Записи с меткой ‘Porsche’

5 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Секретный ретро-родстер от Porsche. Концепты автомобилей будущего

Бывший шеф-дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва опубликовал у себя в Instagram фотографии секретного концепт-кара Porsche 550one, который был выпущен в 2008 году в честь знаменитого спорткара 50-х годов 550 Spyder. По словам де Сильвы, автомобиль никогда прежде не показывали публике.

Porsche 550one был разработан по приказу тогдашнего главы Volkswagen Group Фердинанда Пиеха, а затем в течение нескольких лет в копании рассматривали возможность запуска такого автомобиля в серию.

Спорткар был создан приблизительно в одно и то же время с концепт-карами Volkswagen Bluesport Roadster и Audi E-Tron Spyder, которые оснастили дизельными моторами. К примеру, последнюю машину укомплектовали трехлитровым агрегатом V6 на задней оси, который работал в паре с двумя электромоторами на передних колесах. Ни один из этих прототипов так и не пошел в серийное производство, в том числе, из-за глобального экономического кризиса, случившегося в конце 2008 года.

В конце прошлого года Porsche представила проект под названием «Porsche Unseen» («Неизвестные Porsche»), в рамках которого немцы раскрывают свои секретные дизайнерские разработки в период с 2005 по 2019 год.

Самым необычным прототипом стал электрический минивэн под названием Porsche Vision Renndienst с нестандартной компоновкой салона на шесть человек. Водительское кресло и рулевая колонка расположены посередине, а пассажирские сиденья установлены по бокам чуть поодаль. Похожая посадочная схема используется, например, на суперкарах фирмы McLaren — F1 и Speedtail.

28 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Techart прокачала гибридный Porsche Cayenne. Новости мировых тюнинг-ателье

Мастерская Techart взялась за модернизацию актуального Porsche Cayenne. Для машин во всех комплектациях разработаны тюнинг-киты, которые повышают их производительность. Также подготовлены аэродинамические обвесы, кастомные колёсные диски и программы перешивки салона.

Специалисты Techart готовы форсировать любой Porsche Cayenne от базовой 340-сильной версии до 680-сильного бензин-электрического Turbo S E-Hybrid. После вмешательства мотористов Techart мощность гибридного Cayenne подросла до 750 лошадиных сил (1030 Нм): прибавка была достигнута только за счёт чипа.

Обычный Cayenne Turbo можно разогнать до 700 лошадиных сил (+150 сил) и 900 Нм (+130 Нм), но помимо чип-тюнинга нужно будет заменить турбокомпрессоры и систему выхлопа. В результате машина может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды — на 0,7 секунды быстрее «стоковой» модели.

Рекордсмен по приросту мощности — Cayenne GTS: путём перепрограммирования электронного блока управления силовой установки мощность удалось поднять на 180 лошадиных сил и 250 Нм. В итоге GTS-версии развивают 640 лошадиных сил (870 Нм).

Внешний вид форсированного Porsche Cayenne может отличаться от обычного только выхлопными насадками, но при желании машину можно кастомизировать. Доступны 6 вариантов кованых 23-дюймовых дисков, причём колёса могут быть не только однотонными, но и двухцветными. Вдобавок можно установить карбоновый капот с прорезями, накладки на бампера из углепластика, новый диффузор и прочие запчасти.

Также мастерская Techart занимается персонализацией салона. Клиент может не только перешить интерьер кожей, алькантарой или натуральной шерстью, но и выбрать варианты прострочки, узоры перфорации или специальные нашивки. На демонстрационном авто рулевое колесо и кресла отделаны замшей, на педали установили массивные алюминиевые накладки, а пороги украсили вставками Techart.

На сайте Techart прайс-листа найти не удалось, но можно не сомневаться, что полная доработка Porsche стараниями спецов немецкого ателье будет стоить сравнимо с ценником нового Cayenne.

16 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Porsche и Siemens выведут производство синтетического топлива на промышленный уровень

Компании Porsche AG и Siemens Energy совместно с другими международными компаниями строят в Чили первую в мире интегрированную установку по производству климатически нейтральных синтетических видов топлива (eFuels) в промышленных масштабах.

Пилотный проект «Haru Oni», развернутый в провинции Магальянес, использует богатые ветровые ресурсы на юге Чили для производства климатически нейтрального топлива с помощью «зеленого» электричества, выработанного ветрогенераторами. В рамках национальной водородной стратегии Германии, компания Siemens Energy получает для данного проекта финансирование в размере около 8 млн евро от Федерального министерства экономики и энергетики.

На пилотной стадии проекта уже в 2022 году произведут около 130 000 л синтетического топлива. Затем в два этапа объем производства планируют увеличить к 2024 году примерно до 55 млн л в год, а к 2026 году — примерно до 550 млн л в год. По окончании пилотной фазы участники проекта планируют вывести совместную разработку на промышленный уровень производства — соответствующая декларация о намерениях уже подписана.

Компания Porsche AG — основной потребитель «зеленого» топлива. Другими партнерами по проекту являются чилийская нефтяная компания ENAP и итальянская энергетическая компания Enel.

Как рассказал Оливер Блум, генеральный директор Porsche, синтетическое топливо является дополнительным составным компонентом на пути к декарбонизации. По его словам, преимущества синтетического топлива заключаются в простоте использования: оно подходит для двигателей внутреннего сгорания и плагин-гибридов, а еще для него можно использовать существующую сеть автозаправочных станций. 

Производство работает следующим образом: ветряная станция вырабатывает электроэнергию, которая используется для расщепления воды на составляющие — кислород и водород. На втором этапе непосредственно из воздуха отфильтровывается CO2 и затем соединяется с водородом с образованием синтетического метанола. Далее метанол, который с помощью лицензированной ExxonMobil технологии MTG (MTG — Methanol-to-Gasoline: метанол в бензин), превращается в климатически нейтральное топливо.

Porsche AG планирует использовать синтетическое топливо из Чили на первом этапе в собственных пилотных проектах. Например, в автомобилях автоспортивного подразделения Porsche, а в перспективе — в центрах Porsche Experience и имеющемся автопарке. Для этого автомобилестроительная компания первоначально инвестирует около 20 млн евро.

Источник: Porsche

  • Популярное видео