Записи с меткой ‘Porsche’

14 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Спорткары Porsche оснастили «роботом» с двумя сцеплениями

Компания Porsche оснастила топовые версии спорткара Porsche 718 2021 года семиступенчатым «роботом» PDK с двумя сцеплениями.

Топовые модификации Porsche 718 с 4.0-литровыми шестицилиндровыми оппозитными двигателями теперь доступны с 7-ступенчатым «роботом» PDK с двумя сцеплениями. Новая коробка предложена для 718 Boxster и Cayman GTS 4.0, а также для топовых модификаций 718 Spyder и 718 Cayman GT4.

Внедрение новой, более скоростной коробки позволило улучшить динамику спорткаров. По сравнению с аналогичными «трехпедальными» модификациями, роботизированные 420-сильные 718 Spyder и 718 Cayman GT4 ускоряются от 0 до 100 км/ч на полсекунды быстрее, за 3.9 секунды, а отметку в 200 км/ч преодолевают за 13.4 секунды, на 0.4 секунды быстрее. Динамика разгона до 100 км/ч 718 Cayman GTS 4.0 и 718 Boxster GTS 4.0, с двигателями мощностью 400 л.с., также улучшилась на полсекунды — до 4.0 секунд. На те же 0.4 секунды сократился и разгон до 200 км/ч.

На моделях 718 GTS 4.0 входящий в базовое оснащение пакет Sport Chrono адаптирует алгоритм переключения коробки PDK в соответствии с выбранным ездовым режимом: Normal, Sport, Sport Plus и Individual. В режиме Sport он обеспечивает более быструю смену ступеней и более ранний переход на пониженную передачу с автоматическими перегазовками, а также гарантирует оптимальное ускорение за счет более позднего переключения на повышенную передачу. В режим Sport Plus интегрирована функция Launch Control для автоматизированного старта в гоночном режиме. Кнопка Sport Response позволяет води телю на 20 секунд задействовать полные возможности двигателя и трансмиссии независимо от текущего режима движения.

В топовых моделях 718 Spyder и 718 Cayman GT4 для достижения максимальной динамики предусмотрена характерная для GT-модификаций возможность настройки режима движения при помощи кнопки PDK Sport. Вместе с PDK им достался доработанный задний дифференциал с механической блокировкой: под тягой и при принудительном холостом ходе коэффициенты блокировки составляют 30% и 37% (по сравнению с 22% и 27% на автомобилях с МКПП).

Салоны Porsche 718 2021 модельного года отделаны новым материалом Race-Tex, созданным на основе материала, использующегося для обивки гоночных сидений. Им заменили ранее использовавшуюся алькантару. Кузовную палитру 718 Cayman GT4 и 718 Spyder дополнили новым оттенком Python Green. Для Porsche 718 Spyder теперь доступны 20- дюймовые колесные диски золотистого цвета, ранее эксклюзивно предлагавшиеся только для 718 Cayman GT4. Вместо базовых шин класса UHP владельцы смогут оснастить родстер стандартными летними шинами аналогичных размеров.

Информация о ценах Porsche 718 2021 года на данный момент не объявлена. 

Источник: Porsche

8 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Porsche поделился подробностями о трансмиссии PDK. Техника и технологии

По заверениям немецкого автопроизводителя, Porsche 718 Cayman GT4, Spyder, GTS 4.0 версии 2021 модельного года, оснащенные «роботом» PDK стали быстрее, чем те же модели с ручным переключением передач. Porsche представил данные о динамических характеристиках этих моделей с «роботом» и МКПП.

Когда Porsche представил 718 Boxster и 718 Cayman версии 2021 модельного года, в частности модели 718 Cayman GT4, 718 Spyder и 718 Boxster/Cayman GTS 4.0, было объявлено о том, что для шестицилиндровых двигателей вышеуказанный моделей будет доступен «робот» PDK. Ранее сообщалась больше общая информация о том, сколько вы потратите на покупку таких авто. Теперь же нам стали известны цифры, показывающие реальные улучшения в производительности.

Теперь пришло время оценить, насколько модели с PDK отличаются от их аналогов с ручным переключением передач.

Porsche 718 Cayman GT4 и 718 Spyder с опциональной семиступенчатой ??коробкой передач с двойным сцеплением могут разогнаться до первой «сотни» за 3,7 секунды, тогда как, при оснащении их МКПП, спринт до 100 км/ч занимает 4,2 секунды. 718 Boxster/Cayman GTS 4.0 с PDK разгоняются от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды — опять же, быстрее, чем за 4,3 секунды с МКПП.

Все упомянутые здесь модели получают больший крутящий момент, когда они оснащены PDK, в частности, на 10.8 Нм больше, чем стандартные 419 Нм 4,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с ручным переключением передач без наддува. Все они также имеют более короткое передаточное число седьмой передачи (0,71 по сравнению с 0,62) по сравнению с другими 718 с PDK.

Помимо большего крутящего момента, 718 Cayman GT4 и 718 Spyder получают больше тяги, в случае с роботизированной коробкой PDK. Это происходит из-за дифференциала повышенного трения, работающего с более высокими значениями блокировки, чем в случаях с механической коробкой передач: 30% по тяговому усилию и 37% по выбегу (по сравнению с 22% и 27% с механической коробкой передач соответственно).

7 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Старый Porsche 911 Turbo S прокачали до 850 л.с.

Немецкое тюнинг-ателье Manhart подготовило пакет доработок для купе Porsche 911 Turbo S предыдущего поколения.


Тюнеры немецкого ателье Manhart позаботились, чтобы с появлением Porsche 911 Turbo и Turbo S серии 992 купе Turbo S предыдущего поколения осталось в строю. Подготовленный тюнерами пакет доработок увеличил отдачу 3.8-литрового двигателя V6 «двухдверки» Turbo S, выпускавшейся в 2016-2019 годах, до 850 л.с. и 1090 Нм против исходных 580 л.с. и 750 Нм (в режиме overboost).

Увеличить отдача агрегата тюнерам удалось за счет оптимизации работы турбокомпрессоров, установки новых интеркулеров CSF, алюминиевой впускной системы IPD, спортивного воздушного фильтра BMC, перекроенной системы выпуска и перепрограммирования блока управления двигателем. Также модернизации подвергся семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, установлены более устойчивые муфты и оптимизировано программное обеспечение.

По словам автором проекта Manhart TR 850, модернизированное купе разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2.4 секунды, а от 0 до 200 км/ч — 4.9 секунды. Максимальная скорость TR 850 превышает максимальные для базовой «двухдверки» 330 км/ч. Более точная цифра не называется.

Также в пакет вошли глянцево-черные 21-дюймовые многоспицевые колесные диски Levella LVL 1.1 с разноразмерными шинами Michelin Pilot Sport 4 S размерности 255/30ZR21 — спереди и 325/25ZR21 — сзади. Плюс к этому купе достались пружины H&R, занижающие дорожный просвет на 30 мм. За доплату доступны индивидуальные настройки спортивной тормозной системы, черные декоративные наклейки на кузов и перешитый текстилем салон.

Цены и сроки доставки модернизированного Porsche 911 Turbo S можно узнать на официальном сайте и в новом интернет-магазине Manhart Performance.

Источник: Manhart

  • Популярное видео