У США виявили добре збережений Pontiac LeMans GT-37 1971 року. Спортивне купе є справжнім раритетом. Про нього розповіли на сайті Autoevolution.

Пробіг Pontiac LeMans GT-37 за понад пів століття становить усього 61 тис. км. Автомобіль у гарному стані, хоча не проходив реставрацію — йому лише один раз оновили лакофарбове покриття. Салон і силовий агрегат добре збереглися.

Капсулу часу Pontiac GT-37 продають за 44 000 доларів. Зараз це рідкісна колекційна модель.

Купе Pontiac GT-37 1971 року — раритетна спортивна версія моделі LeMans. Її позиціонували, як доступнішу альтернативу знаменитому Pontiac GTO.

Усього виготовили 5800 Pontiac LeMans GT-37, проте тільки 572 купе оснастили 6,6-літровим V8 потужністю 300 к. с. Саме цей двигун встановлено під капотом авто.

Із 4-ступінчастою механічною КПП спорткар Pontiac GT-37 здатен розігнатися до 100 км/год за 7,5 с та проїхати 1/4 милі (402 м) з місця за 14,5 с. Комплектація включає спортивний вихлоп і підсилювач керма.

У США на аукціоні Bring a Trailer продали за $15 250 незвичайний універсал Pontiac Catalina 1970 року. Сімейне авто перетворили на оригінальний лімузин. Про нього розповіли на сайті аукціону.

Незвичний тюнінг Pontiac Catalina виконала компанія Stageway Coaches. Вона випускала подібні автомобілі невеликими партіями. Їх використовували як шатли, вони заміняли туристичні автобуси та навіть возили пасажирів у невеликих аеропортах.

Лімузин Pontiac Catalina отримав додаткову пару дверей, тобто в універсала їх аж сім. Довжина авто виросла до 7,4 м, а колісна база — до 4,9 м.

У салоні встановлено три ряди сидінь, на яких помістяться дев’ять осіб. Для свого часу Pontiac Catalina досить непогано оснащений: центральний замок, електросклопідйомники, радіо, кондиціонер, електропривід крісла водія.

Під капотом встановлено 6,6-літровий V8, а в парі з ним працює 3-ступінчастий автомат.

Продавець повідомляє, що автомобіль здатний пересуватися самостійно, проте йому потрібна реставрація.

Pontiac Banshee — невидана модель Pontiac, яка позиціонувалась як «вбивця» Chevrolet Corvette. Втім, купе так і не запустили в серію, а всього було випущено лише декілька прототипів.

Відомо, що розробкою проєкту «Banshee» займався славетний Джон Делореан, однак від проєкту відмовились, адже керівники GM побоялись, що новинка від Pontiac може виявитись успішнішою за Corvette.

Як повідомляє Autoevolution, Banshee, що зараз продається, має індекс XP-833. Цікаво, що GM, після того, як закрила проєкт Pontiac, використала їх напрацювання в новій генерації Corvette кінця 60-х. Проте, доля цього прототипу стала відома в 2020 році, коли він вперше був виставлений на продаж.

Тоді вартість автівки оцінювали в $750 000, але після пандемії, у 2022 році вона зросла до 1,2 мільйона доларів. Однак, навіть після 2 років продажів, прототип все ще не може знайти нового власника. Зараз вартість цього Pontiac знизили до 1 мільйона, в надії продати авто, але, схоже, що бажаний колекціонер-мільйонер і досі не знайшовся.

Варто зазначити, що стан прототипа справді можна назвати музейний. Модель має шестициліндровий двигун в парі з чотириступеневою МКПП й повністю оригінальні деталі. Подейкують, що один з інженерів Pontiac викупив у керівництва цей прототип й зберігав у себе в повній таємниці аж до 2006 року.

Згодом автомобіль брав участь в декількох виставках, проте ніколи не пересувався дорогами загального користування. Саме тому, новий власник отримає повністю автентичне авто 1964 року у відмінному стані, якщо буде готовий віддати за це 1 мільйон доларів.