После недавнего обновления из семейства Porsche Panamera исчезла 680-сильная версия Turbo S E-Hybrid, а новым флагманом стал 630-сильный Turbo S – самый быстрый представительский автомобиль на Нюрбургринге. Как мы и предполагали, такая перестановка – лишь временное явление, связанное с традиционным для Porsche обилием модификаций, которые модернизируют по очереди.

Как сообщает австралийское издание Whichcar, глава модельной линейки Panamera Томас Фримут пообещал, что новый Turbo S E-Hybrid выйдет «в ближайшие недели или месяцы». При этом он будет мощнее, но не быстрее обычного Turbo S из-за очевидной прибавки в массе.

Других подробностей нет, но мы вряд ли ошибемся, предположив, что флагманский гибрид сменит 550-сильную версию V8 на ту же 630-сильную. Учитывая, что новый 4S E-Hybrid сохранил 136-сильный электромотор своего предшественника, можно допустить, что отдача флагманского «розеточника» вырастет на те же 80 л.с. – примерно до 760 л.с. Это, к слову, прямая заявка на конкуренцию с новым топовым Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.

Слухи о том, что Porsche может выпустить купе и кабриолет на базе Panamera, ходят столько же, сколько существует самая эта пятидверка – с весны 2009 года. При таких сроках это уже и не слухи даже, а практически легенда, но, как выяснилось, небезосновательная.

По случаю премьеры рестайлинговой модели второго поколения производитель провел виртуальный круглый стол с австралийскими СМИ. Отвечая на вопрос о потенциальном преемнике Porsche 928, топ-менеджер Томас Фримут, курирующий линейку Panamera, сообщил, что соответствующая идея обсуждается руководством вот уже несколько лет, однако никакого конкретного решения по ней до сих пор не принято.

Господин Фримут пояснил, что Porsche всегда ищет возможности для выхода на новые рынки и расширения покупательской аудитории, при этом у конкурентов бренда имеются двухдверные модели класса гран-туризмо. Тем не менее, на данном этапе компания, видимо, считает, что большую часть запросов ее клиентов способны удовлетворить многочисленные версии Porsche 911.

Гипотетическое новое семейство, о котором идет речь, должно быть спортивнее «Панамер», но при этом практичнее «девятьсот одиннадцатых». Прошлой весной в британской прессе прошла информация, что гранд-туреры с посадочной формулой 2+2 построят на укороченной платформе MSB и выведут на рынок уже в 2020 году. Правда, если такие планы действительно были, их явно нарушила пандемия коронавируса.

Считается, что двухдверки Porsche, способные побороться за покупателей с BMW 8-й серии и новым Mercedes-Benz SL, не войдут в линейку Panamera вслед за универсалом Sport Turismo, но получат собственное имя, например – Porsche 929.