Как правило, модели автомобилей вынужденно покидают европейский рынок из-за ужесточения экологических норм. Но не в этот раз. Porsche вынуждена прекратить продажи своего самого маленького кроссовера из-за несоответствия грядущим нормам кибербезопасности в Евросоюзе.

Представитель Porsche сообщил изданию Automotive News Europe, что продажи Macan в странах ЕС прекратятся весной следующего года.

На момент разработки Macan компанией Porsche эти правила кибербезопасности еще не были введены в действие. По словам представителя компании, обновление автомобиля в соответствии с новыми требованиями было бы слишком дорогим.

Это огромный удар для Porsche, учитывая, что Macan был самой продаваемой моделью по итогам октября. По данным исследовательской компании Dataforce, за первые 10 месяцев этого года в Европе было продано почти 20 000 экземпляров.

До запуска нового поколения Macan остаются считанные месяцы. Но это будет уже совсем другой автомобиль, поскольку он будет предлагаться исключительно как электромобиль на новой платформе, разработанной совместно с Audi. Последняя будет продавать свою собственную версию модели, Q6 E-Tron.

Если говорить о том, какие рынки лишатся Macan с ДВС, то в ЕС входят следующие 27 стран: Австрия, Бельгия, Болгария, Хорватия, Кипр, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания и Швеция. Великобритания официально покинула ЕС 31 января 2020 года.

Источник: Automotive News Europe

Компанія Porsche працює над новою гібридною силовою установкою з бензиновим двигуном V4, який можуть встановити на майбутньому суперкарі моделі 911.

Інформацію про майбутній гібрид від Porsche повідомив один з неназваних джерел у компанії. Звичайно, у представництві компанії відповіли, що з точки зору внутрішньої політики, вони не будуть брати участі в спекуляціях щодо можливого майбутнього продукту.

За словами джерела, Porsche випробовує гібрид з V4 на прототипі Porsche 911. Цей двигун є похідним від V4, який з великим успіхом використовувався в гоночному автомобілі Porsche 919 Hybrid, де він виробляв 720 к.с., тоді як гібридна електрична система 919 Hybrid Evo додавала додаткові 440 к.с.

Цілком можливо, що нова силова установка буде використовуватися виключно в новому гоночному автомобілі і ніколи не буде пропонуватися в серійному авто. Окрім того, нова силова установка може прописатись на моделях 718 Cayman і Boxster, а класичне заднємоторне купе використовується лише у якості шасі для випробувань.

Ні для кого не секрет, що Porsche наполегливо працює над розробкою електричних моделей Boxster і Cayman, але німецький автовиробник підтвердив, що варіанти з ДВЗ продовжуватимуть продаватися після появи електромобілів.

Всего через две недели после дебюта третьего поколения Porsche Panamera у автопроизводителя появился еще один повод для праздника. Двухмиллионный Porsche сошел с конвейера в Лейпциге, Германия.

Двухмиллионный автомобиль Porsche, собранный в Лейпциге, — это Panamera Turbo E-Hybrid в элегантном цвете Madeira Gold metallic. В настоящее время этот автомобиль находится на пути к своему новому владельцу в Дубае.

Panamera сыграла ключевую роль в истории успеха производственного предприятия Porsche в Саксонии. Абсолютно нвоая на тот момент модель встала на конвейер в 2009 году. Производство второго поколения началось в 2016 году, что ознаменовало интеграцию Panamera в качестве «настоящего лейпцигца», когда сборочное предприятие было расширено до полноценного завода с цехом окраски и кузовным производством.

«Расширение до завода полного цикла стало революционным решением для предприятия», — сообщил Герд Рупп, председатель правления завода. «Мы производим автомобили целиком, от изготовления кузова до финальной сборки. Это заложило основу для новых автомобильных проектов и дальнейшего роста».

Завод Porsche в Лейпциге также стал важным экономическим фактором и работодателем в центральном регионе Германии — там работает более 4 400 человек. За прошедшие годы предприятие также превратилось в центр производства электромобилей, и в будущем Porsche сможет выпускать на одной линии три типа силовых агрегатов — ДВС, электрически силовые установки и гибридные системы.

Источник: Porsche