Porsche Design и Puma выпустили восемь комплектов обуви, вдохновленных восемью поколениями спорткара 911 Turbo.

Из восьми кроссовок, разработанных Porsche Design и Puma, четыре основаны на обуви Puma Future Rider, а остальные четыре — на кроссовках Speedcat, вдохновленных автоспортом.

Обувь на основе Future Rider относится к категории коллекции «с воздушным охлаждением», а обувь на основе Speedcat — из коллекции «с водяным охлаждением». Таким образом, четыре Puma Future Rider будут представлять модели 930 Turbo 3.0 и 3.3, 964 911 Turbo и 993 911 Turbo. Для сравнения, серия Speedcat была вдохновлена моделями 996, 997, 991 и 992 911 Turbo.

Выпуск обуви особенно интересен. Все восемь кроссовок представлены на веб-сайте Porsche Design, и когда часы обратного отсчета достигнут нуля, под каждой моделью появится кнопка «Купить сейчас». Однако эта кнопка будет отображаться только в течение 2,7 секунды — столько же времени, сколько требуется новому 911 Turbo, чтобы разогнаться до 96 км/ч. После клика клиентам дадут 15 минут для завершения заказа.

Важно отметить, что это только для предварительной продажи, и клиенты также смогут покупать обувь, когда они поступят в обычную продажу, без необходимости молниеносно щелкать мышью или касаться экрана своего смартфона. Подразумевается, что каждая пара будет продаваться по 150 долларов.

Немецкий автогигант Porsche продемонстрировал свой интригующий дизайн видения концепции Vision Spyder. При создании этой модели разработчики черпала вдохновение у ретрокара 550-1500 RS Spyder 1954 года выпуска.

Представители бренда заявляют, что она создала модель в масштабе 1: 1 для дальнейшего развития индивидуальности дизайна, а также создания ультрасовременной дуги безопасности.

Как и 500-1500 RS Spyder, Porsche Vision Spyder получил от создателей скромные размеры, хотя размеры не указаны. Спереди он не похож ни на одну текущую модель Porsche и имеет набор вертикальных фар. Концепция дизайна также включает агрессивную облицовку с широко открытыми воздухозаборниками, охлаждающие каналы для тормозов и два красных буксирных крюка.

Как и в случае с автомобилем, который вдохновил его, здесь есть небольшое лобовое стекло, создающее для пассажиров ощущение спидстера. Еще одна ключевая особенность дизайна — многоспицевые колеса и воздухозаборники на задних боковых панелях. Они снабжают прохладным воздухом двигатель, расположенный посередине. Рама безопасности впечатляет и придает автомобилю угловатый вид.

В задней части находится светодиодная полоса и ярко выраженный диффузор. Porsche также взялся за дизайн интерьера для Vision Spyder, хотя и очень минималистичного, с парой ковшеобразных сидений и трехспицевым рулевым колесом.

Porsche не собирается выпускать Vision Spyder на производственную линию. При этом бренд заявляет, что подобные концептуальные исследования являются ключевыми для компании в создании неподвластных времени и инновационных дизайнов для своих будущих спортивных автомобилей.

Компания Porsche выложила в Сети тизер странной по меркам бренда машины с центральным расположением рулевого колеса.

На изображениях явно не спорткар, а нечто, напоминающее компактный городской авто — скорее всего, хэтчбек или минивэн. В Porsche только подчеркнули, что это видение того, как машины компании могут выглядеть в будущем: футуристический однообъемник с узкими прорезями фар, автопилотом и тремя посадочными местами, причём пассажирские кресла расположены по обе стороны за спиной у водителя. Судя по тому, что у автомобиля на тизере отсутствует традиционная решётка радиатора, он работает на электричестве.

Этот тизер стал частью серии публикаций под названием Porsche Unseen, которая посвещается секретам дизайн-студии в Вайсахе. До этого компания показала спидстер с дизайном в стиле 1950-х и гиперкар, напоминающий внешне спортивный прототип для гонок на выносливость.

Ожидается, что через пару недель Porsche раскроет информацию о прототипах, которые по разным причинам не были представлены публике и не пошли в серию. В их числе и сити-кар с рулевым колесом посередине.