Записи с меткой ‘Porsche’

Porsche показала унікальний «Macan для опери» у Лейпцигу. Автомобильные аукционы

Дев’ять років поспіль марка Porsche виступає партнером балу у Лейпцизькій опері і у 2022 році німецький автовиробник вирішив надати одну зі своїх моделей для аукціону. Як лот було обрано компактний кросовер Porsche Macan, причому у спеціальному оформленні — унікальний автомобіль буде розіграний на благодійному аукціоні «Лейпциг допомагає дітям», а виручені від продажу кошти направлять на допомогу в реалізації соціальних проектів для дітей Лейпцига.

Головною особливістю автомобіля став колір кузова. Кросовер пофарбований в яскраво-жовтий колір Signal Yellow, який на палітрі Porsche знаходиться з 1970-х років, але на моделі Macan зустрічається дуже рідко.

Відтінок був обраний на честь спорткара 911 Carrera RS 2.7 — автомобіль 1973 є частиною кафе у фірмовому Porsche Experience Center в Лейпцигу. Крім яскравого кузова, автомобіль відрізняється накладками на пороги в салоні.

На одній написано «Leipziger Opernball 2022», на іншій — «20 Years of Porsche Leipzig». Про інші доробки кросовера не повідомляється. Власника машини визначать у ході розіграшу серед усіх, хто купив квитки на бал у Лейпцизькій опері.

Porsche Taycan установил рекорд, проехав 14 стран за 24 часа

Журналисты портала What Car? Нил Винн и Дуг Револта установили новый неофициальный мировой рекорд по количеству посещенных стран на электромобиле за 24 часа.

Дует журналистов на Porsche Taycan собирался за одни сутки проехать 13 стран, но в итоге даже перевыполнили план и посетили 14. Электромобиль стартовал в Нидерландах, затем проехал Бельгию, Люксембург, Францию, Германию, Швейцарию, Лихтенштейн, Италию, Австрию, Словению, Хорватию, Венгрию, Боснию и финишировал в Сербии. 

В общей сложности журналисты преодолели 1930 км, развивая среднюю скорость 80,3 км/ч. Это было достигнуто, несмотря на то, что во время поездки они семь раз останавливались на сверхбыстрых зарядных устройствах мощностью 350 кВт.

Маршрут

Винн и Револта ехали на Porsche Taycan Performance Battery Plus. Такая модификация имеет батарею емкостью 93,4 кВтч и двигатели мощностью 380 л.с. с возможностью кратковременного повышения производительности до 476 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,4 секунды, запас хода в комбинированном цикле согласно методике оценки WLTP составляет от 431 до 505 км. 

Команда говорит, в целом зарядная инфраструктура на их маршруте развита неплохо, однако европейским странам еще есть еще над чем работать. Они утверждают, что для того, чтобы электромобили стали такими же распространенными как машины с двигателями внутреннего сгорания, в Европе нужно разместить еще больше надежных зарядных станций.

Источник: What Car?

Уникальный Porsche 718 Cayman GT4 — дань уважения гоночному автомобилю 906

Компания Porsche представила в Японии специальный 718 Cayman GT4, разработанный как дань уважения гоночному автомобилю 906 60-х годов.

Уникальная модель была создана отделом Porsche Exclusive Manufaktur и не продается, хотя клиенты могут заказать точно такую же спецификацию для своего Cayman, если они того пожелают.

Изюминкой конкретного этого GT4 является ливрея, имитирующая его легендарного предшественника, которая была разработана тогдашним инженером Фердинандом Пиехом и проложила путь длинной череде успешных гоночных автомобилей. В частности, дизайнеры воспроизвели цвета Porsche 906 с номером шасси 145, который выиграл Гран-при Японии 1967 года в руках гонщика Тецу Икудзава.

Современная дань уважения классическому гоночному автомобилю получила желтые акценты на капоте, крышках зеркал заднего вида, боковых воздухозаборниках, тормозных суппортах, заднем крыле и заднем бампере, с серебряными полосами на профиле и легкосплавными дисками с темной отделкой, создающими приятное сочетание с кремовый оттенок кузова. 

На заднем боковом стекле красуется надпись Porsche Exclusive Manufaktur в стиле ретро и специальный значок 906-145 с силуэтом оригинала.

В салоне автомобиля обивка из черной кожи и алькантары с красной строчкой, логотип 906 на приборной панели и карта Гран-при Японии 1967 года, выбитая на подголовниках легких сидений из углеродного волокна. Форма Fuji Speedway также присутствует на освещенных боковых порогах вместе с временем 2:00:800 победившего гоночного автомобиля 906.

Не понятно, почему Porsche выбрал для этой сборки обычный GT4, а не более экстремальный GT4 RS , но, возможно, последний был уже слишком особенным. В любом случае, GT4 довольно хорош на трассе благодаря безнаддувному 4,0-литровому двигателю мощностью 414 л. и дополнительные аэродинамические компоненты по сравнению с младшими моделями 718 Cayman.

Первый 718 Cayman GT4 Tribute to 906 будет представлен в Porsche Experience Center в Токио с 23 по 30 августа и останется во владении компании. Porsche не раскрыла стоимость автомобиля, но обычный Cayman GT4 стоит от 13 770 000 иен (100 378 долларов) в Японии, а дополнительные опции добавляются к цене. Учитывая, что услуги Porsche Exclusive Manufaktur можно заказать из любой точки мира, можно с уверенностью предположить, что доступность спецификации «дань уважения 906» не ограничится японским рынком.