Записи с меткой ‘Porsche’

Небоскреб Бурдж-Халифа в Дубае превратился в рекламный щит Porsche Taycan

Porsche анонсировала старт продаж Taycan 4S, Turbo и Turbo S в ОАЭ ярким световым шоу.

В преддверии старта продаж Porsche Taycan в ОАЭ немецкая марка провела цифровую презентацию электроседана на фасаде самого высокого здания в мире — 828-метрового небоскреба Бурдж-Халифа в Дубае.

С помощью более миллиона светодиодных ламп фасад задания превратили в огромный экран площадью 33 тысячи квадратных метров, на который транслировался цифровой рекламный ролик. Видео красочного светового шоу выложили на официальном сайте Porsche.

Начинается презентация с пробегающих по фасаду синих мерцающих огней. Затем экран гаснет, а уже через мгновение его пронизывает молния, от которой здание заряжается на 100%, прежде чем перезапуститься шоу.

Сообщения на дисплее — «У каждого когда-либо построенного Porsche есть душа» и «Будьте готовы к первому полностью электрическому спортивному автомобилю с душой Porsche» — чередуются с силуэтами таких знаковых для марки моделей, как Lonner-Porsche, 356, 911, 918 Spyder и 919 Hybrid. А в конце на экране появляется и сам виновник события — Porsche Taycan, который сменяет гигантский логотип марки.

Топовая версия седана — Taycan Turbo S — укомплектована двумя электромоторами (по одному на оси), которые при активации функции быстрого старта Launch Control в режиме Overboost выдают 761 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 1050 Нм. С места до 100 км/ч S-версия разгоняется за 2.8 секунды и развивает максимальную скорость в 260 км/ч. Заряда литиево-ионной батареи емкостью 93.4 кВт∙ч хватает на 412 км в цикле WLTP.

Внедорожный 911: Porsche, снова в ралли?. Шпионские фото автомобилей

Западные издания опубликовали фотографии с испытаний загадочного прототипа Porsche 911 — машина получила огромный дорожный просвет. Новинка также может похвастать расширителями крыльев.

В распоряжении нашего издания издания оказались фотографии с испытаний необычного прототипа Porsche 911. Вполне возможно, что семейство 911 ожидает появление нового представителя. Довольно загадочный прототип спортивного купе поколения 992 был запечатлен на гоночной трассе Нюрбургринг. Звук, который он издает, говорит о том, что под его капотом находится двигатель с турбонаддувом, а отсутствие боковых «совков» указывает на то, что это не версия Turbo.

Инженеры Porsche должны были что-то сделать с подвеской, так как мы легко видим, что клиренс больше по сравнению с другими версиями легендарного 911. На данный момент мы не слышали ничего о планах компании представить внедорожную версию модели 911.

Porsche может просто тестировать подвеску для будущей новой версии своего культового спортивного автомобиля.

Для Porsche имело бы смысл иметь подобную версию 911 — в 1970-х и 1980-х годах компания уже производила исполнения модели 911 для раллийных гонок — Восточноафриканское ралли сафари и Париж-Дакар. Достойный Baja 911 был бы отличной идеей, тем более, что многие владельцы 911 в последнее время проявили интерес к добавлению внедорожных элементов в свои спортивные автомобили.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Porsche 911 от команды InfoCar.ua:

Porsche представила самый мощный Panamera

Верхнюю ступень семейной линейки занял 699-сильный Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Представлять обновленное семейство Porsche Panamera немецкая марка начала в августе этого года с лифтбека и универсала. На тот момент топовой была версия Turbo S с 4.0-литровым Twin-Turbo мотором мощностью 630 л.с. Теперь это место займет Turbo S E-Hybrid с 699-силовой установкой, состоящей из фирменного 4.0-литрового Twin-Turbo V8 мощностью 571 л.с. и 136-сильного электродвигателя, встроенного в восьмиступенчатый «робот» PDK.

Одновременно в семейство вернули 462-сильный Panamera 4 E-Hybrid с 2.9-литровым Twin-Turbo V6. Оба гибрида используют батарею 17.9 кВт•ч от 4S E-Hybrid. Также компания представила 449-сильную версию Panamera 4S.

Как и остальные версии Panamera, топовый Turbo S E-Hybrid доступен в вариантах седана, Executive (увеличенная колесная база) и Sport Turismo (универсал). Во всех вариантах обновленный Turbo S E-Hybrid ускоряется от 0 до 96 км/ч на 0.2 секунды быстрее, чем раньше: седан и универсал — за 3.0 секунды, удлиненная версия Executive — за 3.1 секунды. Разгон до 200 км/ч занимает 10.9 секунды. Максимальная скорость — 315 км/ч.

Внешне Turbo S E-Hybrid обновился по той же схеме, что и остальные версии Panamera, но есть отличительные черты — более крупные воздухозаборники, С-образная передняя оптика, два новых цвета в кузовной палитре и три варианта новых 20- и 21-дюймовых колесных дисков.

Продажи обновленного семейства Porsche Panamera, включая топовую версию Turbo S E-Hybrid, стартуют весной 2021 года. Цены объявят ближе к старту продаж. Предзаказы начнут принимать в начале того же года.  

Источник: Porsche