Автомобілі Porsche часто стають джерелами натхнення для митців, але цього разу польські художники Ада Зелінська та Рафаль Домінік пішли далі і перетворили класичну дводверку 911 на незвичайний арт-об’єкт. Щоправда, для цього машину довелося затопити, укутати водоростями та обростити масою коралів. Щоправда, все це лише майстерна імітація, яка дозволяє безболісно повернути спорткар колекційної цінності у його первозданний вигляд.

Унікальна художня інсталяція, створена для щорічного арт-фестивалю Gdynia Design Days, дозволила її творцям використовувати відомий автомобіль для здійснення проекту. Темою виставки 2022 стали пов’язані з океаном і зміною клімату події — за задумом авторів, машина як би опинилася у водах Балтійського моря, де провела кілька років.

«Ми черпали натхнення у виставці Демієна Херста на Венеціанській бієнале у 2017 році, на якій були представлені стародавні артефакти, вкриті коралами, які явно взяті з океану. Сьогодні люди створюють рифи зі старих автомобілів і кораблів, що затонули, і ми подумали, що було б цікаво використовувати класичний 911 аналогічним чином і показати його прямо біля самого моря», — пояснила Ада Зелінська.

Директор з маркетингу Porsche Poland Марек Своровськи допоміг художникам відшукати Porsche 911T 1973 року, який його власник готував до реставрації.

Але перш ніж опинитися в руках фахівців, машину зазнали творчої переробки. Протягом двох тижнів створювалися штучні коралові структури за допомогою 3D-друку та подрібнених черепашок, які потім закріплювалися на кузові спорткара. Проект «Затонулий роман» демонструвався над гаванню, будучи піднятим на крані, щоб створювати відчуття того, що автомобіль щойно вийняли з-під води.

Після завершення фестивалю автомобіль було позбавлено коралового покриття та повернуто власнику для початку реставраційних робіт. Однак успіх проекту спонукав художників знову співпрацювати з Porsche і запропонувати створити короткометражний фільм, в якому буде представлена історія походження «Рону, що затонув». В результаті з’явилося сюрреалістичне кінематографічне дослідження забороненого кохання між русалками та смертними людьми, між старовинними автомобілями та їх відданими водіями.

Поки всі терпляче чекають на офіційний дебют Porsche Macan EV, фотошпигуни видання Motor1 проникли на тестовий майданчик і зняли інтер’єр новинки. На нечисленних фото можна розглянути кілька цікавих деталей кросовера.

Всередині він не особливо відрізняється від Macan з двигуном внутрішнього згоряння, хоча відмінності в дизайні цифрових панелей на передній консолі і за кермовим колесом є.

Щодо панелі з боку пасажирського сидіння, майже весь час вона була закрита кришкою. Щоправда, фотографи встигли зробити знімки електрокара в русі, коли маскувальні елементи з панелі приладів були прибрані.

На опублікованих фото можна побачити годинник із пакету Sport Chrono та закруглений виріз для дисплея водія.

У Маямі на аукціон RM Sotheby’s виставили знаменитий суперкар Porsche 959 SC 1988 року. За унікальне авто планують отримати приблизно 3-3,5 мільйонів доларів. Історію авто розкрито на офіційному сайті аукціонного будинку.

Porsche 959 вважається першим суперкаром німецької марки й однією з найкультовіших моделей 80-х років. Спочатку авто створювалося для ралі «Париж-Дакар», а після перемоги у цій гонці у 1984 році представили і серійну його версію.

Усього випустили лише 337 Porsche 959 вартістю 225 000 доларів — це був один із найдорожчих автомобілів свого часу. І найшвидшим — авто оснащувалися 2,8-літровим 450-сильним турбомотором і розвивали 317 км/год.

Суперкар Porsche 959 став втіленням технологій 80-х. Він отримав рідкісні на той час повний привід, ABS та активну підвіску.

Саме цей автомобіль особливий, адже вже в наші дні його доопрацювали в ательє Canepa. Тюнінг Porsche 959 коштував $172 000 і враховує збільшення потужності до 825 к.с., нову титанову підвіску, сучасні 18-дюймові шини та гальма.

Максимальна швидкість авто перевищила 340 км/год, а розгін до 100 км/год займає 2,8 секунд. Загалом у Canepa так дороблено менше 50 Porsche 959.