Тюнинг-ателье Mansory представила комплекс модернизаций для электрического Porsche Taycan. Машина на удивление получила довольно небольшие обновления, несмотря на всю эпатажность большинства проектов от Mansory.

Mansory вернулся разработала некоторые модернизации для Porsche Taycan. Скандально известный тюнер, безусловно, любит иногда перебарщивать с дизайном автомобилей, но для электрического Taycan, весь комплекс изменений на самом деле довольно скромный. В данном случае скромность — очень хороший подход для электрического суперкара Porsche во многих отношениях.

Стандартным матеріалом, которое использует Mansory для своих проектов, является углеродное волокно.

Mansory не может не обновить колеса, и этот Porsche не исключение. Набор цельных легкосплавных дисков Y.5 прикручен болтами к передней и задней части, все они имеют диаметр 22 дюйма, хотя задние колеса немного шире. Mansory говорит, что дизайн с тонкими спицами помогает отводить тепло от тормозов, которые остаются стандартными, но могут быть эстетически улучшены с помощью суппортов, окрашенных в любой цвет. Это завершает внешние обновления.

В Германии засветился впечатляющий Porsche 935 K3 1979 года. По сути, это первый суперкар Порше, причем существует автомобиль в одном-единственном экземпляре.

Вообще, Porsche 935 – это чисто гоночная модель на базе самого первого 911 Turbo. В 1979 году авто выиграл 24-часовую гонку в Ле-Мане, да и вообще за всю свою карьеру победил в более, чем 150 разных соревнованиях.

Однако австрийскому миллионеру и владельцу команды Формулы-1 Вальтеру Вольфу захотелось ездить на Porsche 935 не по гоночных трассах, а по обычных дорогах. Он обратился в немецкое ателье Kremer, чтобы ему создали «гражданскую» версию авто.

В Kremer решили обойтись минимальными переделками – заменили шины, сделали подвеску мягче, установили необходимую светотехнику. В салоне появились более комфортабельные кресла Recaro, электростеклоподъемники и аудиосистема с 16 динамиками.

Кстати, не все знают, что Porsche 935 также был у Пабло Эскобара. Правда, наркобарон участвовал на нем в гонках

Отзывная кампания касается ряда моделей Taycan и Panamera, проданных на территории США. Об отзыве местных автомобилистов предупредило Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA).

В США владелицам Porsche Panamera и Taycan, чьи автомобили попали в список проблемных, придётся отправить свои «Порши» в ремонт. Причина — в подвеске, а точнее — в одном из ее рычагов, который может сломаться и выйти из строя.

О неисправности в этом важном узле немецкий автопроизводитель был предупрежден еще в середине марта, когда стало известно о трех автомобилях со сломанными продольными рычагами подвески. После расследования компания Porsche обнаружила, что из-за проблем на производстве поставщика передние нижние продольные рычаги, возможно, не были откованы в соответствии со спецификацией.

Если задний рычаг сломается, водитель может потерять контроль над управлением. Причём сломаться он может внезапно со слышимым треском. Другие «симптомы» поломки: громкий скрежет и дребезжание, а при торможении рулевое колесо может смещаться под углом до 45 градусов.

Всего на ремонт отправляют 565 экземпляров Taycan и Panamera 2021 года.

Причём у Panamera под отзыв попадают разные модификации: Turbo S, GTS, Panamera 4, 4 Sport Turismo, 4 Executive, 4 E-Hybrid и др. В ходе бесплатного ремонта мастера заменят дискредитировавшие себя рычаги на новые, к чьей спецификации вопросов нет.

Ближайший дилерский центр Porsche