Немецкий производитель элементов подвески H&R Spezialfedern совместно с компанией Burkhard Industries создали Porsche 911 Syberia RS в духе дакаровского 953.

История гласит, что владелец изначально хотел купить американский Humvee, но из-за медлительности внедорожника переключился на Porsche. Донора для Syberia RS импортировали из Японии и основательно доработали. Во-первых, в H&R Spezialfedern для него спроектировали и изготовили новую подвеску, одинаково комфортную на бездорожье и асфальте. Во-вторых, добавили оффроуд-аксессуаров: багажник на крыше, перфорированные бамперы, лебедку и «зубастые» покрышки Hankook DynaPro Mud Terrain.

Сейчас самым бюджетным «Тайканом» считается вариант с обозначением 4S, который оснащается 530-сильной силовой установкой и может проехать без подзарядки до 407 км. Стоит такой электрокар в Украине минимум 108 000 долларов.

Но, как заявил изданию Car глава направления исследований и разработок Porsche Майкл Штайнер, в Porsche уже идет работа над более доступной версией. Удешевлять ее планируется за счет упрощения силовой установки и замены 79,2-киловаттного блока аккумуляторов на менее емкий.

Таким образом, базовый Porsche Taycan может лишиться полного привода, наличие которого в актуальных модификациях обеспечивает применение двух электромоторов – по одному на каждой оси. Отказ от одного из них и, следовательно, превращение «Тайкана» в заднеприводный электромобиль, позволит ощутимо снизить его стоимость. Предположительно, дебют новинки состоится в следующем году, если Porsche справится с уже имеющимся потоком заказов.