Рядом с итальянской гоночной трассой Autodromo di Franciacorta появится восьмой Porsche Experience Center. Многофункциональная площадка займет территорию около 60 гектаров и будет включать в себя асфальтированный гоночный трек, внедорожный участок и зону отдыха.

Новый «центр опыта» Porsche расположится на севере Италии. Местный офис вложил в его строительство 26 миллионов долларов и надеется, что оно завершится уже в начале 2021 года. Особенностью центра станут застекленный купол «Агора», подвесной мост, ресторан и терраса с панорамным видом на гоночную трассу.

Сам трек Autodromo di Franciacorta длиной 2519 метров обновят. К нему добавят внедорожный полигон и трассу для испытаний систем безопасности с закольцованным участком с низким коэффициентом сцепления и сдвижной плитой, где можно оценить устойчивость автомобиля. В будущем на территории Porsche Experience Center появится дрифт-трек.

Porsche Italia надеется, что ежегодно Porsche Experience Center Franciacorta будут посещать 20 тысяч человек. Причем по запросу клиентскую машину могут доставить прямиком на гоночный трек. Тем, кто пока не готов сесть за руль настоящего автомобиля предложат испытать свои силы на картодроме или в виртуальном симуляторе.

Довольно редкий Porsche 928, который был произведен в 1988 году, продают сегодня за 149 000 долларов. Интересно, что пробег составляет всего 4656 км.

Объявление появилось на eBay. Лот будет доступен на протяжении почти месяца, поэтому его цена за это время еще может существенно измениться. Автомобиль в отличном состоянии. К тому же, он довольно редкий, хотя история этой модели могла сложиться совсем по-другому.

Изначально Porsche 928 задумывался немецкой компанией как преемник знаменитого Porsche 911. Заднемоторную компоновку считали несколько устаревшей. А новый двигатель V8, расположенный в передней части, открывал доступ к новым показателям мощности.

Тем не менее, новинка обзавелась не настолько многочисленной аудиторией. Учитывая, что 928 все же получился удачной моделью, покупательский спрос на Porsche 911 не снижался. Ценителям спортивных авто нравилась отзывчивость и специфическая управляемость маленькой легкой машины.

Изначально было заявлено, что автомобиль может преодолеть без подзарядки 324 километра. Однако в ходе испытания эта цифра оказалась значительно больше.

Иностранные журналисты получили возможность испытать в боевых условиях электрический автомобиль Porsche Taycan Turbo. Главное, что они собирались проверить – это запас хода. Напомним, что Агентство по охране окружающей среды заявляло цифру в 324 километра. Однако электромобиль смог приятно удивить, показав способность проехать 399 километров без подзарядки. Мероприятие было организовано компанией Porsche – на пути были остановки около станций зарядки Electrify America. Всего автомобиль преодолел 702 км пути.

Отметим, что расчет запаса хода был сделан очень тщательно – журналисты постоянно вели записи о состоянии аккумулятора, о пройденном пути и средней скорости. По результатам наблюдений удалось рассчитать количество километров на киловатт-час. После окончания мероприятия журналисты поделились своими наблюдениями.

По их словам, такие показатели возможны, если эксплуатировать электрокар правильно – не отставать от потока слишком сильно, а также не выполнять резких разгонов.

При этом заезды проводились в погодных условиях, которые считаются не самыми подходящими для электрических машин. В первый день столбики термометра показывали +4 и шел дождь, а день спустя температура опустилась ниже нуля.