Записи с меткой ‘Porsche’

11 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Porsche 911 превратили во внедорожник

Немецкое дизайн-ателье Gemballa, специализирующееся на доработке автомобилей Porsche, анонсировало внедорожный «911» — Avalanche 4×4.


Ателье Gemballa опубликовало дизайн-скетчи внедорожного купе Avalanche 4×4. Агрессивная «двухдверка» построена на агрегатах Porsche 911 предыдущего поколения. Как отмечается, Avalanche 4×4 не имеет ничего общего с аналогичным проектом Марка Филиппа Гембаллы, сына основателя компании Уве Гембалла.

Разработка Gemballa Avalanche 4×4 началась около четырех лет назад. Готовый автомобиль появится в ближайшие два года. Внедорожной «двухдверке» достанется полностью карбоновый кузов с медными акцентами на бамперах, подвеска с увеличенным дорожным просветом, огромное фиксированное антикрыло с двумя плоскостями и «зубастые» внедорожные шины. Информации о моторе тюнер не предоставил.

В арсенале Gemballa есть пакет доработок  для спорткаров серий 991/992 — GTR 8XX Evo-R BiTurbo. Его установка увеличивает отдачу 3.8-литрового оппозитника до 818 л.с. и 1098 Нм крутящего момента. С таким мотором купе разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2.3 секунды и развивает максимальную скорость более 370 км/ч. Летом этом года компания выпустит новый пакет для Porsche 911 нынешнего и предыдущего поколения, с которым мощность мотора составит более 1000 л.с.

Две недели назад стало известно, что младший Гембалл создал собственную компанию — MP Gemballa — и готов представить дебютный проект. Свое творение он называет «внедорожный суперкар». Это переработанный Porsche 911 серии 992, разработанный с оглядкой на легендарный 959-й.

Источник: Gemballa 

11 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ателье Gemballa показала внедорожную версию легендарного Porsche 911. Новости мировых тюнинг-ателье

Компания Gemballa опубликовала тизер внедорожной версии спортивного купе Porsche 911. Судя по этому изображению, на машине действительно можно гонять по бездорожью.

Тюнинг-компания Gemballa планирует создать готовую для преодоления бездорожья версию спортивного купе Porsche 911. Проект получил название Gemballa Avalanche и надо сказать, что оно должно быть хорошо знакомо тем, кто знаком с работами немецкого тюнера. Но это далеко не обычная версия модели, которая получила увеличенный дорожный просвет и большие колеса. Взгляните сами на тизер — на этом автомобиле можно смело гонять по бездорожью.

Gemballa думала о создании подобной версии легендарного спортивного купе около четырех лет, и в ближайшие 24 месяца она выпустит окончательное исполнение Avalanche 4×4. По заверениям представителей ателье, серийная версия авто должна остаться такой же впечатляющей, как и представленный тизер.

Помимо Avalanche 4×4 также будет представлен и кроссовер Tornado 4×4, который будет основан на Porsche Cayenne. Последний естественно также получит серьезные внедорожные способности.

Между тем предыдущее и нынешнее поколение Porsche 911 от немецкого ателье получат более 1000 лошадиных сил мощности уже этим летом благодаря пакету обновлений. Текущий «пакет» уже превращает 911 в дорожного монстра, который может похвастать 818 л.с. и 1098 Нм, а разгон до 100 км/ч будет занимать 2,3 секунды, «максималка» равна 370 км/ч.

Вдобавок ко всему, прототип внедорожного Gemballa Avalanche 4.2 RS, представленный на Женевском автосалоне 2017 года, превратится в серийную модель в конце этого года. По словам тюнера, его «рабочие характеристики превзойдут все сопоставимые автомобили».

11 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Карбоновый спорткар Ruf SCR показали в серийном кузове

Немецкая компания RUF Automobile GmbH представила серийную версию купе Ruf SCR в стилистике классического Porsche 911 середины 80-х годов прошлого века.


Компания RUF Automobile GmbH из немецкого Пфаффенхаузена специализируется на разработке и мелкосерийном производстве спорткаров в стилистике Porsche 911. Впервые концепт купе Ruf SCR компания показала в 2018 году на автосалоне в Женеве. Сейчас в штаб-квартире RUF состоялась премьера серийной версии спорткара.

Ruf SCR построен вокруг карбонового монокока. Все кузовные панели изготовлены из углепластика, каркас и деформируемые зоны безопасности — из стали. В движение купе приводил 4.0-литровый безнаддувный шестицилиндровый оппозитник, развивающий 510 л.с. при 8270 об/мин. Максимальный крутящий момент — 470 Нм. Агрегат сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Снаряженная масса автомобиля — 1250 кг. Максимальная скорость — 320 км/ч.

На первый взгляд внешне «двухдверка» полностью повторяет Porsche 911 поколения 964, но есть и отличия. В частности, у купе Ruf SCR другой передний бампер с большими воздухозаборниками по бокам и сетчатой вставкой по центру. На корме из отличий — более широкие крылья, как 911 Turbo того поколения, небольшой спойлер и овальные патрубки выпускной системы в бампере. Задние фонари классической формы соединены красной светодиодной полосой, проходящей через всю ширину кузова.

 

Салон Ruf SCR

1

2

 

Интерьер отделан темно-коричневой кожей, центральная часть сидений — из клетчатой ткани. В салоне никакого намека на современные дисплеи, исключительно аналоговые приборы.

Информации о ценах Ruf SCR ателье не предоставило, но ценник будет немалым. Аналогичное карбоновое купе Ruf CTR оценили минимум в 750 тысяч евро. 

Источник: Ruf

  • Популярное видео