Записи с меткой ‘Porsche’

2 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Обновленный Porsche Panamera рассекречен до премьеры

Публичный дебют обновленного спорткара Porsche Panamera ожидается в ближайшее время.

Porsche Panamera второго поколения дебютировал в июне 2016 года на специальном мероприятии в Берлине. Пришло время представить обновленную версию фастбэка и, судя по опубликованным Motor1 шпионским фото, она уже готова.

На снимках прототип практически лишен камуфляжа. Небольшие куски пленки наклеены только вокруг фар головного света и между двумя парами патрубков выхлопной системы. По всей вероятности, в первом случае попытались спрятать измененную оптику, во втором — небольшой диффузор. Передняя панель Panamera практически не изменилась. В задних фонарях появилась белая центральная часть, хотя сама форма осталась прежней. Компоновка выхлопа напоминает текущую модель GTS, но с другой отделкой.

Информации об изменениях «под капотом» на данный момент нет. По слухам, флагманская версия «пятидверки» с кодовым обозначением Lion получит силовую установку от Turbo S E-Hybrid на основе четырехлитрового V8. Для «Льва» максимальную мощность установки увеличат с 680 до 832 л.с.

Официальная дата премьеры обновленного Porsche Panamera пока не названа. По всей вероятности, дебют фастбэка пройдет онлайн, как это было сделано с Porsche 911 Targa. В этом случае нам не придется ждать каких-то выставок, которые в этом году одну за другой отменяют из-за пандемии.

2 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

У Porsche 911 Targa появилась ретро-версия

Коллекционное издание Porsche 911 4S Targa Heritage Edition выйдет тиражом в 992 единицы.


Компания Porsche анонсировала первое специальное издание недавно представленного 911 Targa нового поколения — Heritage Design Edition. Новинка основана на топовой модификации 4S Targa. В качестве отсылки на внутреннее обозначение нового поколения Porsche 911, тираж коллекционной ретро-версии ограничен символическими 992 единицами.

По умолчанию кузов споркаров серии Heritage Design Edition окрашен в красный оттенок Cherry Metallic, дополненный белой гоночной графикой на передних крыльях и вдоль нижней части корпуса. По задумке, такая «ливрея» должна вызывать ассоциации с гоночными болидами 1950-1960-х годов. По желанию заказчика, кузов тарги окрасят в один из четырех альтернативных цветов: Black, Guards Red, GT Silver Metallic и Crayon. Гоночный номер можно выбрать в диапазоне от 0 до 99.

Также специальной версии достались пятиспицевые колесные диски Carrera Exclusive Design с классическим дизайном, исторический герб Porsche на колесных дисках и капоте, золотистые надписи, серебристые выпускные патрубки и шильдик Porsche Heritage на задней решетке, который доступен владельцам Porsche 356 с пробегом 100 000 км.

 

Салон Porsche 911 4S Targa Heritage Edition

1

2

3

4

5

6

7

8

 

На выбор предложено два двухцветных варианта отделки салона: бордово-красной и бежевой или черной и бежевой алькантарой. Независимо от основного цвета салона центральную часть сидений и дверные карты обтянут вельветом, как у классического Porsche 356. Спинки сидений украшены логотипом марки. Приборы получили зеленую подсветку.

Как базовая 4S Targa, специальная версия оснащена с 3.0-литровым Twin-Turbo мотором V6 (450 л.с., 530 Нм.), 8-ступенчатым «роботом» PDK или опциональной 7-ступенчатой «механикой» и полным приводом. За доплату предлагают специальные часы Porsche Design в соответствующей автомобилю цветовой гамме. 

Источник: Porsche

20 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Porsche 911 Carrera: теперь только турбомоторы

Культовый спорткар Porsche 911 Carrera лишился атмосферных моторов.

Восьмое поколение культового спорткара Porsche 911 (заводской код 992) дебютировало в ноябре 2018 года и имеет все шансы стать самым обширным семейством с момента появления модели в начале 1960-х годов. По слухам, в Цуффенхаузене готовы разрабатывать еще больше производных, включая гибридные, но возврата к атмосферным двигателям в планах Porsche нет. Классическая компоновка — безнаддувный мотор, механическая коробка и задний привод — для 911 осталась в прошлом. Об этом изданию Evo рассказал глава линейки Porsche GT Франк-Штефан Валлизер.

По словам топ-менеджера, в моторном отсеке Porsche 911 слишком мало места для фирменной 4.0-литровой безнаддувной «шестерки», устанавливаемой на Cayman GTS и GT4. Кроме того, в 911 ее пришлось бы развернуть на 180 градусов, что физически не возможно, а разработка нового безнаддувного двигателя, совместимого с Carrera 992 слишком затратна. К тому же, замена двигателя повлекла бы за собой ряд других изменений.

Так же Валлизер сказал, что на каком этапе Porsche 911 придется расстаться с механической коробкой передач, но он будет бороться, чтобы это произошло как можно позже. Убедить совет директоров оставить «ручной» вариант для нынешнего поколения спорткара ему удалось только с седьмой попытки. Дальнейшая судьба трехпедальных версий будет зависеть от спроса. 

  • Популярное видео