Записи с меткой ‘Porsche’

Porsche будет печатать спортивные сиденья на 3D-принтере. Техника и технологии

В Porsche разработали необычную альтернативу традиционной обивке кресел — теперь центральную часть подушки и спинки новых спортивных сидений-ковшей специалисты будут распечатывать на 3D-принтере. Покупатели автомобилей, в свою очередь, смогут выбрать один из трех уровней жесткости: высокий, средний или низкий.

Новое сиденье было создано на базе облегченного «ковша» Porsche с использованием сэндвич-панелей. Его базовая конструкция состоит из сочетания вспененного полипропилена с дышащим слоем и комбинации материалов на основе полиуретана, распечатанных на 3D-принтере.

Благодаря тому, что наружная часть нового сиденья изготовлена из материала с обширной перфорацией, это позволило создать оптимальный микроклимат, тем самым обеспечив пассивный климат-контроль. А специально вставленные зоны позволяют разглядеть напечатанную на 3D-принтере цветные детали решетчатой структуры, придавая креслу уникальный вид.

Приобрести новые сиденья можно будет уже в мае 2020 года по программе Porsche Tequipment. Первыми обладателями инновационных ковшей смогут стать владельцы моделей Porsche 911 и 718. Количество первой партии будет ограничено 40 прототипами кресел, которые в сочетании с шеститочечными ремнями безопасности будут использовать в европейских гонках.

По словам немецкого автопроизводителя, с середины 2021 года новые сиденья-ковши смогут заказать все желающие через Porsche Exclusive Manufaktur в трех вариантах жесткости и различных цветах.

Напечатанное на 3D-принтере или обычное кресло вы предпочтёте при одинаковых ценах?

Porsche начнет печатать спортивные «ковши» на 3D-принтере

С мая 2020 года напечатанные водительские сидения появятся в Porsche 911 и Porsche 718.

Компания Porsche представила технологию 3D-печати спортивных «ковшей». Инновационные сидения с напечатанной на принтере центральной частью, то есть подушками и спинкой, будут доступны в трех вариантах жесткости: жесткий, средний и мягкий. Как говорят в компании, благодаря новым сидениям владельцы серийных автомобилей смогут на себе испытать технологии автоспорта.

Новое сидение создано на базе легкого полноразмерного «ковша» Porsche и имеет многослойную конструкцию: основа из вспененного полипропилена (EPP) покрыта дышащим слоем, состоящим из смеси материалов на основе полиуретана, напечатанных на 3D-принтере. Внешняя оболочка изготовлена из «Racetex» со специальным рисунком перфорации для пассивного климат-контроля. Персонализировать сидения предлагают цветными вставками, демонстрирующие напечатанную на 3D-принтере решетчатую структуру.

С мая 2020 года инновационное водительское сидение будет доступно через программу Porsche Tequipment для моделей 911 и 718. Первоначально выпустят 40 прототипов сидений с шеститочечными ремнями безопасности для использования на гоночных трассах Европы. «Дорожная» версия сидений в трех уровнях жесткости и нескольких цветах появится с середины 2021 года. Изготовлением 3D-сидений займется подразделение Porsche Exclusive Manufaktur.  

Источник: Porsche

Porsche Taycan примерил легендарные гоночные ливреи

На ежегодной благотворительной выставке Concours d’Elegance на острове Амелия, штат Флорида, компания Porsche показала три Taycan в известных гоночных ливреях прошлого.

Каждый из трех Porsche Taycan олицетворяет определенную веху в гоночной истории марки. Красно-белая ливрея одного из автомобилей напоминает о знаковой победе Porsche в гонке «24 часа Ле-Мана» 1970 года. Тогда победителем стал прототип 917K заводской команды Porsche Salzburg с номером «23» на борту.

Второму Taycan досталась легендарная розовая ливрея с обозначениями частей свиной туши как в лавке мясника. В историю она вошла под названиями «Розовая Свинья», «Большая Берта» и «Охотник за трюфелями». Так выглядел Porsche 917/20, ставший самым быстрым автомобилем во время квалификационной сессии перед гонкой в Ле-Мане в 1971 году.

Третий электрокар — белый с красными и синими полосами и номером «59» на борту — подражает гоночным автомобилям команды Brumos Racing четырежды побеждавшей в суточном марафоне «24 часа Дайтоны». Впервые это было в 1973 году. Тогда первым на финише оказался Porsche Carrera RSR, пилотируемый гонщиками Питером Греггом и Херли Хейвудом. 

Источник: Porsche