Немецкий автогигант Porsche продемонстрировал свой интригующий дизайн видения концепции Vision Spyder. При создании этой модели разработчики черпала вдохновение у ретрокара 550-1500 RS Spyder 1954 года выпуска.

Представители бренда заявляют, что она создала модель в масштабе 1: 1 для дальнейшего развития индивидуальности дизайна, а также создания ультрасовременной дуги безопасности.

Как и 500-1500 RS Spyder, Porsche Vision Spyder получил от создателей скромные размеры, хотя размеры не указаны. Спереди он не похож ни на одну текущую модель Porsche и имеет набор вертикальных фар. Концепция дизайна также включает агрессивную облицовку с широко открытыми воздухозаборниками, охлаждающие каналы для тормозов и два красных буксирных крюка.

Как и в случае с автомобилем, который вдохновил его, здесь есть небольшое лобовое стекло, создающее для пассажиров ощущение спидстера. Еще одна ключевая особенность дизайна — многоспицевые колеса и воздухозаборники на задних боковых панелях. Они снабжают прохладным воздухом двигатель, расположенный посередине. Рама безопасности впечатляет и придает автомобилю угловатый вид.

В задней части находится светодиодная полоса и ярко выраженный диффузор. Porsche также взялся за дизайн интерьера для Vision Spyder, хотя и очень минималистичного, с парой ковшеобразных сидений и трехспицевым рулевым колесом.

Porsche не собирается выпускать Vision Spyder на производственную линию. При этом бренд заявляет, что подобные концептуальные исследования являются ключевыми для компании в создании неподвластных времени и инновационных дизайнов для своих будущих спортивных автомобилей.

Компания Porsche выложила в Сети тизер странной по меркам бренда машины с центральным расположением рулевого колеса.

На изображениях явно не спорткар, а нечто, напоминающее компактный городской авто — скорее всего, хэтчбек или минивэн. В Porsche только подчеркнули, что это видение того, как машины компании могут выглядеть в будущем: футуристический однообъемник с узкими прорезями фар, автопилотом и тремя посадочными местами, причём пассажирские кресла расположены по обе стороны за спиной у водителя. Судя по тому, что у автомобиля на тизере отсутствует традиционная решётка радиатора, он работает на электричестве.

Этот тизер стал частью серии публикаций под названием Porsche Unseen, которая посвещается секретам дизайн-студии в Вайсахе. До этого компания показала спидстер с дизайном в стиле 1950-х и гиперкар, напоминающий внешне спортивный прототип для гонок на выносливость.

Ожидается, что через пару недель Porsche раскроет информацию о прототипах, которые по разным причинам не были представлены публике и не пошли в серию. В их числе и сити-кар с рулевым колесом посередине.

Западные издания опубликовали видеоролик, на котором запечатлен прототип обновленного Porsche 911 GT3 Touring. Машина звучала как настоящий болид Формулы 1.

В настоящее время Porsche готовит к презентации обновленное купе GT3 в нескольких вариантах, и мы считаем, что тот прототип новинки, который изображен на этих снимках и видео, — модель Touring. Ему не хватает сумасшедшего обвеса, который состоял бы из огромного заднего спойлера и вентилируемых крыльев, но зато у него есть мощный двигатель, который в добавок ко всему очень здорово звучит.

Судя по всему, запечатленная новинка получила обновленную версию 4,0-литрового двигателя, мощность которого может достигать 550 лошадиных сил в случае с GT3 следующего поколения. Даже без дополнительных аэродинамических компонентов кузова, машина чувствует себя довольно уверенно при прохождении поворотов на довольно больших скоростях.

Модель Touring пользовалась большой популярностью для GT3 предыдущего поколения, предлагая безнаддувный двигатель.

Несмотря на отсутствие большого антикрыла сзади, GT3 по-прежнему может похвастать значительной прижимной силой — этот эффект достигается с помощью активного спойлера сзади и сплиттера спереди. Автомобиль также имеет вентиляционные отверстия в капоте и центральную выхлопную трубу. Помимо небольших кусочков черной ленты, скрывающих крошечные детали обновленного экстерьера, похоже, что перед нами полностью готовая к производству версия авто.

Мы ожидаем дебюта обновленного GT3 в ближайшее время, но конкретные временные рамки все еще неизвестны. Согласно сообщениям инсайдеров, дебюта стоить ожидать в начале 2021 года, причем нам могут показать целых три варианта GT3. Есть стандартная модель с большим фиксированным задним антикрылом, версия Touring, показанная здесь, и, возможно, версия Classic со спойлером типа утиный хвост.

Не так давно, наше издание писало о том, что показали самый странный рестомод из Porsche 911. Фирмы MIT Electric Vehicle Team и PhenomenArts показали проект оригинального рестомода на основе спортивной машины Porsche 911. Данный автомобиль совмещает в себе необычные компоненты и решения.