Компания Porsche объявила о завершении строительства цеха при заводе в Лейпциге, где будут выпускать новое поколение кроссовера Macan. В отличие от существующей модели, новинка будет полностью электрической.

В компании говорят, что карантин из-за коронавируса не сильно отразился на темпах строительства, но серийное производство вряд ли стартует раньше конца 2021 года, а поставки машин ожидаются уже в начале 2022 года. Также из-за пандемии официальное публичное открытие нового цеха решили не проводить.

О том, что Macan будет полностью электрическим компания объявила в прошлом году. Этот автомобиль станет первым Porsche на совершенно новой платформе PPE, которая разрабатывается совместно с Audi. Ожидается, что новинка сможет похвастаться сразу четырьмя электромоторами.

Одновременно с этим представитель Porsche заявил новозеландскому изданию Staff, что компания продолжит производство атмосферных и турбированных двигателей внутреннего сгорания «до тех пор, пока это технически возможно». Также в гамме марки останутся модели с ручными коробками передач. При этом у каждой модели Porsche со временем появятся гибридные модификации.

В октябре 2018 года наблюдательный совет Porsche одобрил выпуск кросс-версии электромобиля Taycan, а нынешней весной компания определилась со сроками вывода модели на рынок. По мере того как приближается время премьеры, на дорогах попадается все больше прототипов.

Очередной тестовый кроссовер сняли на видео где-то на немецком автобане. Ролик длится недолго, но позволяет хорошо рассмотреть причудливую маскировку кормы: вместо аккуратной, растянувшейся на всю ширину кузова светодиодной полосы как у концепта Mission E Cross Turismo – пара гигантских «фонарей» без перемычки. При этом если судить по седану того же семейства, дизайн задней светотехники должны перенести с шоу-кара на товарный электромобиль без особых изменений.

Ожидается, что Porsche Taycan Cross Turismo получит те же силовые установки, что и четырехдверная модель. Это означает, что в линейке будут присутствовать модификации Taycan 4S, Taycan Turbo и Taycan Turbo S с двухмоторным полным приводом мощностью от 530 до 761 л.с. Также не исключено появление заднеприводного варианта – опять-таки по аналогии с седаном, дебютировавшим в Китае лишь неделю назад.

На выпуске вседорожника развитие первого семейства электромобилей Porsche не остановится: мы уже видели на тестах универсал. Ранее сообщалось, что его назовут Taycan Sport Turismo и покажут одновременно с Cross Turismo, но новых данных на этот счет пока нет. Не исключено, что планы пришлось скорректировать из-за коронавируса.