Начальная версия Porsche Taycan, дебютировавшая летом прошлого года в Китае, добралась до европейского рынка. Самый простой вариант электрического седана в Старом Свете тоже будет доступен с батареями разной мощности и двумя уровнями отдачи силовой установки. Первые машины прибудут к дилерам в середине марта.

Отныне у европейского Porsche Taycan есть четыре версии: Taycan Turbo S, Taycan Turbo, Taycan 4S и начальный Taycan без каких-либо приставок. Базовый электроседан имеет лишь один электромотор, смонтированный на задней оси и приводящий колеса через двухступенчатый редуктор, и два варианта тяговой батареи — от её емкости зависит мощность всей силовой установки. Так, стандартная Performance Battery (79,2 кВтч) обеспечивает номинальные 326 сил, Performance Battery Plus (93,4 кВтч) — 380.

В режиме овербуста и с активированным лонч-контролем отдача кратковременно повышается до 408 и 476 лошадиных сил соответственно. Запас хода по циклу WLPT — 431 километр для машин с «младшей» батареей и 484 километра с «плюсом». Зарядить с 5 до 80 процентов оба аккумулятора можно за 22,5 минуты, но только от терминалов мощностью 225 и 270 киловатт. Мощность рекуперации при интенсивных замедлениях — 265 киловатт. Время разгона до «сотни» одинаково для обеих версий и составляет 5,4 секунды. Максимальная скорость — 230 километров в час.

Список оснащения начального электроседана мало чем отличается от старших версий. В базе есть светодиодные фары, колеса Taycan Aero диаметром 19-дюймов, частичная отделка салона кожей и кресла с электрорегулировками, а также мультимедиа с дисплеем на 10,9 дюйма. Помимо этого, для Тайкана можно заказать отделку салона микрофиброй Race-Tex, состоящей из переработанных волокон полиэстера, а часть функций активировать уже после покупки с помощью системы Functions on Demand (FoD).

С момента выхода в свет Porsche Taycan заработал 50 международных наград, попал в Книгу рекордов Гиннесса и разошелся тиражом больше 20 000 экземпляров. Особенно в Порше гордятся Норвегией, где на долю электроседана приходится 70 процентов от числа всех проданных моделей марки.

Корпорация Porsche на собственном официальном профиле в Facebook поделилась тизером неизвестного варианта электромобиля Taycan. По предположениям, речь идёт о заднеприводной вариации электрокара, которая может выйти на европейский и американский авторынки.

Машина, которая изображена в левой части картинки, обладает золотисто-розоватым оттенком кузова под наименованием Frozen Berry. Данный цвет является уникальным для моноприводной модификации электрокара, которая в данный момент предлагается исключительно на китайском рынке. Вполне возможно, что так немецкая компания намекает на скорый выход такого варианта модели за пределами Китая.

Porsche Taycan с тягой на два колеса имеет единственный электродвигатель на задней оси производительностью 476 л.с. и батарею ёмкостью 93,4 кВт/ч, которая позволяет преодолевать на одном заряде расстояние до 490 км. Машина может разгоняться до 100 км/ч за 5,4 секунды и максимально ускоряться до 230 км/ч.

Напомним, что Porsche Taycan является полностью электрическим 4-дверным купе, концепт-кар которого впервые продемонстрировали на автосалоне во Франкфурте в 2015 году. Это первый полноценный электрокар немецкой компании Porsche. В основе машины лежит новая платформа PPE.