В Сети появились живые фотографии от фотошпионов, демонстрирующие универсал в рестайлинговом кузове. Тестовый прототип остался без камуфляжа.

Спортивный универсал Porsche Panamera Sport Turismo подошел к концу тестовых испытаний. Поэтому на дорожных испытаниях у него уже нет никакого камуфляжа. Хотя немецкий концерн известен своим консерватизмом, поэтому изменения смогут заметить только поклонники бренда или модели. Но несмотря на то, что камуфляжа не видно, он все же присутствует в виде незаметной черной пленки.

Судя по фотографиям, основные изменения произойдут в дизайне бамперов и задней двери. Кроме того, салон также останется практически без изменений. Хотя в технической части можно ожидать более серьезного обновления. По предварительной информации, модель получит гибридные версии для некоторых вариантов ДВС, что уменьшит расход топлива, увеличит крутящий мотор, а также снизит количество углекислого газа в выхлопе.

Слухи также говорят о возможном появлении «Заряженной» версии Panamera с топовым мотором на 800 лошадиных сил. Но подробности пока не сообщаются.

Рестайлинговый универсал лучше прежнего?

Porsche Taycan признан автомобилем года в Германии на церемонии German Car of The Year (GCOTY). Всего на премию лучших автомобилей 2020 года были номинированы 35 автомобилей. В финал премии вошли 5 брендов (Porsche, BMW, Opel, Mazda и Peugeot). Премия отмечает автомобили по показателям производительности, уровню инновационности и релевантности рынка. Также, номинанты на звание немецкого автомобиля года проходили тестирование на трассе и в центре безопасности дорожного движения Bilster Berg. В голосовании принимали участие профильные немецкие автожурналисты. В прошлом году п обедителем премии также стал полностью электрический автомобиль – Jaguar I-Pace. Очевидно, что жюри и ведущие мировые эксперты отдают свои голоса за экологическое и инновационное будущее.

«Мы очень гордимся тем, что нам удалось убедить экспертное жюри в преимуществах Porsche Taycan и получить премию «Немецкий автомобиль года 2020». Эта награда еще раз подтверждает, что мы выбрали правильный путь со своей стратегией вывода настоящего Porsche на дорогу, даже с электрическим приводом», – комментирует победу генеральный директор Porsche Оливер Блюм.

Жюри прежде всего было поражено дизайном электрокара, а также работой его шасси и силовых агрегатов. Хотя экологические аспекты играли не самую главную роль в выборе победителя, но все же Taycan имеет существенное преимущество среди других электрокаров.

Porsche Taycan – это первый серийный автомобиль с напряжением бортовой сети в 800В вместо обычных 400В, как у всех других электрокарах. Зарядить аккумулятор от сети зарядок высокой мощности с постоянным током можно будет за чуть более, чем 5 минут, а диапазон хода составит до 100 км.

После успешной мировой премьеры 4 сентября 2019 Porsche Taycan уже завоевал расположение во многих странах: предварительные заказы на модель превысили количество в 20 000. Напомним, что недавно также была представлена новая модель Taycan 4S с двумя вариантами батарей и запасом хода до 463 км (WLTP).