Записи с меткой ‘Porsche’

Посмотрите на единственный в мире Porsche 911 с заводской броней. Видео новинок авторынка

Блогер YouTube-канала That Nine Eleven Guy рассказал о единственном в мире Porsche 911 с заводской броней. Защищённое купе разработали в 1997 году на базе «девятьсот одиннадцатого» в кузове 996. Специалисты Porsche усилили кузов композитными панелями, заменили стёкла и установили более прочные шины.

Прототип бронированного Porsche — результат эксперимента инженеров немецкой фирмы, которые изучали перспективы развивающегося рынка пуленепробиваемых автомобилей. Соседи из Mercedes-Benz выпускали в 1990-е годы множество броневиков, и в Porsche решили попробовать свои силы, благо потенциальные покупатели проявляли интерес к защищённым спорткарам.

За основу проекта взяли купе Porsche 996 Carrera — на тот момент самый передовой спорткар немецкой марки, дебютировавший в 1997 году. Обычные стёкла заменили на 20-миллиметровые многослойные пуленепробиваемые аналоги, также усилили кузовные панели, используя инновационный энерго­поглоща­ющий композит Dyneema — материал, который в 15 раз прочнее стали.

Испытания на прочность броневик Porsche выдержал: автомобиль мог противостоять обстрелу из револьвера 44 Magnum, что примерно соответствует классу баллистической защиты B4. Вдобавок, усиленный спорткар отличался прекрасной шумоизоляцией. Однако снаряжённая масса «девятьсот одиннадцатого» выросла вдвое до 2,7 тонны, и атмосферный 300-сильный оппозитный двигатель объёмом 3,4 литра оказался для спорткара слабоват.

Вдобавок, бронированный Porsche оказался слишком дорогим, и маркетологи немецкой фирмы посчитали, что с учётом невысокого спроса выпуск «нишевой» модели экономически нецелесообразен. Заводской броневик на базе 911 сделан в единственном экземпляре и хранится в музее Porsche в Штутгарте.

Собери два классических Porsche 911 своими руками. Автопориколы и автоюмор

Линейка автомобильных творений Lego оказалась популярной среди фанатов. Эта тенденция должна продолжиться с их новым комплектом Porsche 911 «два в одном».

Набор состоит из 1458 экземпляров и позволит владельцам построить 911 Targa и 911 Turbo, но не одновременно. Обе модели вдохновлены 911-ми 1970-х и 80-х годов. Автолюбители могут легко переключаться между ними, меняя заднюю часть и крышу. Lego сообщила, что изначально компания решала вопрос о выпуске комплекта для 911 Targa или 911 Turbo. Однако во время двухлетнего процесса разработки модели кто-то предложил сделать из нее комплект «два в одном», и идея прижилась.

Lego пошутила, что это их первая машина, созданная для гаража. Это недалеко от истины, поскольку на разработку автомобиля повлияла пандемия коронавируса. Мастер дизайна Lego, которому было поручено создать автомобиль, работал в своем гараже. Конечно, он был не один, поскольку Lego тесно сотрудничала с Porsche, чтобы получить нужный комплект.

Модели мгновенно узнаваемы как 911. Во многом это можно отнести к передней части с круглыми фарами, знаковыми изгибами и аутентичным бампером. Присутствуют даже тонкие детали, которые отличают 911 Targa от 911 Turbo. У первого есть характерное заднее окно и съемная крышка тарга, которую можно хранить в багажнике. Turbo, с другой стороны, имеет свой фирменный задний спойлер.

Хотя это не самая детализированная модель компании, она включает в себя пару уникальных деталей, а также функциональное рулевое колесо. Автомобиль также имеет салон 2 + 2 с наклоняемыми передними сиденьями, рычагом переключения передач и ручным тормозом.

Набор стоит 149,99 долларов. Участники бесплатной VIP-программы лояльности Lego смогут приобрести его 16 февраля. С 1 марта он появится в магазинах Lego и на сайте компании.

На тестах замечен прототип универсала Porsche Taycan Cross Turismo. Шпионские фото автомобилей

Западные издания опубликовали фотографии незамаскированного прототипа электрического Porsche Taycan в кузове универсал. Новинка получил приставку в названию Cross Turismo

Этот совершенно незакамуфлированный прототип электрического универсала Taycan Cross Turismo, был замечен на парковке торгового центра в Южной Калифорнии (США). Машина получила высокий дорожный просвет и очень привлекательные колесные диски. Обтекаемый, закрученный дизайн дисков с пятью спицами аэродинамического вида очень необычен и полностью отличаются от всех тех дисков, которые используются на других Taycan, которые мы видели.

В остальном это стандартная комплектация Cross Turismo: немного увеличенный дорожный просвет, низкопрофильные рейлинги на крыше, пластиковые панели, созданные для защиты кузова.

Зарубежным журналистам также удалось запечатлеть и салон новинки и неудивительно, что он очень похож на обычный Taycan. Черная обивка красиво контрастирует с матовой деревянной отделкой и полированными яркими элементами.

Совершенно очевидно, что версия Taycan с длинной крышей получит больше места для головы сзади и немного больше грузового пространства. Машина будет более комфортной в плане количества свободного места, без ущерба для стиля или динамики, характерных для автомобилей Porsche.

Автопроизводитель не раскрыл подробных характеристик силовой установки универсальной версии Taycan. Мы ожидаем, что новинка будет доступна в полноприводной форме. Покупателям, вероятно, предложат версию 4S с электромотором мощностью 522 л.с., а также исполнение Turbo с мотором на 670 л.с.. Также может быть доступен и самый мощный Turbo S с его 750 л.с. Porsche Taycan Cross Turismo 2021 года, вероятно, будет стоить больше, чем седан Taycan.