Западные журналисты впервые запечатлели прототип обновленного немецкого кроссовера Porsche Cayenne. Тестовый автомобиль покрыт камуфляжем и имел временные задние фонари, что говорит о том, что прототип находится на ранней стадии испытаний.

Судя по этим «шпионским» фотографиям, новая версия Porsche Cayenne будет легко узнаваема при первом же взгляде на нее. Эти снимки дают нам первое представление о том, что нам ждать об обновленной версии популярного немецкого кроссовера. Этот прототип был обнаружен среди бела дня, хотя Porsche все еще использует некоторые уловки, чтобы скрыть детали обновленного экстерьера авто.

Появятся более тонкие фары, хотя Porsche использует яркую ленту, чтобы скрыть меньшие по размеру линзы. Новые фары означают новые передние крылья и новый капот, последний из которых выглядит более скульптурным с более резкими складками на линиях кузова, идущих назад от фонарей. И, конечно же, фальшрадиаторная решетка на передней панели стала больше в размерах.

На этом раннем этапе мы ничего не слышали об обновлениях интерьера, но есть основания ожидать, что сенсорный экран информационно-развлекательной системы станет немного больше в размерах. Центральная консоль и рычаг переключения передач также, вероятно, будут обновлены, чтобы соответствовать другим моделям немецкого бренда. Точно так же до сих пор неизвестна информация о каких-либо изменениях в моторной гамме.

Блогер YouTube-канала That Nine Eleven Guy рассказал о единственном в мире Porsche 911 с заводской броней. Защищённое купе разработали в 1997 году на базе «девятьсот одиннадцатого» в кузове 996. Специалисты Porsche усилили кузов композитными панелями, заменили стёкла и установили более прочные шины.

Прототип бронированного Porsche — результат эксперимента инженеров немецкой фирмы, которые изучали перспективы развивающегося рынка пуленепробиваемых автомобилей. Соседи из Mercedes-Benz выпускали в 1990-е годы множество броневиков, и в Porsche решили попробовать свои силы, благо потенциальные покупатели проявляли интерес к защищённым спорткарам.

За основу проекта взяли купе Porsche 996 Carrera — на тот момент самый передовой спорткар немецкой марки, дебютировавший в 1997 году. Обычные стёкла заменили на 20-миллиметровые многослойные пуленепробиваемые аналоги, также усилили кузовные панели, используя инновационный энерго­поглоща­ющий композит Dyneema — материал, который в 15 раз прочнее стали.

Линейка автомобильных творений Lego оказалась популярной среди фанатов. Эта тенденция должна продолжиться с их новым комплектом Porsche 911 «два в одном».

Набор состоит из 1458 экземпляров и позволит владельцам построить 911 Targa и 911 Turbo, но не одновременно. Обе модели вдохновлены 911-ми 1970-х и 80-х годов. Автолюбители могут легко переключаться между ними, меняя заднюю часть и крышу. Lego сообщила, что изначально компания решала вопрос о выпуске комплекта для 911 Targa или 911 Turbo. Однако во время двухлетнего процесса разработки модели кто-то предложил сделать из нее комплект «два в одном», и идея прижилась.

Lego пошутила, что это их первая машина, созданная для гаража. Это недалеко от истины, поскольку на разработку автомобиля повлияла пандемия коронавируса. Мастер дизайна Lego, которому было поручено создать автомобиль, работал в своем гараже. Конечно, он был не один, поскольку Lego тесно сотрудничала с Porsche, чтобы получить нужный комплект.

Набор стоит 149,99 долларов. Участники бесплатной VIP-программы лояльности Lego смогут приобрести его 16 февраля. С 1 марта он появится в магазинах Lego и на сайте компании.