Фирменная медиасистема Porsche Communication Management (PCM) перешла в шестое поколение: новая модификация мультимедиа уже нынешним летом появится на серийных автомобилях Porsche 911, Panamera и Cayenne, а чуть позже — на электрокаре Taycan.

Интерьеры Porsche 911, Panamera, Cayenne и Taycan не изменятся, сохранится даже размерность экранов, однако сами устройства наделены новым «железом», унифицированным с технологией MIB 3 концерна Volkswagen. Но главное — это новое ПО, которое было разработано подразделением Porsche Digital.

Новая медиасистема PCM 6.0 поддерживает обновление «по воздуху». Существенно улучшили в мультимедиа голосовое управление: система теперь распознает «свободную речь», а активировать голосового помощника можно теперь фразой «Hey Porsche». Структура меню стала не такой глубокой, появилась знакомая по мобильным приложениям функция «drag-and-drop», которая позволяет оперативно переносить иконки, а также файлы.

С новой медиасистемой PCM 6.0 стандартным станет приложение Porsche Track Precision, которое ранее применялось только на спорткарах 911 и 718. Теперь оно будет у всех моделей с устройством PCM 6.0. Фактически это «цифровой инструктор», который активизируется на гоночных трассах, а также отображает телеметрию заезда. Результаты гонок можно отправить на смартфон и синхронизировать с видеозаписью.

Кроссовер Porsche Cayenne Coupe в новой, пока ещё не представленной версии, установил рекорд Нюрбургринга в категории «SUV, off-road vehicle, van, pick-up». Северную петлю он преодолел за семь минут 38,925 секунды, сместив с пьедестала Audi RS Q8 (7:42.253). Время, а также статус серийного производства подтверждены нотариально. Мировая премьера вседорожника состоится в ближайшее время.

За рулем рекордного Cayenne Coupe был тест-пилот Porsche Ларс Керн. Машину оборудовали гоночным сиденьем и каркасом, а также 22-дюймовыми шинами Pirelli P Zero Corsa, специально разработанными для новой модели, — они будут входить в стандартную комплектацию. Сам же кроссовер, по словам разработчиков, оптимизирован, чтобы выдерживать максимальные уровни продольных и поперечных перегрузок, и, по сути, является развитием модификации Cayenne Turbo Coupe.

Время 7:38.925 оказалось лучше достижений Audi RS Q8 (7:42.253) и Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ (7:54.40). Кроссовер Porsche Cayenne Turbo S предыдущего поколения в 2015 году проехал Северную петлю за 7 минут 59,74 секунды. Он оснащался «битурбовосьмеркой» 4.8 мощностью 570 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, а у машины третьей генерации четырехлитровый мотор, скорее всего, будет выдавать 630 сил и 820 Нм.