Для Porsche 911 нового поколения (992) отныне доступна 7-ступенчатая механическая коробка передач в качестве бесплатной опции.

Porsche — одна из немногих компаний-производителей спорткаров, которые всё ещё предлагают своим клиентам механическую коробку передач. Но поле возможностей для приобретения моделей Porsche «на палке» постоянно сужается, и если раньше можно было купить с МКП и Cayenne, и Panamera, то теперь — только чистопородные спортивные модели 718 и 911, причём у последней эта опция появилась только сейчас, спустя полтора года после формальной смены поколений с 991 на 992. Ручная коробка доступна в качестве альтернативы стандартному 8-ступенчатому «роботу» PDK с двумя сцеплениями только в сочетании с пакетом Sport Chrono и только для версий Carrera S и 4S.

7-ступенчатая МКП, по сути, та же, что была на спорткарах поколения 991, но с электронным «довеском»: при переключениях вниз происходит автоматическая перегазовка и выравнивание скоростей вращения синхронизируемых шестерен для более плавного и чёткого включения. В комплект также входит система Porsche Torque Vectoring, подтормаживающая колёса в поворотах и блокирующая задний дифференциал для коррекции управляемости, и графический индикатор температуры шин (он работает только с летними покрышками и с помощью цветового градиента на щитке прибо ров позволяет понять, когда шины достигли оптимальной температуры).

Вместе с «механикой» Porsche анонсировала для модели 911 и другие интересные опции: например, облегчённое остекление (-4 кг по сравнению со стандартным) и функцию Smartlift, приподнимающую передок на 40 мм для проезда лежащих полицейских. Момент активации этой функции записывается в навигационной системе, и при повторном возвращении на трудный участок кузов будет приподниматься автоматически.

Британский аукционный дом Coys выставил на торги уникальный Gemballa Avalanche 1986 года, построенный на базе Porsche 911 серии 930. Считается, что всего немецкое ателье выпустило 15 таких машин. Причем каждая получила пакет доработок от Ruf.

Купе Gemballa Avalanche дебютировало в 1985 году и стоило на тот момент около 700 тысяч долларов. От донора спорткары отличались более агрессивным обвесом, полностью перешитым под требования заказчика салоном и пакетом механических доработок от Ruf. Покупателями «Аваланчей» в основном были звезды шоу-бизнеса и бизнесмены, в частности на таком автомобиле ездил Vanilla Ice.

Цена редкого «Порше» не указана. Однако в 2017-м на аукционе Sotheby’s его оценивали в 145 000–180 000 фунтов стерлингов (180 300–223 800 долларов). На сайте Ruf автомобиль сейчас выставлен за 199 950 фунтов стерлингов ($248 600).

Последний анонсированный Gemballa проект тоже называется Avalanche, но с приставкой 4х4. Это будет внедорожная модификация Porsche 911 предыдущего поколения, с карбоновым кузовом и огромным антикрылом с двумя плоскостями.

На немецком веб-портале фанатов Porsche продается купе 964 Turbo, которое сошло с конвейера в 1991-м и проехало за 29 лет в общей сложности 500 км. За спортивную машину планируют выручить 330 000 евро. Так, автомобиль стоит на 70 000 евро дороже, чем новый Porsche 911 Speedster.

911 Turbo 1991 производственного года выделяется наличием нестандартного фиолетового оттенка кузова и интерьера. Спорткар комплектуется кожаным рулевым колесом, передними сиденьями с подогревом, люком на крыше и многим другим.

Так как продающаяся модель 911 Turbo серии 964 имеет отношение к ранним вариациям, машина оснащается наддувным оппозитным 6-цилиндровым мотором объёмом 3,3 литра производительностью 320 л.с. (Нм). Вместе с двигателем функционирует 5-скоростная МКПП.