На площадке Bring a Trailer продолжаются торги за реплику гоночного Porsche 917, построенную на базе купе Karmann Ghia 1968 года выпуска. У автомобиля целая россыпь проблем: начиная от гипертрофированной внешности легендарного спорткара, заканчивая состоянием лакокрасочного покрытия и неаккуратной сборкой — например, двери неплотно прилегают к кузову. Ставки будут приниматься еще шесть дней, пока же стоимость лота составляет 2917 долларов.

Согласно описанию, реплика была создана еще в 70-х: в качестве «донора» был взят Karmann Ghia, который получил кастомный кузов фирмы Elite Enterprises, изготовленный из стеклопластика. Внешне автомобиль действительно похож на Porsche 917, однако у него сильно задрана корма, иначе выполнены двери, которые к тому же неплотно прилегают у кузову.

Заявленный пробег автомобиля составляет 3620 миль (около 5,8 тысячи километров), однако, вероятно, на самом деле он больше. Предыдущий владелец реплики проехал на ней 50 миль (80 километров).

Немецкой компании Porsche вновь есть чем гордиться, ведь фастбек Porsche Taycan только что побил рекорд скорости зарядки электромобилей в пробеге от одного побережья Америки до другого. В чём же суть рекорда? Всё дело в том, что электрокар смог проехать весь США с востока на запад, потратив на зарядку всего 2,5 часа. Рекорд уже подтвердили в Guinness World Records и отметили, что предыдущее достижение, установленное прошлой осенью новейшим KIA EV6, составило 7 часов, 10 минут и 1 секунду.

Если быть точным, то Porsche провел у зарядных станций 2 часа 26 минут и 48 секунд, чего оказалось достаточно, чтобы автомобиль проехал целых 4 562 км от здания мэрии Нью-Йорка до здания мэрии Лос-Анджелеса.

Предоставим слово Уэйну Гердесу, который управлял машиной:

«Сравнивая скорость зарядки различных электромобилей, на которых я ездил до сих пор, Taycan действительно задаёт планку. В первый раз я пополнил энергию на зарядной станции мощностью 350 кВт с 6 до 82 процентов всего за 22 минуты.»

После этой уникальной поездки Уэйн заявил:

«Я горжусь и, честно говоря, немного удивлен тем, что с таким отрывом установил новый рекорд. Taycan показал себя даже лучше, чем ожидалось. Его производительность, комфорт и устойчивость на дороге были превосходными, но самым выдающимся показателем наряду с мощностью зарядки была его эффективность. Я благодарен за поддержку компании Porsche и сети Electrify America, благодаря которым это стало возможным».