Оприлюднено перші офіційні фото Porsche 911 2024. Оновлену версію знаменитого спорткара презентують 28 травня. Про це повідомляється на офіційному сайті Porsche.

На світлинах показали новий Porsche 911 під час тестів у Дубаї та на його околицях. Купе не надто змінилося зовні — у нього інші бампери та оптика. Крім того, доступний опційний аеропакет зі зміненим обвісом та фіксованим антикрилом.

Салон Porsche 911 2024 на фото не показали. Його повинні оновити в стилі електричних Taycan та Macan.

Найважливішою ж зміною стане перший в історії гібрид Porsche 911. Технологію для моделі розробляли із 2010 року. Очікується, що гібридною установкою доповнять стандартну опозитну шістку.

Поки інформації про гібрид Porsche 911 небагато — невідомо навіть, чи це буде окрема версія, чи електрифікують усю лінійку моделі.

Заявлено лише, що така модифікація не лише економічніша, але й на 8,7 с швидша на Нюрбургрингу, аніж 450-сильний Porsche 911 Carrera S — вона проїхала коло за 7 хвилин 16,9 секунди.

У 2024 році «Формула E» отримує новий електромобіль безпеки, і стане Porsche Taycan Turbo GT, вже починаючи з етапу в Берліні, який відбудеться найближчими вихідними. Цікаво, що він має більш ніж удвічі більше кінських сил, ніж гоночні прототипи.

Turbo GT є флагманом оновленої лінійки Taycan і стоїть над Turbo S, який раніше служив автомобілем безпеки у «Формулі E». Попередник мав потужність силової установки до 939 к.с. Цього було б більш ніж достатньо для більшості водіїв, але Taycan Turbo GT видає до 1019 к.с.

Porsche каже, що режим Attack Mode, який забезпечує короткочасний суттєвий приріст потужності, походить від системи, встановленої на гоночних авто Formula E. У звичайних гоночних ситуаціях боліди Gen3 генерують до 402 к.с., але отримують приріст до 469 к.с. на завершальному етапі гонки.

Звичайно, боліди набагато легші, ніж Taycan, адже вони важать близько 840 кг з водієм проти 2290 кг Turbo GT без водія.

Porsche передасть організаторам «Формули» два різні авто: один кольору Purple Sky Metallic з комплектом Weissach, а інший — повноцінний чотиримісний автомобіль без нього у кольорі Shade Green metallic. Обидва оснащені сигнальними лампами, вогнегасниками та комунікаційним обладнанням, але на трасі одночасно буде лише одна машина.

Цей рік стане наймасштабнішим з точки зору запуску продуктів в історії Porsche: нові моделі Panamera, Taycan, Macan і 911 потраплять до клієнтів. Незважаючи на це, продажі марки у 2024 році стартували трохи повільно.

Останніми місяцями Porsche представила версії Panamera і Taycan 2025 модельного року. Ці дві моделі мають кілька вражаючих технічних оновлень порівняно з моделями, які вони замінюють, а також включають переглянутий стиль, щоб виділитися.

Подібна історія з Porsche Macan, і саме ця модель може мати великий вплив на більші продажі компанії. Він був представлений у своєму останньому поколінні в січні та став першою моделлю Porsche, яка перейшла від двигуна внутрішнього згоряння до електричної трансмісії від батарей. У той час як ДВЗ Macan, який покидає продаж, ще деякий час буде продаватися, згодом Macan EV стане єдиною версією, доступною для покупців.

Крім того, є 911. Компанія Porsche кілька років готує модернізацію моделі 992-го покоління, і її прем’єра запланована на наступні кілька місяців. Він буде прикрашений безліччю важливих візуальних і механічних оновлень. Цього року також буде представлений перший в історії 911 з гібридною силовою установкою, хоча технічні подробиці про цю модель залишаються невідомими.

«Porsche продовжує трансформацію та оновить чотири з шести лінійок моделей до кінця 2024 року», — описав заступник голови правління Porsche Лутц Мешке. «Комплексне оновлення нашого продуктового портфоліо пов’язане з великими зусиллями та вимагає посиленої роботи від усієї команди Porsche. Але наші сьогоднішні інвестиції та запуск продуктів — це наші прибутки завтра».

Протягом першого кварталу року Porsche поставив 77 640 автомобілів, що на 3,9% менше, ніж у першому кварталі 2023 року. Це не через зниження інтересу до моделей компанії. Фактично поставки зросли на 36,7% у Німеччині та на 8,8% у решті Європи до 20 044 одиниць. Зниження в основному пояснюється падінням поставок у Північній Америці на 23,2%, за винятком Мексики, спричиненим затримками, пов’язаними з митницею.

Продажі моделей бренду також впали в Китаї, зменшившись на 23,5% до 16 340 одиниць, порівняно з 21 365, проданими в першому кварталі 2023 року. Це ймовірно пов’язано з розвитком у Китаї власних пропозицій у цьому ціновому сегменті від місцевих виробників.

Cayenne залишається бестселером Porsche: у першому кварталі було продано 28 025 одиниць, що на 19,8% більше, ніж роком раніше. Продажі 911 також підскочили на 16,5% до 12 892 одиниць, а попит на 718 Boxster і Cayman підскочив на 20,1% до 5 772. Поставки Macan, Panamera і Taycan впали на 13,8%, 27,6% і 53,7% відповідно.