Производитель электромобилей Polestar планирует выйти на семь новых международных рынков к 2025 году. Речь о Франции, Чехии, Венгрии, Словакии, Польши, Бразилии и Таиланде. 

2024 год у компании Polestar начался не лучшим образом, и ей грозит исключение из листинга Nasdaq из-за снижения цены акций, задержек с публикацией годового отчета за 2023 год и отчета за четвертый квартал 2023 года. Несмотря на эти проблемы, в следующем году бренд планирует выйти на семь новых рынков.

Автопроизводитель сообщил, что в 2025 году он расширится во Францию, Чехию, Венгрию, Словакию, Польшу, Бразилию и Таиланд, стремясь привлечь больше клиентов и увеличить продажи своих электрических автомобилей. Особенную взволнованность у бренда вызывает дебют во Франции, крупнейшем рынке электромобилей в Европейском Союзе после Германии.

В прошлом году Polestar продал 54 600 электромобилей по всему миру, но планирует увеличить этот показатель до 155 000–165 000 в 2025 году. Чтобы достичь этой цели, автопроизводитель переходит на агентскую модель продаж по всей Европе, начиная со Швеции и Норвегии. В соответствии с этой моделью клиенты по-прежнему смогут настраивать и заказывать свой новый Polestar онлайн или через офисы и сервисные центры Polestar, но у дилеров будет меньше возможностей контролировать цены.

Цена акций автомобильного бренда потеряла более 90% своей стоимости с тех пор, как в 2022 году он вышел на биржу. На пике стоимость ценных бумаг Polestar оценивалась в $21 млрд, но в начале этой недели цена акций достигла рекордно низкого уровня — менее 70 центов.

Источник: Polestar

Компании Polestar и StoreDot впервые успешно продемонстрировали применение технологии экстремальной быстрой зарядки StoreDot (XFC) в автомобиле, зарядив батарею прототипа Polestar 5 с 10 до 80% всего за 10 минут.

Прототип Polestar 5 показал стабильную скорость зарядки, начиная с 310 кВт и доходя до пика, превышающего 370 кВт в конце зарядки.

Демонстрация 10-минутной быстрой зарядки от 10 до 80% происходила с использованием полноценного автомобиля, а не отдельных элементов в лабораторных условиях. Специально разработанный блок батарей емкостью 77 кВтч может ща 10 минут получить достаточный заряд энергии для электромобиля среднего размера, чтобы проехать на нем до 320 км. При этом, как подчеркивается в пресс-релизе Polestar, емкость батареи может быть увеличена до 100 кВтч.

В будущем технология XFC может быть применена в серийных автомобилях Polestar.

Технология XFC от StoreDot использует кремниевые элементы с плотностью энергии на уровне современных элементов NMC и не требует специальных систем охлаждения в автомобиле. Модули экспериментальной батареи XFC имеют структурную функцию, которая улучшает механические свойства и охлаждающую способность при сохранении или снижении веса, при этом высокая перерабатываемость и ремонтопригодность также имеют первостепенное значение для конструкции блока.

В современных коммерческих батареях для электромобилей скорость быстрой зарядки может сильно варьироваться в зависимости от состояния заряда батареи (SOC), иногда значительно снижаясь по мере увеличения SOC. Во время этого испытания Polestar наблюдал увеличение скорости зарядки с 310 кВт при 10% SOC до более 370 кВт при 80% SOC, что доказывает стабильность скорости зарядки без значительных изменений в скорости и эффективности зарядки.

Испытания также доказывают работоспособность технологии XFC в современной инфраструктуре зарядки постоянным током, в которой появляется все больше мощных зарядных устройств постоянного тока на 350 кВт и выше.

Это означает, что водители смогут тратить меньше времени на остановки, чтобы зарядить свой автомобиль, что для зарядки на 10-80% на многих современных электромобилях может занять около 30 минут. Сократив это время до 10 минут, время зарядки автомобиля с технологией XFC становится гораздо ближе к тому, что вы испытываете при заправке автомобиля бензином. А благодаря стабильной скорости зарядки, при наличии подходящего зарядного устройства потребитель может остановиться на пять минут при 50% SOC и продолжить поездку при более чем 80% SOC.

Источник: Polestar