25 листопада, буде виставлений на продаж унікальний Porsche 911 Carrera RSR 3.8, за який очікують отримати від 2 до 2,5 мільйонів доларів. Цей ексклюзивний автомобіль був збудований у 1993 році і проїхав лише 10 км.

Він є одним з двох RSR 3.8 в даному кузові, яким дозволено рух дорогами загального користування. Це робить його ще більш унікальним та бажаним на ринку колекційних автомобілів.

Аукціоністи називають версію RSR 3.8 вершиною розвитку Porsche 911 у кузові 964. Він був розроблений на основі Carrera RS із 3,6-літровим мотором. Версія RSR 3.8 відрізнялася від своїх попередників, маючи ширший кузов у ??стилі Turbo та модернізований 3,8-літровий двигун, здатний розвивати від 325 до 350 к.с. за офіційними даними, а за неофіційними навіть до 375 к.с.

Інтерес до цього екземпляру посилює його рідкість, тому що було зібрано всього близько 50 автомобілів RSR 3.8 до моменту завершення виробництва 911 у кузові 964. З них лише два отримали статус Strassenversion, що означає, що вони можуть використовуватися на звичайних дорогах.

Цей Porsche 911 Carrera RSR 3.8 мав кілька власників, але жоден з них не їздив машиною. У деяких місцях автомобіль навіть зберіг заводське захисне покриття.

Porsche розсекретила салон Panamera нового покоління. Спорткар третьої генерації покажуть 24 листопада, і напередодні прем’єри німецька марка вирішила підігріти інтерес до нього, повністю показавши салон. Він оформлений у стилі Taycan, проте на відміну від повністю електричної моделі Panamera отримала не п’ять, а чотири дисплеї, зберігши деякі фізичні елементи управління. Також на спорткарі дебютує дещо оновлений логотип Porsche — його видно на кермі.

«Третя» Porsche Panamera отримала 12,6-дюймову панель приладів без козирка, яка сусідить із вбудованим центральним екраном і додатковим дисплеєм для переднього пасажира. Нижче по центру, де Taycan має ще один дисплей, розташувалися дефлектори вентиляційної системи та збільшений відсік для зберігання дрібниць з глянсовою кришкою.

У мультикермо вбудований перемикач режимів їзди, які відображаються на панелі приладів. З керма можна керувати проєкційним дисплеєм, селектор передач також перенесений на рульову колонку, щоб звільнити місце на центральному тунелі. Четвертий екран встановлений ззаду: з його допомогою пасажири другого ряду можуть керувати деякими функціями, включно з мультимедійною системою та освітленням.

У нової Panamera буде версія Executive з подовженою колісною базою і просторішим салоном. Крім цього, спорткар вперше отримає екологічну оббивку без шкіри — з тканиною Race-Tex та Pepita.

Щодо екстер’єру, то очікуються лише точкові нововведення на кшталт модернізованої оптики та бамперів. А ось моторну гаму адаптують до жорсткішого екостандарту Євро-7, додавши в гаму плагін-гібрид.