Записи с меткой ‘Porsche’

28 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Гибридный Porsche Cayenne Coupe удивил разгоном до 300 км/ч (видео) — Автоцентр.ua

Голландские журналисты продолжают проверять в деле реальную динамику разгона разных версий купеобразного кроссовера Porsche Cayenne Coupe. Этим летом издание AutoTopNL опубликовало видео заездов на модификации Turbo, а теперь пришел черед гибридного топ-варианта Turbo S E-Hybrid.

Силовая установка Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid состоит из четырехлитрового битурбо V8 и электромотора, которые суммарно выдают 680 л.с. и 900 Нм. Согласно официальным ТТХ, этот супергибрид способен разогнаться до первой сотни за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 295 км/ч. Кроме того, такой Cayenne может проехать 40 км на одной электротяге, при условии, если не превышать скорость 135 км\ч.

Эксперты решили проверить насколько данные по динамике соответствуют действительности и весьма удивились, получив после замеров по GPS результат превосходящий паспортные цифры! Тестовому драйверу удалось разогнаться до 100 км/ч всего за 3,6 с, то есть на 0,2 с. быстрее «паспорта». «Максималку» также удалось улучшить достигнув заветной отметки в 300 км/ч.

Если бы не электронный ограничитель вполне вероятно, что Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid смог бы дотянуться до 305 км/ч, которыми так гордятся кроссоверы Lamborghini Urus и Bentley Bentayga. А ведь эти модели стоят гораздо дороже, чем топовый Кайен, цены на который стартуют со 176 300 евро.

27 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Porsche 911 Targa проходит испытания в Арктике. Шпионские фото автомобилей

Porsche 911 Targa заметили во время дорожных испытаний в Арктике – довольно необычно место для тестирования автомобиля со съемной крышей.

Скорее всего, не многие владельцы Porsche 911 используют их на морозе, не говоря уже о моделях со съемной крышей. Однако, несмотря на это, производитель должен быть уверен, что все его модели готовы к любым погодным условиям, именно поэтому прототип нового 911 Targa испытывают в Арктике.

До этого времени Targa с мягким верхом уже попадался фотошпионам во время испытаний, однако это первая зимняя сессия. Будущая новинка должна получить полный привод, хотя обильное количество снега в задней части автомобиля намекает на то, что модель получит и задний привод.

Как пишет портал со ссылкой на инсайдеров, в семейство новинки войдёт не просто модель с турбомотором, который и так имеется в линейке Carrera, а отдельная высокоэффективная турбо-модификация. Если это действительно так, Targa может получить различные мощности: от 379 л.с. до свыше 600 л.с. Однако утверждать что-либо наверняка пока рано, достаточно сказать, что Turbo Porsche будет чрезвычайно быстрым.

Из-за отсутствия камуфляжа на тестовом Porsche Targa, экстерьер модели уже не удивляет нас. Тем не менее, некоторые небольшие детали дизайна остаются скрытыми. Точные сроки официальной премьеры новинки ещё не названы, но это произойдёт не ранее второй половины 2020 года.

22 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

У Porsche Taycan появилась базовая версия

Базовая версия электрического седана Porsche Taycan будет стоить от 104 тысяч долларов США.


Компания Porsche представила базовую версию своего первого электрического седана Taycan — Taycan 4S. Минимальный ценник новинки — $103.8 тысяч. За эту сумма предлагают автомобиль с двумя электромоторами суммарной мощностью 530 л.с. и литий-ионной батарей Performance емкостью 79.2 кВт•ч. Продвинутая версия с батареей Performance Plus емкостью 93.4 кВт•ч (как у Turbo/Turbo S) и двумя электромоторами, суммарно выдающими 571 л.с., обойдется $110 380.

Обе версии Taycan 4S способны ускоряться с места до 96 км/ч за 3.8 секунды и развивать максимальную скорость 250 км/ч. В зависимости от емкости батареи запас хода составляет 407 и 463 км по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки аккумулятора — 225 кВт и 270 кВт в версии Plus.

Внешне Porsche Taycan 4S отличается от топовых Turbo и Turbo S геометрией нижней части переднего бампера, светодиодными фарами с системой динамического освещения, 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками в особом дизайне, красными тормозными суппортами, черными дверными порогами и иным задним диффузором.

Салон укомплектован цифровой приборной панелью и мультимедийной системой с двумя дисплеями: центральным 10.9-дюймовым и дополнительным пассажирским. В стандартной комплектации частично кожаная отделка и передние сидения с электрорегулировками в восьми направлениях.

Топовые модификации Turbo и Turbo S компания представила 4 сентября этого года. Агрегаты флагманской версии Taycan Turbo S при активации функции быстрого старта Launch Control в режиме Overboost выдают 761 л.с., максимальный крутящий момент достигает 1050 Нм. Совокупная мощность моторов версии Turbo — 680 л. с. Время разгона с места до 100 км/ч составляет 2.8 и 3.2 секунды соответственно. Максимальная скорость обеих версий — 260 км/ч.

Источник: Carscoops

  • Популярное видео