Тем самым Cayenne, который долго был засекречен, а затем побил рекорд Нюрбургринга, оказалось хардкорное кросс-купе Cayenne Turbo GT. И теперь Porsche представила его официально: с фотографиями и всеми подробностями, позволившими ему проехать круг даже быстрее, чем Bugatti Veyron.

Каким образом фирмачам удалось сохранять в секрете факт создания Cayenne Coupe Turbo GT, история умалчивает. Однако пласт доработок вполне красноречиво доказывает: над машиной трудились давно.

Благодаря вдвое увеличенной ширине подвижной пластины, углепластиковому диффузору и спойлеру на крыше Turbo GT генерирует на максимальной скорости на 40 кг больше прижимной силы.

Если же справедливо заметить, что в линейке модели есть еще более производительная (680 л.с. и 900 Нм) верcия Turbo S E-Hybrid, Герман все равно найдет, чем крыть. И здесь с ним никак не поспоришь. Помимо дополнительной мощности, электрический довесок несет в себе и лишние килограммы. В результате Coupe Turbo GT разгоняется до сотни за 3,3 секунды – на пять «десяток» быстрее гибрида. А еще герой рассказа становится первым серийным «Кайеном», способным преодолеть принципиальную отметку в 300 км/ч.

Cayenne Coupe Turbo GT доступен исключительно в форм-факторе кросс-купе (что и следует из названия). Задний ряд – строго двухместный.

Регалии VS реалии

Можно ли считать Cayenne Coupe Turbo GT быстрейшим серийным кроссовером в мире? Это как посмотреть. С точки зрения максималки на бумаге Porsche (300 км/ч) объедут и родственный Lamborghini Urus (305 км/ч), и созданный на базе паркетника Jaguar F-Pace SVR монстр по имени Lister Stealth (316 км/ч).

Дизайн 22-дюймовых дисков разработан для Cayenne Coupe Turbo GT. Шины Pirelli P Zero Corsa также варят специально для модели.

Это самые показательные на сегодняшний день шпионские фотографии будущего Porsche Macan Electric, который выйдет в 2022 году. Благодаря мастерству фотографов впервые можно заглянуть в продвинутый интерьер новинки. Первый электрический внедорожник немецкой марки получил новую и очень минималистичную приборную панель.

В первой половине 2022 года дебютирует новое поколение Porsche Macan. Один из самых продаваемых внедорожников немецкой фирмы преобразован в модель с нулевым уровнем выбросов, что расширило ассортимент электромобилей фирмы. Новые шпионские фотографии будущей модели более чем интересны не только для того, чтобы поближе познакомиться с серийным прототипом, но и потому, что они раскрывают его интерьер.

Porsche полностью изменил внешний вид Macan, перейдя от обычного внедорожника с элегантным семейным дизайном к более спортивному формату с подчеркнутым дизайном купе. Эта стилистика просматривается в форме линии крыши и покатому заднему борту. Поскольку многие элементы все еще являются временными, на эстетику передней части повлияет Taycan, а в задней части — тонкие и плотно интегрированные драйверы в стиле Panamera.

Одна из деталей, которая также привлекает внимание, — это короткая колесная база и очень укороченные свесы. На данный момент приборная панель объединяет старые и новые детали, хотя угадывается очень минималистичная конфигурация.

Будущий Macan будет предлагать высокую производительность и функции с версиями, которые будут следовать той же линии, что и модели внутреннего сгорания, и с одним-тремя электродвигателями, а также мощной батареей между осями, которая будет предлагать более 600 километров пробега.

Задняя часть Porsche Macan Electric 2022 усиливает свою спортивную сторону, превращаясь в купе.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Porsche Macan от команды InfoCar.ua:

Porsche 911 GT2 RS с комплектом Manthey Performance Kit установил новый рекорд круга среди одобренных для дорог серийных автомобилей на 20,8-километровой трассе Нюрбургринг — 6:43.300 минут.

Автомобилем управлял тест-пилот Porsche Ларс Керн. Porsche 911 GT2 RS под его управлением был обут в разрешенные для дорог общего польования шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Средняя скорость заезда составила 185,87 км/ч, температура гоночного трека была 41 °C.

Manthey Racing — это принадлежащая Porsche автоспортивная команда. Её гоночный опыт нашел применение при разработке комплекта Performance Kit для GT2 RS. Мощность двигателя (691 л.с.) не изменилась, однако в список вошли доработки шасси и аэродинамических элементов, позволяющих проходить повороты на более высоких скоростях.