Porsche продовжує випробування свого електричного кросовера, відомого під умовним позначенням Macan EV. Шпигунам вдалося сфотографувати черговий прототип, цього разу на автодромі Нюрбургрінг.

Прем’єра моделі має відбутися вже цього року, але розкривати її дизайн виробник не поспішає: на тестовій машині, як і раніше, багато камуфляжу. Тут і імітація решітки радіатора, наклейки на головні фари, що приховують їх справжні обриси, і фальшиві випускні патрубки. Також розробники замаскували задні стійки та значну частину корми, включаючи ліхтарі. Заглянути в салон мисливців за автомобільними новинками цього разу не вийшло, але ми вже бачили інтер’єр з великими екранами на попередніх знімках.

Як і у випадку з іншими Porsche, електричний «Макан» отримає кілька модифікацій, і, наскільки можна судити за фотографіями, вони відрізнятимуться, в тому числі, дизайном передніх бамперів: за минулі з початку тестів місяці ми бачили щонайменше два різних варіантів.

Porsche Macan EV побудований на розробленій спільно з Audi архітектурі Premium Platform Electric (PPE) з пневмопідвіскою, повнокерованим шасі та підтримкою швидкої зарядки потужністю до 350 кіловат. Очікується, що він буде доступний із заднім та повним приводом. Крім того, не виключена можливість появи версії з кузовом крос-купе, адже «чотири кільця» вже працюють над подібною машиною: її мають назвати Q6 Sportback e-tron.

Porsche Macan EV надійде у продаж у 2023 році, швидше за все — під якимось іншим ім’ям, оскільки бензиновий Macan залишиться у товарній лінійці до 2024-го.

Електромобіль Porsche вже встановлював рекорди як за технічними характеристиками, так і за продажами. Він навіть потрапив до Книги рекордів Гінесса, пройшовши 42 км у безперервному дріфті.

Нещодавно Porsche Taycan Turbo S відзначився ще одним досягненням — він пройшов знамениту трасу Нюрбургрінг лише за 7 хвилин та 33 секунди, що є абсолютним рекордом серед електрокарів.

Раніше версія Turbo подолала цей трек за 7 хвилин 42 секунди під керуванням Ларса Керна.

За кермом Porsche Taycan Turbo S був той же пілот, а сам електрокар був оснащений новим комплектом продуктивності, що включає 21-дюймові колеса і Porsche Dynamic Chassis Control з оновленим програмним забезпеченням.

Останнє буде доступне для Taycan Turbo S за додаткову плату 13 377 євро, але поки що його можуть замовити лише покупці з Німеччини.