На перший погляд, доопрацьований Porsche Taycan відрізняється від стандартного тільки 21-дюймовими кованими легкосплавними дисками розробки Jager, які гармонійно поєднуються з гальмівними супортами золотистого кольору і такими ж акцентами на аеродинамічному обвісі. Але насправді змін у електромобіля більше.

Більшість панелей кузова — передній бампер, капот, передні крила, корпуси дзеркал, дверні ручки, задній бампер і дифузор в ньому, активне заднє крило — зроблені з вуглепластику. Нові деталі непомітні на тлі звичайних панелей кузова, пофарбованих у чорний колір (багажник, двері, задні крила тощо).

Комплект вуглепластикових кузовних панелей дозволяє полегшити електромобіль на 45 кілограмів. Скільки буде коштувати така «дієта» для Porsche Taycan, поки що невідомо, але очевидно, що бюджетним подібний тюнінг не буде з урахуванням вартості елементів з карбону.

З проблемою зіткнулися власники кількох десятків тисяч електромобілів Porsche Taycan, на яких вийшли з ладу або почали працювати з перебоями сенсорні екрани в салоні.

Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) оголосило про проведення відкликання в США відразу 12 490 електромобілів Porsche Taycan. Під відгук потрапили всі модифікації моделі, випущені в період з 21 жовтня 2019 до 25 квітня 2022 року.

На зазначених електрокарах після запуску двигуна можуть не включатися екран мультимедійної системи та дисплей керування на центральній консолі, а це означає, що не працюють камера заднього виду, ні система кругового огляду. А якщо вони й працювали, то зображення було мерехтливим.

Porsche визнав проблему та підтвердив проведення сервісної кампанії, в рамках якої власникам Taycan безкоштовно оновлять програмне забезпечення їхніх електромобілів. Крім усунення проблеми обіцяно і поява додаткових функцій, що підвищують комфорт від використання автомобіля.

Концерн Volkswagen AG і його «дочка» Porsche погодилися виплатити 80 мільйонів доларів, щоб врегулювати претензії про шахрайство з даними про шкідливі викиди та витрати пального. За даними Reuters, брехня у свідченнях торкнулася близько півмільйона автомобілів 2005-2020 модельного року у США. Кошти підуть на компенсації введеним в оману власникам, кожному з яких буде виплачено від 250 до 1109 доларів.

Porsche та покупці автомобілів, які заявили про обман, уклали мирову угоду, яка має бути схвалена федеральним суддею. Сама марка при цьому і не визнала своєї провини, однак погодилася поставити крапку в розглядах, виплативши 80 мільйонів доларів.

Адвокати власників Porsche заявили, що виробник навмисне змінював обладнання тестових автомобілів, а також маніпулював їх програмним забезпеченням. В результаті тестові машини викидали в атмосферу менше забруднюючих речовин і економічніше витрачали паливо, ніж серійні машини, куплені позивачами. Випробування показали, що фактична економія виявилася на 1-2 милі на галон менше, ніж зазначено у документації.

Також Volkswagen зобов’язався виплатити 250 доларів власникам автомобілів Porsche з екстремальним режимом Sport+. Стверджується, що у такому режимі викиди шкідливих речовин перевищують встановлені ліміти. На відповідних автомобілях оновлять ПЗ, щоб привести вихлоп у відповідність до норм.

Porsche не вперше звинувачують у маніпуляціях із даними про викиди. Так, у 2020 році компанії довелося зізнатися, що в період з 2008 по 2013 рік занижувалися дані про вихлоп автомобілів з бензиновими моторами. Роком раніше виробник був оштрафований на 535 мільйонів євро за здобуття необґрунтованої економічної вигоди та недбалість.