Записи с меткой ‘Porsche’

11 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

На продажу выставлен редкий Porsche, которым владел Пабло Эскобар

Причем «кокаиновый король», который участвовал на нем в гонках, это не единственный «звёздный» владелец. Владел этим 911 RSR и чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди, и владелец гоночной команды в Nascar Роджер Пенске.

Автомобили с историей всегда ценны. А что для машины может значить больше, чем победа в значимых гонках или известный владелец? Разве, что изначальная редкость. Ранее мы уже писали о продаже Toyota Land Cruiser Тома Хэнкса и о Porsche 928, который учился водить Том Круз. Сегодня у нас не менее интересный автомобиль.

После этого история этого автомобиля развивалась не менее интересно, ведь он попал во владение к Роджеру Пенске. Американский миллиардер известен главным образом гоночной командой в Nascar, носящей его имя. Позднее этот редкий Porsche 911 RSR попал в руки Пабло Эскобара. Причем, колумбийский наркобарон использовал автомобиль по назначению вплоть до своей смерти в конце 1993 года, он участвовал на нем в гонках.

 

Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC

1

2

3

4

5

6

 

Сегодня автомобиль снова в США. Дилер из Майями выставил его на продажу. Цена не указана, однако известно, что в прошлый раз подобный Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC (всего из было выпущено 15) ушел за 2 миллиона долларов.

8 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Porsche Эскобара: 911 RSR наркобарона вновь выставлен на продажу. Автомобильные аукционы

В сети вновь появилось объявление о продаже Porsche 911 RSR IROC, принадлежавшего Паблу Эскобара.

Роджер Пенске и Эмерсон Фиттипальди также были частью истории этой легендарной модели 911-го. Автомобиль был выпущен в 1974 году. Именно этот спорткар принимал участие в самой первой Международной гонке чемпионов. Всего было выпущено 15 экземпляров.

Под капотом установлен 3,0-литровый мотор. Вместе с ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач и задний привод. Имея номер шасси 911 460 0100, этот бежевый 911 Sahara подходил для поула с Фиттипальди за рулем.

Техническое и косметическое состояние оставляют желать лучшего. Именно поэтому владельцу не удалось продать машину в марте текущего года, но он решил сделать это вновь, не снижая стоимости. За продажу транспортного средства планируют выручить 2,2 млн. долларов.

Высокая цена обусловлена историей автомобиля, которую будущий владелец сможет узнать со всеми подробностями.

6 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрический 911: смерть легенды?. Новости мирового авторынка

Porsche заявляет, что будет проще разработать электрический 911. «Технологии, по которым создаются электромобили, дают дизайнерам больше свободы действий» — сказал официальный представитель компании.

На данный момент уже сложно спорить с тем, что будущее практически всех автомобильных брендов, скорее всего, так или иначе связано с электрическими моторами. Сюда входит и немецкий Porsche, у которого есть полностью электрический седан Taycan (который уже превосходит по продажам Panamera), хотя один из членов модельного ряда бренда будет «держаться подальше от электрификации» еще около десяти лет. Речь идет о спортивной модели 911.

Ранее в этом году автопроизводитель из Штутгарта признал, что не спешит электрифицировать спортивный автомобиль, потому что он, вероятно, столкнется с проблемами распределения веса.

Силовые агрегаты электромобилей не обязательно идут «рука об руку» с мощными автомобилями, особенно в случае Porsche 911, где двигатель расположен сзади. Однако в недавнем интервью руководитель дизайна Porsche Майкл Мауэр сказал, что нет ничего невозможного, и подтвердил, что у него уже есть видение того, как может выглядеть 911 EV.

Если мы попытаемся читать между строк, кажется, что когда автопроизводитель наконец будет готов выпустить электрический 911, он будет разработан с нуля, чтобы извлечь выгоду из «большей свободы», предлагаемой электрическими технологиями.

«Конструкторам Porsche было бы проще начать с чертежной доски, чем пытаться адаптировать платформу и дизайн существующего 911 к потребностям электрического двигателя» — сказал он.

«Я являюсь частью группы, которая перешла от воздушного охлаждения к водяному, и теперь у нас есть двигатели с турбонаддувом», — сказал господин Мауэр. «Может быть, электрический 911 — это совсем другая история, но чисто с точки зрения дизайна электрический 911 станет еще проще в будущем».

  • Популярное видео